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"Estoy muy feliz por tener esa consistencia por una vez". Así es, después de pasar toda su vida en Fórmula 1 yendo y viniendo por diferentes equipos del paddock, en 2015 será la primera ocasión en la que Nico Hülkenberg disputará dos temporadas en el mismo sitio. Porque, si bien ya estuvo dos años seguidos en Force India, su primero en 2011 fue como tercer piloto. Comenzó en Williams en 2010, corrió en 2012 con los indios y en 2013 con Sauber.

La llegada de los motores V6 Turbo híbridos no solo ha dado lugar a una nueva era en la Fórmula 1, también a una nueva época de dominio en el Mundial. Mercedes dio con la tecla en el desarrollo de las unidades de potencia y se dieron un banquete de Poles, victorias y títulos en el que los demás solo pudieron repartirse las migajas. Y, si no se toman medidas para evitarlo o algún otro equipo da la sorpresa, así será también en 2015.

Más cambios en Ferrari. Ayer se confirmaron los despidos de Pat Fry y Nikolas Tombazis y hoy ha caído otro de los pilares de Maranello: el máximo responsable de neumáticos.

Como sucediera con Marc Márquez en España hará unas semanas, Lewis Hamilton es ahora el centro de algunas críticas en el Reino Unido. El motivo, vivir en un paraíso fiscal. Mientras el campeón del mundo de MotoGP cambió su residencia a Andorra, el campeón del mundo de F1 reside en Mónaco desde 2012, tras mudarse desde Suiza. 

Hablar de rivalidad dentro de un mismo equipo en la Fórmula 1 evoca prácticamente en el 100% de casos la imagen de la colisión entre Alain Prost y Ayrton Senna en el Gran Premio de Japón de 1989. Esa fue la culminación de dos años en los que McLaren se había mostrado incapaz de gestionar una situación única entre dos pilotos de una calidad muy por encima de los rivales. El propio Prost aconsejó a Mercedes este año para evitar que 'su' situación con Senna se repitiera entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

A todos el mundo le gustan las buenas noticias pero lo que está claro es que en el mundo de la comunicación e Internet, las malas noticias mueven unos números de búsquedas y visitas increiblemente altos. Google ha publicado recientemente un análisis de las más de dos billones de búsquedas en su motor de búsqueda, el más popular del mundo. En este análisis, se muestra que Michael Schumacher fue el deportista más buscado durante 2014.

La Scuderia Ferrari ha confirmado esta misma tarde que Pat Fry y Nikolas Tombazis, director de ingenería y responsable de diseño respectivamente, ya no forman parte de su equipo de ingenieros.

La contratación de Esteban Gutiérrez por Ferrari que se hizo efectiva en el día de ayer dejó pasmados a muchos. ¿Por qué dejar el importante desarrollo del simulador de Maranello en manos de un piloto con solo dos años de experiencia en el Mundial en detrimento de Pedro de la Rosa? Y, de apostar por un joven talento, ¿por qué no hacerlo por alguien italiano y de la casa como Raffaelle Marciello? La respuesta, como a tantas otras cosas, la tiene el dinero.

20 trofeos propiedad del equipo Red Bull han aparecido en un lago próximo a Sandhurst, a X kilómetros de Milton Keynes.

Ahora que ha encontrado un sitio en Ferrari como piloto de reserva y de pruebas, gracias en buena parte al apoyo de los patrocinadores mexicanos que se han unido al equipo italiano, y que continuará ligado a la Fórmula 1, su principal objetivo, Esteban Gutiérrez hace un repaso a sus dos años en Sauber. Un análisis en el que hace especial hincapié al lamentable 2014 de los suizos y su forzosa salida.

Gene Haas ha inspeccionado los activos del equipos Marussia, cuya venta se producirá por subasta en los próximos días.

Hoy te amo, mañana te odio. Este podría ser el lema de la Fórmula 1 o incluso del deporte en general. Los cambios de equipos conllevan juramentos de amor eterno a los nuevos colores y a menudo incluso confesiones del estilo "siempre quise estar en este equipo" o "era mi sueño". Todo esto suele centrarse en los propios deportistas pero a veces, sus equipos pecan de lo mismo. Luca di Montezemolo declara ahora que Sebastian Vettel es el hombre adecuado para Ferrari, en lugar de Fernando Alonso.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg tuvieron prohibido conversar entre ellos y con miembros del equipo Mercedes, inmediatamente después del disgusto que tuvieron por su choque en la segunda vuelta del Gran Premio de Bélgica.

Robin Frijns ha anunciado que su contrato vigente como piloto reserva del equipo Caterham ha expirado oficialmente en el día de hoy. A expensas de confirmar si la formación de Leafield estará presente en la parrilla de 2015, el piloto holandés prosigue la búsqueda de un patrocinador que contribuya a financiar su carrera deportiva y le permita encontrar un destino ambicioso en el automovilismo a partir del próximo año.