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Monisha Kaltenborn ha reconocido públicamente que el secretismo que envuelve el rescate ruso de su escudería ha tenido un efecto negativo en la llegada de nuevos patrocinadores al equipo, pues las empresas son reticentes a invertir en un proyecto cuyas directrices de futuro son a día de hoy una incógnita.

Sebastian Vettel ha restado importancia a los pitos y abucheos que ha recibido por parte de un sector de los aficionados de Ferrari cuando se ha subido a lo más alto del podio en el circuito de Monza. Según ha expresado el tricampeón, el masivo rechazo que ha mostrado el público a su incontestable victoria significa que Red Bull ha hecho un buen trabajo al terminar por delante de ambos pilotos de Ferrari en el feudo de la marca del Cavallino Rampante.

El famoso 'Pirelligate' en el que Mercedes rodó 1.000 kilómetros en el Circuit de Barcelona-Catalunya el pasado mes de mayo hizo que el resto de equipos también quisieran hacer un test privado del mismo tipo con el suministrador de neumáticos. Ayer se hizo público que Red Bull lo hará esta semana y McLaren podría ser el siguiente.

Lewis Hamilton dio la sorpresa del sábado al no clasificarse para la Q3 con un discreto decimosegundo lugar. En carrera se mostró muy combativo pero un pinchazo durante los primeros compases de la misma le obligó a pasar por boxes y modificar así su estrategia frente a sus rivales.

Ferrari podría anunciar este mismo miércoles el fichaje de Kimi Räikkönen como compañero de equipo de Fernando Alonso para la próxima temporada 2014. Los rumores en torno a la posibilidad de que 'Iceman' vuelva a la Scuderia han aumentado en las últimas horas, y es que existe la posibilidad de que el mandatario del equipo, Luca Cordero di Montezemolo, haya decidido comunicar esta semana a Felipe Massa su marcha de la formación de Maranello.

El equipo Red Bull llevará a cabo la próxima semana una jornada de test de 1000 kilómetros y dos días de duración con el monoplaza de 2011 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, según ha informado 'Auto Motor und Sport'. 

Fernando Alonso es un asiduo visitante del podio de Monza. Cuatro años ha vestido los colores de Ferrari en el Templo de la Velocidad, y cuatro años ha sentido el calor de la afición al término de la carrera. Sin embargo, al contrario que en 2012, los tifosi no han podido festejar un triunfo del ovetense, sino que se han tenido que conformar con un segundo puesto que aleja un poco más al asturiano del ansiado tricampeonato.

Ferrari finalizó el GP de Italia en segunda y cuarta posición, con lo que Fernando Alonso consolida así su segundo puesto en la clasificación de pilotos y permite que la Scuderia supere a Mercedes en la de constructores. 

Hoy no ha sido un gran día para el equipo McLaren. Tanto Jenson Button como Sergio Pérez no han podido salir de la media tabla al finalizar la carrera del GP de Italia. El británico tuvo problemas con el limitador de revoluciones, por lo que sufría dificultades para adelantar, mientras que un golpe en la salida condicionó la carrera del mexicano. 

Desaparecida. Mercedes ha competido en un segundo plano en el circuito italiano de Monza, trazado en el que Nico Rosberg no ha sido capaz de superar un Sauber C32 cuya velocidad punta imposibilitaba el adelantamiento. Lewis Hamilton, por su parte, se ha visto obligado a remontar desde el fondo de la parrilla y a sobreponerse a un pequeño pinchazo que ha comprometido su estrategia.

El equipo Williams ya se centra en la próxima carrera en Singapur después de los malos resultados de hoy en Monza. Ambos FW35 terminaron en la parte media de la tabla a pesar de llevar a rajatabla la estrategia planeada a una parada. Sin embargo, no han obtenido el ritmo suficiente para hacer frente a los Mercedes, a Kimi Räikkönen o al Sauber de Esteban Gutiérrez. 

Sebastian Vettel ha sumado hoy la 32ª victoria de su carrera, un hito que cobra especial importancia al empatar con la marca de Fernando Alonso en pleno feudo de la Scuderia Ferrari. El teutón de Red Bull se ha escapado desde el momento de la salida y ha sabido gestionar bien los problemas en su caja de cambios para gobernar sin preocupación alguna todo el Gran Premio de Italia.

Romain Grosjean ha sido octavo, mientras que su compañero Kimi Räikkönen se ha quedado a la puerta de los puntos, en la undécima posición. El finlandés tuvo que entrar a boxes en la primera vuelta para cambiar el alerón delantero, lo que le ha obligado a remontar.

Seguro que el fin de semana que Force India ha vivido en Monza les será fácil de olvidar porque no han podido salir peor parados: cero puntos y todos los problemas del mundo. Si la calificación de Di Resta se vio truncada por su accidente en los entrenamientos libres 3, su carrera apenas duró dos curvas al llevarse por delante a Grosjean en la segunda chicane. Y Sutil tuvo que abandonar en la última vuelta por problemas en los frenos. En Singapur esperan que se equilibre la balanza.

Caterham ha hecho los deberes en el circuito de Monza, donde ha cumplido con las expectativas y ha superado a los pilotos de Marussia, si bien los anglo rusos aún mantienen la décima posición en el campeonato. Los chicos de Tony Fernandes no pierden la esperanza y confían en poder escalar una posición más en las próximas citas del calendario.