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No ha podido ser para Nico Rosberg. Después de la buena racha con la que cerró la temporada pasada, el piloto alemán ha vuelto a ver cómo su compañero de equipo ha sido el hombre más rápido al término de la sesión de clasificación, y mañana tendrá que conformarse con salir desde la segunda plaza de la parrilla.

Pole position número 50 para un Lewis Hamilton que, de momento, se ha mostrado intratable a bordo de su Mercedes. El piloto británico ha sido el más rápido en todas y cada una de las sesiones que se han disputado, incluidas las tres de clasificación, y mañana partirá desde la mejor posición posible para empezar la temporada.

Televisiones, aficionados... Y lo que es más importante: todas las voces del paddock a una. El nuevo sistema de clasificación ha sido un desastre y tanto equipos como medios de comunicación y pilotos piden que se modifique de forma inmediata. Por este motivo, mañana se celebrará una reunión entre los equipos y Bernie Ecclestone para encontrar una solución a este nuevo formato de clasificación. 

Indignación en el paddock con el nuevo formato de la sesión clasificatoria. Al contrario del efecto deseado por la FIA y los equipos, el sistema de eliminaciones progresivas cada 90 segundos ha comprometido directamente el espectáculo sobre la pista, hasta el punto de que ningún piloto saliera a rodar en los últimos minutos de la Q3 por la imposibilidad de hacer frente al dominio absoluto del equipo Mercedes AMG.

La vida sigue igual a pesar de los cambios en el formato de clasificación para añadir emoción a la cronometrada del sábado. Sebastian Vettel ha vuelto a ser tercero, por detrás de los dos Mercedes y, a pesar de que no tira la toalla de cara a mañana, asegura que, si tiene alguna oportunidad de batir a los de Brackley, no será gracias a la nueva clasificación.

Lewis Hamilton ha conseguido la primera 'pole position' de la temporada 2016. Una lucha por la primera plaza un tanto descafeinada debido al nuevo formato de la clasificación. El británico se ha bajado del coche a falta de tres minutos para el final, dejando la pista vacía, pero el vigente campeón considera que ha sido más o menos lo mismo de siempre.

Carlos Sainz ha mejorado su posición de salida del año pasado y partirá séptimo en la carrera que se disputará mañana en el circuito de Albert Park. El piloto madrileño puede estar orgulloso de este resultado, aunque reconoce que la mejor vuelta no ha llegado en el momento decisivo y que podría haber mejorado su posición de parrilla.

Después de muchos meses, análisis y entrenamientos de pretemporada, por fin se ha podido ver una imagen real de la situación actual de la parrilla. La nueva clasificación ya ha debutado y ha deparado pocas sorpresas, pues los equipos han llegado muy preparados al nuevo formato y los equipos grandes han optado por salir con los neumáticos súper blandos para marcar el mejor tiempo posible ya desde el inicio. 

Fernando Alonso se ha mostrado abiertamente satisfecho tras terminar 12º en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Australia. Gracias a un brillante registro con el neumático superblando, el asturiano ha logrado pasar el corte de la Q1 sin mayores dificultades, aunque la falta de nuevos juegos de neumáticos le ha impedido aspirar al límite de los ocho pilotos más rápidos con acceso a la Q3.

El equipo Red Bull ha compartido hace escasos instantes las primeras imágenes digitales de su cúpula. La Fórmula 1 trabaja incansablemente para encontrar una forma de reforzar la seguridad del piloto y los de Milton Keynes hanpreparado su propia versión del cockpit protegido, que pondrán en práctica en abril en una exhibición.

La lluvia ha dado una tregua en la jornada del sábado y todos los equipos han tenido que reorganizar el programa de trabajo que tenían previsto para el día de hoy. Los terceros entrenamientos libres suelen utilizarse para hacer, únicamente, simulaciones de clasificaciones, pero la meteorología impidió que los equipos pudieran probar nada en seco ayer.

Esta temporada la escudería Mercedes se ha vuelto a postular con el equipo ganador. Sin embargo, la rivalidad en pista entre sus dos pilotos titulares, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, se ha convertido en una amenaza para los de Brackley hasta el punto de crear diferencias entre el resto del personal del equipo.

Jacques Villeneuve, excampeón del mundo, ha declarado que los pilotos de Fórmula 1 que tengan miedo, deben dejar la categoría. Estas declaraciones vienen a raíz de la idea de introducir el halo en los monoplazas. El sistema, que ha dividido la opinión de la parrilla, sigue generando declaraciones desde todos los puntos de vista.