Felipe Massa consiguió el sábado su primera Pole Position desde el GP de Brasil 2008, seguido de Valtteri Bottas, que ocupó la segunda pkaza de la parrilla de salida del GP de Austria. Aunque luego no pudieron mantener las pociones, finalmente cruzaron la meta en cuarto y tercer lugar respectivamente.
Sebastian Vettel volvió a tener problemas con su motor en el trazado de Red Bull Ring, lo que le obligó a abandonar con el propósito de ahorrar kilómetros al motor, y ya van tres carreras que el tetracampeón germano ha tenido que refugiarse en el box antes de tiempo. Por ello, Christian Horner, jefe del equipo de las bebidas energéticas, ha atacado a Renault.
Renault ha desmentido los rumores sobre una posible rotura con el equipo Red Bull después del mal comienzo de esta temporada 2014 y también sobre su salida de la Fórmula 1, a pesar de que varios miembros de la escudería tetracampeona del mundo de F1 habían confirmado su continuidad con la marca del rombo.
Buena carrera de Caterham después de un fin de semana plagado de problemas. Kamui Kobayashi ha terminado 16º tras un duelo con Jules Bianchi. Por su lado, Marcus Ericsson ha acabado 18º afectado por un error en boxes y las banderas azules. Ambos creen que a partir de esta carrera, la temporada les irá mejor.
El Red Bull Ring es el segundo trazado más corto de la temporada tras el de Mónaco, pero su recorrido con nueve curvas y un desnivel de 60 metros hacen que sea un desafío constante para los pilotos. Por eso, el sábado tuvimos una clasificación plagada de sorpresas que nos hacía relamernos pensando en lo bien que nos lo pasaríamos con la carrera, y más sabiendo que en las últimas cuatro veces que la Fórmula 1 piso Spielberg el Safety Car siempre tuvo trabajo. Pero, el regreso del GP de Austria nos ha dejado un poco chafados, porque, quitando un par de cosas, ha sido más de lo mismo. Eso sí, este trazado envuelto por un paraje único es bienvenido para el futuro porque seguro que nos divertiremos con él. Por el momento, esto es lo que nos ha dejado y este es nuestro ranking:
Fernando Alonso está contento con su Gran Premio de Austria particular. Cuarto en la parrilla y quinto en la línea de meta, el asturiano sonríe, sabedor de que hoy ha sacado hasta la última gota de rendimiento de su F14 T. Kimi Räikkönen, décimo, no se da por satisfecho con el estado actual de su bólido e insta al equipo a mejorar.
El Gran Premio de Austria no se recordará como la mejor carrera de Marussia en cuanto a resultados, pero las grandes mejoras que traen cada carrera demuestra que muy pronto estarán luchando con los equipos de la parte media de la tabla. En la carrera en el Red Bull Ring, Jules Bianchi ha tenido la posibilidad de alcanzar al Lotus de Romain Grosjean.
Sauber lamenta que los errores del equipo hayan echado a perder la carrera de sus pilotos. Los suizos no buscan excusas y ya esperan con ganas la próxima carrera, la de Silverstone.
Para Williams este ha sido un fin de semana de ensueño. Consiguieron ser los protagonistas absolutos el sábado copando la primera fila de la parrilla y hoy han logrado subir al podio por primera vez esta temporada. Bottas ha sido quien ha tenido ese privilegio a pesar de salir de por detrás de Massa. La primera parada en la que Valtteri adelantó a Felipe fue clave. A día de hoy, no pueden estar más orgullosos después de superar con creces el bache del 2013.
Sebastian Vettel no levanta cabeza, y es que los problemas de fiabilidad lo persiguen allá donde vaya. Hoy se ha quedado sin potencia en la segunda vuelta de la carrera, razón por la que ha perdido una vuelta respecto al resto de la parrilla. Finalmente ha abandonado cuando rodaba en 21ª posición. Daniel Ricciardo ha luchado por sobreponerse a una mala salida y al final ha terminado octavo.
El resultado es el mismo, pero las formas son distintas. Mercedes volvió a subirse a lo más alto del podio con sus dos pilotos, pero con muchas más dificultades de lo normal. El ritmo de los dos Williams y, sobretodo, el cúmulo de errores que cometieron en la clasificación de ayer han propiciado una carrera mucho más emocionante de lo esperado.
Decepción con el resultado de McLaren en el Gran Premio de Austria. La sexta posición en parrilla de Kevin Magnussen era alentadora para la carrera, al menos con el objetivo de mantener dicha plaza. No obstante, ni siquiera han cumplido este objetivo y se ha quedado en la séptima posición, mientras que su compañero Jenson Button ni siquiera ha puntuado.
La carrera de Toro Rosso en el regreso del GP de Austria no podía haber sido más desastrosa. Ninguno de sus dos coches consiguió ver la bandera a cuadros. Kvyat, que salía en una prometedora séptima posición, tuvo que retirarse al reventarle la suspensión trasera derecha y Vergne se vio obligado a lo mismo por un sobrecalentamiento de los frenos. Si sacan algo positivo es que han sido competitivos y esperan demostrarlo en Silverstone.
El Gran Premio de Austria ha sido complicado para Lotus. No obstante, han querido destacar algunos aspectos positivos, como el hecho de que sus dos coches hayan conseguido terminar la carrera. En cualquier caso, el equipo de Enstone espera que el circuito de Silvertone se adapte mejor a su monoplaza.
Sergio Pérez lamenta la sanción de cinco posiciones que recibió en Canadá, pues su posición en la parrilla de Austria, la 16ª, le ha impedido luchar por una puesto en el podio final. El mexicano ha pilotado con una estrategia alternativa y ha llegado a medirse con los líderes, pero finalmente ha terminado sexto.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
