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En posición de testigos directos de la crisis financiera que ha azotado la planificación de futuro de las escuderías más modestas de la parrilla, Haas trabaja a destajo para preparar su entrada a la Fórmula 1 en el año 2016. Si bien todavía quedan por asentar las bases administrativas y deportivas que conformarán la estructura de la entidad americana, su jefe de equipo, Grünther Steiner, ha asegurado que el criterio en la búsqueda de pilotos sólo contemplará la llegada de figuras experimentadas que contribuyan al desarrollo de su primer monoplaza en la categoría, entre los cuales figura el nombre de Adrian Sutil.

Los comisarios de Austin han tachado a Sergio Pérez de "temerario" después del accidente que protagonizó en la primera vuelta del Gran Premio de Estados Unidos.

Fernando Alonso será piloto de McLaren en 2015. Así lo adelanta la página web de la BBC, que asegura que sólo es cuestión de tiempo que el asturiano estampe su firma en su nuevo contrato con el equipo de Woking.

Mercedes está a favor de que la Fórmula 1 reestructure su sistema de financiación si con esta medida los equipos pequeños pueden continuar en la categoría reina.

La victoria de Hamilton en Austin y el aumento de su distancia en el liderato del Mundial a 24 puntos a falta solo de dos carreras se decidió en un único momento de la carrera y en un punto concreto del circuito: vuelta 24 y curva 12. Lewis se aprovecha de la recta más larga del Circuito de las Américas para coger el rebufo de Rosberg con el DRS y tirarse al interior de la frenada en una maniobra limpia y sin contemplaciones.

Los graves problemas financieros que han obligado a Caterham y Marussia a ausentarse de las carreras de Estados Unidos y Brasil han hecho sonar las alarmas en el paddock. El resto de equipos pequeños (Sauber, Force India y Lotus) también tiene que hacer malabares con sus presupuestos para sobrevivir y, viendo que lo que les ha pasado a sus vecinos, esperan encontrar pronto una solución que no les lleve a una situación idéntica.

La caída de Marussia y Caterham de las listas de inscritos de Estados Unidos e Interlagos abre aún más la brecha entre los equipos competitivos y los equipos que luchan por sobrevivir. Vista la rueda de prensa y la postura de las dos partes, Marco Mattiacci opinó y encendió la mecha. La primera en explotar, Monisha Kaltenborn, jefa de Sauber.

Sebastian Vettel fue de menos a más en el Gran Premio de Estados Unidos disputado ayer en Austin, Texas. El piloto de Red Bull optó por montar la sexta unidad de potencia, lo que le relegó a salir desde el pit lane. 

Las reuniones para intentar convencer a Mercedes sobre la descongelación de los motores a partir de la temporada que viene se sucedieron en el pasado Gran Premio de Estados Unidos, pero los de Brackley se niegan a ceder y todo parece indicar que la normativa se mantendrá. 

Renault ha desmentido la información que salió este fin de semana del GP de Estados Unidos que apuntaban a una nueva incorporación a las filas de la marca del rombo: el ingeniero especialista en motores, Mario Illien.

El Gran Premio de Estados Unidos tuvo una parrilla menos numerosa de lo habitual tras las bajas de Caterham y Marussia por problemas económicos. Ante la evidencia de la mala distribución económica que existe en el Gran Circo en estos momentos, Bernie Ecclestone lo admitió y negoció una solución entre Lotus, Sauber y Force India para que corrieran en Austin, que también amenazaban con no correr horas antes de la salida. 

El mundo de la Fórmula 1 está en vilo por el estado de Jules Bianchi tras el accidente que sufrió en el pasado Gran Premio de Japón. Sin embargo, tampoco nos olvidamos de Michael Schumacher, que lleva más de 10 meses en coma tras el accidente que tuvo en los Alpes franceses mientras esquiaba con su familia. 

Fernando Alonso ha defendido hoy con uñas y dientes la sexta posición que había conseguido en la clasificación del sábado. El asturiano termina por delante de McLaren en la clasificación, hecho que refuerza la posición de Ferrari en el Campeoanto de Constructores.

Con su décimo doblete de la temporada, igualando el récord que establecieron Senna y Prost en McLaren en 1988, Mercedes se ha asegurado que uno de sus pilotos sea el Campeón del Mundo de 2014. Y, después de su décima victoria, Hamilton es el que mejor posicionado está para lograrlo. Su gran adelantamiento a Rosberg le pone 24 puntos por delante y le permite superar a Nigel Mansell como el piloto británico con más victorias de la historia (31).