Ross Brawn ha confirmado que no volverá a Ferrari la próxima temporada 2014, y ha defendido su posición en la estructura interna del equipo Mercedes AMG para desmentir los rumores que le situaban de nuevo al frente de la Scuderia.
Pirelli ha asegurado que ha llegado a un acuerdo comercial con la mayoría de los equipos de la Fórmula 1 para la próxima temporada. Sin embargo, aún no ha tenido noticias de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sobre su continuidad.
La escudería Williams anunciará en un futuro muy cercano la identidad de su nuevo tercer piloto, el encargado de tomar el relevo de Valtteri Bottas después de que el finlandés fuera ascendido al puesto de titular esta temporada.
Sauber no pierde el tiempo y aprovecha lo que resta de temporada para cerrar un acuerdo que le asegure la continuidad en la Fórmula 1. Los nuevos rumores sobre la crisis económica del equipo indican que el acuerdo con el patrocinador ruso está condicionado a que el piloto Sergey Sirotkin participe en la categoría reina a los mandos de un C33, algo que el equipo no valora por el momento.
La Fórmula 1 tampoco escapa del dopaje. Así lo ha revelado el experto francés Marc Sanson en declaraciones a la prensa italiana apenas unos días después de que el senado francés presentara un informe revelador sobre el uso de sustancias ilegales en el deporte.
Indignado al escuchar en el paddock que Daniel Ricciardo es superior a él, Jean-Éric Vergne ha expresado su particular visión de la lucha por el volante del segundo Red Bull en una entrevista concedida al periódico francés L'Equipe.
Nico Rosberg reconoce que Mercedes debe tomar una decisión sobre cómo enfocar el futuro, pues el alemán admite que, aunque no abandonar el desarrollo del W04 podría repercutirles más victorias en lo que resta de año, volcarse por completo en el W05 de 2014 los podría convertir en serios aspirantes al primer campeonato de la era V6 Turbo.
La 'silly season' no ha hecho más que empezar. Sobre los rumores que apuntaban a que Fernando Alonso habría estado en contacto con Red Bull, David Coulthard cree que es poco probable que el asturiano vista de azul como sustituo de Mark Webber en 2014.
La Generalitat Valenciana se halla en negociaciones con la FOM para eludir el pago de los 33 millones de euros que Bernie Ecclestone les exige por incumplimiento de contrato, pues la administración pública quiere romper sus ataduras con el deporte y salir para siempre del calendario de la categoría reina.
Los aficionados de la Fórmula 1 esperan ansiosos la llegada del otoño para poder disfrutar en la gran pantalla de Rush, la primera gran producción cinematográfica sobre la categoría reina desde la emblemática Grand Prix, estrenada en 1966.
Ferrari tiene previsto poder volver a usar su propio túnel de viento en cuanto termine el verano, momento en el que terminarán las obras y reparaciones que les han obligado a recurrir a las instalaciones de Toyota para desarrollar el F138 de 2013.
Christian Klien, expiloto de Fórmula 1, ha lamentado que la extrema agresividad de Romain Grosjean le lleve a rendir en algunas ocasiones por debajo de sus numerosas cualidades al volante.
El jefe del equipo Lotus, Eric Boullier, ha asegurado que los errores que Romain Grosjean cometió en las primeras carreras del año no han mermado la confianza del piloto francés al volante, a quien contempla como un "serio aspirante al título" en años venideros.
McLaren anunció a principios de este año que va a unir fuerzas con Honda en 2015. De esta forma, pondrá fin a una alianza de 20 años con los motores Mercedes-Benz. El jefe del equipo de Woking, Martin Whitmarsh, ha insistido en que este acuerdo brindará competitividad al equipo por una década entera.
El equipo Lotus no pasa por uno de sus mejores momentos. En las dos últimas carreras, Alemania y Hungría, han conseguido tres podios, y podían haber sido cuatro de no ser por el drive through con el que penalizaron a Grosjean en Hungaroring por adelantar supuestamente a Massa por la parte exterior del aslfalto. Además, Räikkönen ocupa la segunda plaza del Mundial. Pero fuera de la pista, no todo es de color de rosa para la escudería británica.
El plan de futuro de Aston Martin continúa en marcha. Lawrence Stroll parece estar gestionando su próximo movimiento en el mercado, y podría contratar a una de las figuras más importantes de Ferrari antes de la llegada de Frédéric Vasseur. Mattia Binotto podría convertirse en el nuevo director técnico del equipo de Silverstone, en sustitución de Andrew Green, que se fue en 2023.
Carlos Sainz ha valorado el progreso de Ferrari y McLaren en las últimas carreras. El madrileño, que considera que Max Verstappen y Sergio Pérez están empezando a sentir la presión, ha colocado a ambos equipos a un nivel muy similar al de Red Bull en términos de rendimiento. En circuitos normales, considera que los de Milton Keynes "serán favoritos, pero no creo que dominen como solían hacerlo".
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Lucas Di Grassi asegura que los Fórmula 1 actuales son demasiado grandes, con demasiada carga aerodinámica, para correr en un circuito como Mónaco. El brasileño deja claro que la carrera de ayer fue aburrida, pero no hay forma de entretener un domingo en el Principado con coches de dicho calibre.
