F1

¿Mejorar el coche o centrarse en 2014?

Detener el desarrollo del W04 es "difícil" según Rosberg

Mejorar el W04 podría ampliar su palmarés con más poles y victorias
Admite que el nuevo reglamento técnico les ofrece "una gran oportunidad" para brillar
Ross Brawn explica que tomarán una resolución final después de Monza
phpukppudam.jpg
0
12 Ago 2013 - 09:55

Nico Rosberg reconoce que Mercedes debe tomar una decisión sobre cómo enfocar el futuro, pues el alemán admite que, aunque no abandonar el desarrollo del W04 podría repercutirles más victorias en lo que resta de año, volcarse por completo en el W05 de 2014 los podría convertir en serios aspirantes al primer campeonato de la era V6 Turbo.

La competitividad del coche de esta temporada ha quedado demostrada con los resultados: dos victorias del teutón y una tercera de Lewis Hamilton en Hungría convierten la de 2013 en la mejor campaña de las flechas de plata desde su regreso a la competición, pero, aun así, el piloto admite que las opciones mundialistas del equipo son más bien escasas a día de hoy.

Nuestro objetivo es estar donde Sebastian (Vettel) está

"Hemos celebrado grandes éxitos, aunque no de manera regular por culpa de los neumáticos, desgraciadamente. De todos modos, los progresos que hemos hecho son enormes, pero nuestro objetivo es estar donde Sebastian (Vettel) está", comenta en declaraciones a la revista Auto Motor und Sport.

El tricampeón de Red Bull goza actualmente de una cómoda ventaja en la clasificación, pero Nico es consciente de que esta jerarquía podría cambiar en 2014. Después de todo, la introducción del nuevo reglamento técnico brindará una "gran oportunidad" a escuderías como Mercedes en su afán por abrirse camino hasta lo más alto.

¿Pero cómo afrontarán en Brackley el desarrollo del W05? ¿Darán por acabado el proyecto de este curso o seguirán desarrollándolo para cosechar más victorias y podios? Nico no está seguro de qué resolución tomarán sus superiores.

La otra mitad de mí cree que el año que viene es una gran oportunidad

"Es una pregunta difícil. Tenemos dos opciones. Por un lado, a mí me encanta llegar a un Gran Premio con el mejor coche, pensando 'aquí puedo conseguir la Pole y la victoria'. Es una gran sensación".

"Por otro lado, la otra mitad de mí cree que el año que viene es una gran oportunidad por todos los cambios que habrá. Si seguimos con lo que tenemos ahora mismo, aún podemos conseguir más éxitos con este coche", añade.

Ross Brawn, por su parte, explica que perfilarán el camino a seguir en cuanto termine el Gran Premio de Italia y, con él, la gira europea de la categoría reina. "Tenemos grandes mejoras a la espera para Spa y Monza. En función de cómo vayan las cosas, decidiremos qué hacemos para el resto de la temporada".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

36
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33