Zhou se une a la lista de candidatos para el segundo asiento de Alfa Romeo en 2022

Zhou pertenece a la Academia de jóvenes pilotos de Alpine, pero con los dos asientos del equipo de Fórmula 1 ya adjudicados, al chino no le queda otra que mirar otros equipos de cara a 2022. La estructura en la que más papeletas tiene para recalar es Alfa Romeo, pues la estructura ítalo-suiza podría necesitar su inversión el próximo año.

Según adelanta el reputado medio Radio Montecarlo, Zhou es el mejor posicionado para reemplazar a Antonio Giovinazzi en Alfa Romeo en 2022. El piloto italiano no cuenta con ningún respaldo financiero salvo y por ende, dada la situación económica de la escudería, su periplo en Hinwil podría llegar a su fin en su tercer año.

Los problemas económicos de Alfa Romeo vienen de la más que probable marcha de la petrolera polaca Orlen, quien ha sido su patrocinador principal desde 2020, tras la llegada de Robert Kubica. No obstante, esta alianza estaría cerca de llegar a su fin al término de 2021 y esto obligaría a los ítalo-suizos a buscar una nueva inversión.

Además, el hecho de que puedan perder el octavo puesto ante Williams en el Campeonato de Constructores –algo que a priori, parece bastante probable– también traería consigo un menor ingreso económico por parte de la Fórmula 1 para sus arcas.

A raíz de lo ya mencionado, la inversión de 30 millones de Zhou sería de gran ayuda en el aspecto económico. En lo deportivo, por un lado, Alfa Romeo ya tendría a alguien experimentado como es Bottas, mientras que el piloto chino crecería al lado de un piloto ambicioso que ha luchado en la zona alta por victorias y podios en los últimos cinco años.

Zhou tendrá que luchar con este asiento para 2022 con otros candidatos como el mismo Giovinazzi, Alexander Albon o Nyck De Vries. Eso sí, de estos cuatro, es el único que cuenta con un considerable respaldo económico y esto facilitaría su llegada al equipo, que al igual que en 2019, cambiaría por completo su dupla de pilotos.

Por último, la llegada de Zhou podría traer consigo un acercamiento de posturas entre Alfa Romeo y Alpine para montar motores Renault en 2025, con el cambio de normativa en las unidades de potencia. Los ítalo-suizos, no descartan que su alianza con Ferrari llegue a su fin en los próximos años, y a su vez, los franceses están en búsqueda de un equipo cliente.