Wolff y la sanción a Verstappen: "Deberían permitirles competir"
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que los comisarios fueron demasiado duros en Austin en el caso de Max Verstappen. El holandés de Red Bull adelantó a Kimi Räikkönen en la última vuelta de la carrera, con una maniobra que levantó polémica. El RB13 estaba con los cuatro neumáticos fuera de la pista y con ello ganó ventaja para acabar finalmente en el podio, del que la FIA le bajó como castigo.
A lo largo de la temporada pasada la polémica volvió a las andadas con la permisividad –o la fala de ella– por parte de la FIA ante contactos y acciones varias en carrera. Lo visto en Austin, en la mayoría de casos, se ve como un adelantamiento muy duro pero válido, aunque también como algo ilegal a nivel de otras opiniones. Para Toto Wolff, jefe de Mercedes, la actitud de la FIA fue desmesurada.
"Mi opinión es que deberían permitir a los pilotos competir, pero si alguien es injusto y usa la pista de una forma que no debería para conseguir ventaja, entonces le penalizamos. Si la pelea es dura y simplemente se busca mejorar posición, entonces no deberíamos castigar con tanta facilidad", ha opinado el austriaco en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.
Y no sólo Wolff está a favor de Max Verstappen. En Red Bull defienden al recién renovado piloto y las conversaciones a favor de la lucha en pista vuelven a ser el argumento. Christian Horner no comprende la razón de esta decisión.
"Lo hemos hablado antes. Hemos dicho que dejaríamos a los pilotos competir y luego se toman decisiones como ésta. Simplemente creo que fue un mal dictamen por parte de los comisarios", ha expresado Horner, por su parte.
Este fin de semana se regresa a uno de los puntos calientes en 2016: México. Lewis Hamilton y Verstappen se saltaron curvas con diferente sanción aplicada y eso elevó a la superficie los problemas con la consistencia de las penalizaciones por salirse de pista.
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