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Wolff, a favor de la rotación de circuitos en F1: "Es interesante"

Cree que aportaría impredecibilidad a un mundial que la necesita desesperadamente

El único inconveniente que ve es la supervivencia de promotores

AmpliarWolff, a favor de la rotación de circuitos en Fórmula 1: "Es interesante" - SoyMotor.comJean Todt y Toto Wolff en Yas Marina

Toto Wolff se muestra a favor de la rotación de circuitos en la Fórmula 1. El jefe de Mercedes cree que no correr todos los años en los mismos lugares puede aportar variedad y hacer a los equipos más vulnerables.

La Fórmula 1 ha recurrido a circuitos europeos nuevos o en los que no solía correr para llenar los vacíos que han dejado las carreras asiáticas y americanas que no se pueden celebrar este año debido a la covid-19. Sin embargo, el éxito de carreras como la de Mugello hacen que Toto Wolff vea estos destinos nuevos como una oportunidad que recomienda a la F1 explorar en el futuro.

El jefe de Mercedes cree que al deporte le vendría bien no correr todos los años en los mismos lugares. "Éste es un concepto nuevo e interesante que nació por necesidad", ha explicado Wolff en declaraciones al portal web Motorsport-Total.com.

Wolff piensa que la rotación puede añadir impredecibilidad al Mundial, algo que la F1 necesita desesperadamente. "Puedes ver que en los circuitos nuevos las actuaciones difieren significativamente de las pistas en las que hemos estado muchas veces", ha apuntado el austriaco.

La rotación no sería algo nuevo para la F1, pues circuitos como Hockenheim y Nürburgring se alternaron en el calendario. Sin embargo, correr en trazados diferentes cada año sí que sería novedad.

"Me gusta el concepto. Vamos a Silverstone todos los años. Por lo tanto, no hay mucho que se pueda optimizar con creatividad o flexibilidad en el pensamiento porque lo hemos visitado con mucha frecuencia", ha señalado Wolff.

A pesar de que parece un buen plan, Wolff ve un inconveniente: la supervivencia de los circuitos en los años en los que la F1 no les visite. "Será mucho más difícil porque los promotores tienen que ganar dinero con la venta de entradas. No estoy seguro de que estar un año fuera del calendario y volver un año después les funcione", ha planteado Wolff para terminar.

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4 comentarios
Imagen de crak

#3 es el jefe que debe tener un equipo

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Imagen de Mid

Este Toto no va a proponer algo que le perjudique. La solución es lastrar por resultados, tercero 5kg, segundo 10kg y tercero 15kg. Y sólo te vas quitando de 5 en 5 kg si no subes al cajón. En 5 o 6 carreras todos los coches van parejos.

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Imagen de M3K3

O se puede ir al mismo circuito pero con diferente configuración cada año. Se puede hacer con más o menos cambios en: Barein, China, España, Francia, Gran Bretaña, Alemania, Suzuka, Abu Dabi... y alguno otro que tiene alguna chicane por ahí reutilizable.

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Imagen de masmvd

No es buena idea, el problema no es que vayan mucho a un circuito, el problema es que exista un equipo muy superior al resto, si estuvieran más cerca sería mucho mejor espectaculo

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