Whiting, tras el accidente de Hülkenberg: "El halo ayuda en los vuelcos"

@#3 Está hablando de un caso hipotético. Por suerte , en Abu Dhabi , los comisarios son muy rápidos y eficaces . En otros circuitos no es el caso , algunos apenas tienen escobas para quitar los restos de fibra de carbono de los monoplazas , así que imagínate en un caso como este .

"El protocolo dice que hay que volver a dejar el coche sobre las cuatro ruedas " . Sí claro , siempre y cuando se haga muy , pero que muy despacio para no provocar lesiones de espalda o cervicales al piloto . Hasta los comentaristas de Movistar lo dijeron .

Supongo, Imagino, Espero, que asi como tienen mecanismos de corte de Presion y flujo de combustible para el caso de vibración fuerte (IMPACTO), estos acciones interruptores de alta tensión que dejen SIN electricidad al auto.

El problema no es el fuego, los extintores funcionan y para eso están. Pero, ¿y si hay algún problema eléctrico? ¿quien lo saca?. Aparte estuvieron 15 personas dando vuelta el vehículo, y ¿quien lo sostenía para que no golpeara de golpe con la pista, recuerden, el piloto esta sentado, a pocos cm del piso y si lo dejan caer desde la posición de 2 ruedas laterales a 4 ruedas, la altura es de casi 2 mts , y ahí si hay peligro de lesión de columna. No sé. Debe haber otra solución más efectiva.

ayuda en los vuelcos, pero no en los incendios. menos mal que estos coches es casi imposible que se produzca un incendio. por que si llega a incendiarse realmente el coche hulkenberg estaria con quemaduras graves o muerto, dijeron que el protocolo de extraccion era de 15 segundos este año (en el pasado eran entre 5 o 10 no recuerdo bien) y un mono ignifugo aguanta menos que eso (3seg sin prender) no se a ustedes, pero a mi no me salen las cuentas.

Lo que pudimos observar es que a Hulkenberg lo pudieron extraer una vez colocado el auto al revés, volcado era imposible. Hay accidentes donde cuesta colocar el vehículo en las 4 ruedas por su posición final, bien sea por que las grúas no están cerca o el personal de pista no es suficiente; en el accidente de Hulkenberg se necesitó más de 15 personas para lograrlo. Esta situación potencialmente peligrosa es para hacerle seguimiento.