F1

FUTURO

Vettel y los Pirelli de 2022: "Puedes pilotar más tiempo al límite"

El tetracampeón alemán probó los nuevos neumáticos en Silverstone
Afirma que ofrecen mayor agarre en curvas lentas y de media velocidad
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16 Ago 2021 - 16:17

Sebastian Vettel pudo probar el mes pasado los neumáticos Pirelli de 2022, los cuales llegarán de la mano de unas llantas de 18 pulgadas, y su veredicto es que se pueden llevar durante más tiempo al límite y, además, ofrecen mayor agarre en curvas lentas y de media velocidad.

El alemán se quedó en Silverstone tras el GP de Gran Bretaña para poder ‘catar’ las nuevas gomas de Pirelli. Fue exactamente el 20 de julio, en un test en el que también rodaron Red Bull –Alexander Albon– y Haas –Nikita Mazepin–; el día 21 llegó el turno de Lance Stroll y Mick Schumacher.

Sebastian Vettel completó 51 vueltas al trazado británico en la sesión matinal y otras 59 vueltas por la tarde, de modo que fueron un total de 110 vueltas en toda la jornada. Según la firma italiana, probó una selección de compuestos.

El tetracampeón del mundo quedó muy contento con el nuevo producto de Pirelli, ya que asegura que permite al piloto llevarlo al límite durante más tiempo sin que haya sobrecalentamiento e incluso ofrece más agarre.

"Puedes pilotar más tiempo al límite con estos neumáticos sin sobrecalentarse. Son más cómodos en los pianos y ofrecen más agarre en curvas lentas y de media velocidad", ha comentado Vettel, según recoge la publicación alemana Auto Motor und Sport.

"En cuanto a sensaciones, me he sentido más rápido en este tipo de curvas que con los neumáticos convencionales", ha agregado el piloto de Aston Martin.

Pero estos nuevos neumáticos también tienen su lado negativo. Según el piloto de Heppenheim, la visibilidad se ha visto afectada e incluso afirma que no se pueden ver los pianos.

"Estas grandes ruedas hacen que la vista hacia delante sea aún peor. Con las cubiertas y las ruedas tan grandes ya no se pueden ver los pianos", ha expresado Sebastian Vettel sobre las gomas de 2022 para concluir.

31 comentarios
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16 Ago 2021 - 17:54
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#10 @#9 y en 2015 le saco mas del doble de puntos a raikonnen en un coche que no conocia.... Contemos l ... Ver comentario
Es decir, al citar una temporada específica de un piloto, y al hecho puntual que reportó ese año (caída libre como muy pocas veces ha ocurrido), según tú hay que aludir a otras temporadas... ¿todas? ¿Toda la trayectoria del piloto? Sospecho que piensas que intento definir a un piloto por sólo una temporada. Fallas garrafalmente. Esa torpeza déjasela a otros usuarios. Gracias.
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16 Ago 2021 - 17:45
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#9 Vettel protagonizó en 2014 una de las caídas más espectaculares en la historia de la F1. 2013: ... Ver comentario
y en 2015 le saco mas del doble de puntos a raikonnen en un coche que no conocia.... Contemos las cosas como son
16 Ago 2021 - 17:40
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Vettel protagonizó en 2014 una de las caídas más espectaculares en la historia de la F1.
2013:
- Victorias: 13
- Podios: 16
- Poles: 9
- Vueltas en cabeza: 684
- Mejores vueltas: 7
2014
- Victorias: 0
- Podios: 4
- Poles: 0
- Vueltas en cabeza: 1
- Mejores vueltas: 2
En 2013 casi duplicó a su compañero en cuanto a puntos (Vettel 397; Webber 199). En 2014 perdió claramente (Ricciardo 238; Vettel 167)

16 Ago 2021 - 17:34
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#7 @#6 Tan genial lo hizo que es el 3er piloto con más victorias y podios en la Scuderia, piloto que l ... Ver comentario
Le ocurrió lo mismo a Kimi, Alonso y muchos otros.
16 Ago 2021 - 17:31
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#6 @#4 Claro, lo hizo todo genial, por eso ahora está en Aston Martin, despues de no ser renovado por ... Ver comentario
Tan genial lo hizo que es el 3er piloto con más victorias y podios en la Scuderia, piloto que lucho por 2 mundiales otra cosa que es no pudiera ganar.. no fue renovado como cualquier otro piloto, los pilotos van y viene dentro de un equipo como es Ferrari sin importar el palmarés que tenga, si no ganas algún mundial en varias temporadas te vas.
16 Ago 2021 - 17:12
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#4 @#1 No supo adaptarse a los coches post 2014, pero que me estás contando. Le costó adaptarse en 20 ... Ver comentario
Claro, lo hizo todo genial, por eso ahora está en Aston Martin, despues de no ser renovado por Ferrari.
16 Ago 2021 - 17:11
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#4 @#1 No supo adaptarse a los coches post 2014, pero que me estás contando. Le costó adaptarse en 20 ... Ver comentario
Si no supiera adaptarse ahora mismo estaría pasándola mal en el AM como Ric en McLaren
16 Ago 2021 - 17:09
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#1 2022 es una oportunidad para Vettel. No supo adaptarse a los coches post 2014, sufrió aun más con ... Ver comentario
No supo adaptarse a los coches post 2014, pero que me estás contando. Le costó adaptarse en 2014 pero al año siguiente en Ferrari se sintió más cómodo luchando por podios y victorias igual que en 2016 y en 2017 luchando por el mundial, incluso en la primera parte de 2018..
16 Ago 2021 - 17:03
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Si lo dice es buena señal, lo que queremos en la nueva era son mas batallas rueda a rueda y al límite.

16 Ago 2021 - 17:02
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Ir más tiempo al límite no beneficia en nada al piloto mejicano que le gusta ir pisando huevos por la pista sin romperlos. Ahora el mejicano podrá hacer la carrera con unos neumáticos solos y aún aprovecharlos para la siguiente :-)

16 Ago 2021 - 16:48
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2022 es una oportunidad para Vettel.
No supo adaptarse a los coches post 2014, sufrió aun más con el cambio de normas de 2017, hasta hoy.
Puede que con esta nueva normativa, se frabriquen unos coches con los que Vettel pueda recuperar sensaciones.
Ya que ya sabemos que Seb no es uno de esos pilotos que se adapten.
Por una vez puede que tenga suerte y la montaña vaya a Mahoma.

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