COMPARACIÓN ENTRE CAMPEONES

Symonds: "Alonso y Schumacher eran similares, pero Michael era muy bueno con la gente"

Pat Symonds coloca a Schumacher y Alonso en el mismo nivel de pilotaje

Destaca el trato del heptacampeón alemán a los miembros de su equipo

Otro de los que impresionó a Symonds fue Mark Webber

AmpliarFernando Alonso y Michael Schumacher en San Marino - SoyMotor.comFernando Alonso y Michael Schumacher en San Marino

Pat Symonds, exdirector de Renault en la Fórmula 1, ha comparado a dos de las figuras más grandes de la historia de la Fórmula 1: Michael Schumacher y Fernando Alonso. El ingeniero británico no ha dudado en señalar que ambos se encuentran en el mismo nivel de pilotaje, si bien afirma que Michael ofrecía un trato más familiar a su equipo.

Symonds ha sido una de las pocas personas que ha tenido el privilegio de trabajar con Michael Schumacher y Fernando Alonso. Con el alemán lo hizo en Benetton y con el español en Renault. Respecto a las habilidades al volante, asegura que los dos campeones tenían algo especial, y aporta anécdotas que lo corroboran.

"Como pilotos, eran bastante similares. Ambos fueron capaces de ofrecer algo especial, siempre podían extraer un poco más. Recuerdo la 'era de la carrera al sprint' con paradas y repostajes, cuando Ross Brawn le dijo a Michael por radio lo que necesitaba de él, sabíamos que Michael haría exactamente lo que se le pidió vuelta tras vuelta. Fernando también puede hacer eso", ha comentado Symonds para Speedweek.

"Ambos son sobresalientes en la lectura de una carrera. Pueden apartarse mentalmente del piloto puro y tener reservas para pensar en el transcurso de la carrera. Recuerdo una carrera en Canadá, cuando Fernando estuvo hablando por radio durante casi una vuelta completa, ¡y fue su vuelta más rápida! No pareció molestarle. Esta capacidad mental adicional los diferencia de sus rivales. También recuerdan todo".

"Tanto Fernando como Michael tenían una gran cantidad de datos a su disposición, sabían cómo manejar esa información, clasificarla, eso es importante para luego sacar conclusiones correctas sobre qué dirección usar con la configuración del coche. Analizar es lo importante, no recordar", ha agregado.

Sin embargo, Pat ve ciertas diferencias entre Michael y Fernando a la hora de tratar con la gente. "Tenían una ética de trabajo ejemplar, un gran sentido del detalle, una gran confianza en sí mismos y ambos trabajaron muy de cerca con sus ingenieros. Pero lo que destaca para mí es la autoestima. Sabían sin lugar a dudas que eran ganadores, no se les habría ocurrido considerar la derrota en absoluto. Para mí, esta creencia profunda en sus propias capacidades es un rasgo de todos los grandes pilotos".

"Michael fue increíblemente bueno con la gente. Es uno de los mejores chicos que he conocido en este deporte. Su personal era realmente importante para él, conocía a cada uno de ellos por su nombre. Si él viviera en mi vecindario, sería mi mejor amigo. Para Fernando, la gente no era tan importante, no los conocía a todos. Era cercano a algunos, pero no como Michael. Schumacher sabía que tenía todo el equipo detrás de él. Alonso era más pragmático, sería amable con cualquiera que pudiera ayudar, pero si no podía ayudar, lo olvidaba", ha añadido.

En ese sentido, Mark Webber es uno de los que más impresionó a Symonds. "Sólo vi a dos pilotos que lograron tener un equipo detrás de ellos de manera tan efectiva: Michael Schumacher y Mark Webber. Simplemente, tenían una personalidad muy especial, les gustaba a todos, por lo que el personal literalmente se vino arriba para ayudarlos. Fernando era un buen líder porque todos lo respetaban, pero nunca fue tan inspirador como Michael".

Además, indica que los grandes campeones tienen una brillante memoria fotográfica. "Una persona con memoria fotográfica siempre sabrá que esta mesa es blanca aquí y qué aspecto tenían las flores. Fernando y Michael te explicarán por qué la mesa es blanca y por qué estas flores fueron seleccionadas", ha expresado para concluir.

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72 comentarios
Imagen de Ascari

#24
Que te informes. Fiorano ya existía cuando Michael llevaba pañales y estuvieron muchos años sin ganar. Infórmate que a estas alturas sólo necesitas wifi.

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Imagen de Pachulara

#25 Porque lo dices tú. Como piloto Alonso fue mejor que Schumacher. Lo del Toyota y el Ferrari es de risa, no te la crees ni tu.

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Imagen de Rep68

#14 Me corrijo, por error, la entrevista original con Pat Symonds del 2015 en Speedweek:
Pat Symonds: Michael Schumacher, der geborene Leader - Von Mathias Brunner - 09.09.2015
http://www.speedweek.com/formel1/news/81027/Pat-Symonds-Michael-Schumach...

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Imagen de Rep68

Interesante, detallado y extenso artículo en Autosport/Motorsport:
"Poor choices undermine Alonso's F1 legacy" - Edd Straw, August 14th 2018
"Rather than being a Schumacher or an Ayrton Senna, a driver whose sheer weight of numbers guarantees him a place in the discussion of the all-time greats, he has become something else. The question 'where did it all go wrong?' will dog Alonso forever. Doubly so given his performance level on track during his years of underachievement never slid.
Emerson Fittipaldi is another driver who won two titles before settling into a long post-success coda to his F1 career with brother Wilson's team from 1976. All 14 of his wins, and 33 of his 35 podiums, were crammed into his first 70 starts, and he fed only on scraps in his final 74."
Y finaliza con:
"Had he not agitated against Hamilton at McLaren in 2007, maybe he'd have won that year's title. In retrospect, Alonso perhaps regrets the fact he didn't seem too disappointed at Interlagos not to win the crown that year - presumably because he was happy McLaren had lost out to Ferrari, which now looks pretty stupid.
But back then, he had so much time. There would be many, many more opportunities...
But there were not. And in F1 there probably never will be again. His legacy will be some great wins, two quite brilliant championships and three world title near misses that mean, even with how much did ultimately go wrong, he was very close to being a five-time world champion today.
That is Alonso's F1 legacy. No matter what the statistics say, he's a great right up there with the best of them."
https://www.autosport.com/f1/feature/8407/poor-choices-undermine-alonso-...

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Imagen de Tatooine

Alonso no está ni en el top 10 de los mejores pilotos. La posición que ocupa es la 16, en su calidad de bicampeón mundial. Esto no es debatible ni es opiníon, es una realidad y es lo que los libros de historia dirán en 100 años. Tenemos a Symods que en 2015 dijo esto, dado que estás declaraciones no son actuales y habría que ver xq se sacan ahora y cn qué interes o quizas por ausencia de grandes nombres que por ahora no han reaccionado ni comentado la jubilación de alonso . Schekcter en declaraciones actuales acaba de decir lo que piensa la mayoría, que ni de broma alonso está a la altura de schumi, xo al final todo son opiniones y hay para todos los gustos.

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Imagen de lisva

#25 Y aún así Alonso venció a Schumacher.

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Imagen de lisva

#15 Pues por lo mismo que Ferrari no quería a Vettel hasta que Alonso se fue, porque no quieren dos gallinas en el mismo gallinero, Mercedes tiene a Hamilton, Ferrari a Vettel y Redbull a Verstappen. Por cierto para no quererle ha corrido para prácticamente todos los grandes equipos...

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Imagen de Arghos

Comparar a Alonso con Schumacher es comparar a un Toyota con un Ferrari, Alonso estuvo más años y gano una mínima parte de lo que gano Schumacher.
Y no me vengan con el premio ficticio, la publicidad no da premios menos gana poles carreras vueltas rapida y micho menos campeonatos.
Alonso es el mejor piloto ESPAÑOL y dejemos de contar porque hay muchos más que le superan no sólo Schumacher.
Duela a quien le duela está es la pura y cruda verdad.

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Imagen de Pachulara

#20 Y?, Con Michael se la prestaron al resto de equipos?

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Imagen de jsa

Yo creo que Symonds explica perfectamente y exactamente la diferencia entre estos dos fueras de serie. Lo cual no significa que la forma de ser de Alonso le haya privado de ganar muchos más títulos. Es más sencillo y ya lo dijo Niki Lauda: hay que estar en el sitio adecuado en el momento adecuado. Estuvo e as el momento adecuado cuando fichó por Renault, no así cuando fichó por Ferrari y McLaren la segunda época.

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