¿Se podía aplazar el GP de Bélgica al lunes?

Y máxime estando Zandvoort con conexión por tierra y a 200kms. Injustificable.

Coincido. Y así como homologan todo, que generen un mapa lluvia en los cuales todos los equipos tengan unas restricciones, incluso discos más delgados que calienten más rapido. Insisto. La cadena no se puede romper por el consumidor. Así un producto deja de tener sentido

Y a tope de altura no hay aquaplaning seguro. Y de ultima, salir con intermedios. Que dan agarre pero no producen una cortina de spray. Los ingenieros tb pueden tener un mapa de lluvia, con progresividad total en entrega de potencia, Soluciones hay que buscar. El único límite es el hidroplaneo y la luz ambiental. Eso sí son cosas que el piloto no puede evitar. Lo demás, cuestión de gestión e.ideas creativas. Y no que la cadena se rompa por el espectador. Que es al final quién paga la fiesta. Si no hay público interesado, no hay patrocinadores ni marcas que participen.

Parc fermé abierto. Coches a tope de altura. EsuRouge Radillon bandera amarilla permanente. Y a correr a la velocidad segura. Luego de 10 vueltas de SC se hubiera drenado un poco la pista y los pilotos yanhubierwn tenido el feeling. En ellos está el conducir al limite de la tracción y el frenado por lo gris. Son profesionales. Ellos también deberían poder competir en una situación así. Y que las pocas curvas y puntos de frenada y tracción decidoderan al más sensible con la conducción. Una opinion de alguien que ve F1 desde el 78 y vió morir mucha gente. Y eso no puede repetirse jamás. Pero no todo es blanco y negro. Y dirección de carrera, además de la bandera amarilla citada, juzgar con penalización acciones que excedan la justificación del agarre mecánico o la falta de temperatura de frenos. Vamos, que todos trabajamos de maneras no óptimas en nuestros trabajos.

Yo lo veo exagerado. Si nos ponemos a divagar... se podían haber matado 7.

sin palabras .......

En serio piensas que alguien se hubiese matado? Lo normal es reducir la velocidad, y es poco probable hacer trompos en la recta. Otra opción hubiera sido correr con limitador de velocidad. Y de todos modos aunque hubiese sido lo correcto no dejar ni una vuelta, hacer un podio y repartir puntos es ridículo (este es el punto más criticable).

Oigan ya se mató un piloto diganle a Masi que ya puede detener la carrera.

"No había opción de aplazar la carrera hasta mañana.“, dice Masi.
¿ Por que en el mundial de motociclismo sí lo hsn podido hacer ( una o dos veces ) ?

Este Masi tiene pinta de caradura o algo peor, pero tampoco tiene muchas luces. Entiendo que no se pudiera aplazar al lunes, pero nada le hubiera costado dar luz verde a la carrera saliendo en fila, aunque hubiese sido un par se vueltas reales, o sea, hasta que hubiese habido un accidente. Podría haberle dicho a todos los pilotos que mantuvieran un ritmo bajo por peligrosidad, dejando claro que no era una carrera al sprint sino de supervivencia y de lograr llegar a meta. Había otras formas alternativas a este esperpento. Han robado a los espectadores y tratado mal a esa audiencia que se supone deben mimar.