F1

Vasseur muestra su lado más optimista

Sauber se compara con Mercedes: "Se necesita tiempo para ganar"

El jefe de la agrupación suiza habla sobre el impulso de la unión con Alfa Romeo
Admite que su objetivo a corto plazo es alcanzar el ritmo de la mitad de parrilla
vasseur_pretemporada_2018_soy_motor.jpg
6
13 Mar 2018 - 17:58

Frederic Vasseur aterrizó el año pasado en Sauber para 'cambiarle la cara' al equipo suizo y hacer que remontase hasta las posiciones de la zona media de la parrilla, como mínimo. El dirigente francés ha reconocido que ese es su objetivo a corto plazo con la nueva asociación con Alfa Romeo.

 

"El objetivo junto a Alfa Romeo es llegar a tener el ritmo de mitad de parrilla. Estamos lejos. Estuvimos muy lejos el año pasado. El primer paso será acercarnos al resto de la parrilla", ha reconocido Vasseur en declaraciones a la página web oficial de la Fórmula 1.

Quizá la intención de Vasseur no ha sido decir que en 2023 serán campeones del mundo, pero el francés ha comparado a Sauber –con la renovación de Alfa Romeo– al proceso de crecimiento de Red Bull o Mercedes. Los primeros, entraron en el Gran circo en 2005 para ganar títulos en 2010 y los alemanes, hicieron lo propio en 2010 antes de dominar en 2014. En definitiva, hace falta tiempo.

"No puedes construir un equipo de forma inmediata. Si te fijas en los proyectos de Red Bull hace diez años o Mercedes hace siete, necesitaron tiempo para luchar por mundiales y ganarlos. En Mercedes, cogieron el equipo de Brawn que eran campeones, y necesitaron cinco años para volver a ganar", ha argumentado Vasseur.

"Empezamos desde atrás, muy atrás y tenemos que ser realistas. Sé perfectamente que necesitamos tiempo. Tenemos que ir mejorando semana a semana y estar mejor en Baréin que en Melbourne. Será un proyecto a medio plazo el estar en la zona media de la parrilla. Force India es un buen ejemplo, estaban más allá de los últimos y han construido algo muy sólido, pero han necesitado diez años para tener este ritmo", ha agregado el francés.

Para progresar en pista, obviamente hay que trabajar más y mejor en la fábrica de Hinwil, y en aras de así lograrlo, Vasseur ha contratado a casi 100 personas desde que tomase la dirección del equipo suizo después de Monisha Kaltenborn.

"Hemos pasado de 320 trabajadores a más o menos 400 ó 450 hoy en día. No es fácil, hay que hacerlo paso a paso. Tienes que comer y después digerir, comer y digerir. Contratas a 20 personas para que conozcan al equipo, y luego a 20 más. Renault ha hecho lo mismo en los últimos 18 meses y nosotros seremos capaces de hacerlo en el futuro", ha asegurado Vasseur.

leclerc_pretemporada_2018_soy_motor_0.jpg

© Sutton Images – Charles Leclerc


CHARLES LECLERC, LA CLAVE DE SAUBER PARA 2018

Para conseguir materializar dicho trabajo de la fábrica, todo equipo necesita un piloto estrella detrás del volante para poder exprimir hasta la más mínima gota de rendimiento que el monoplaza pueda exprimir.

En el caso de este 2018 para Alfa Romeo Sauber, todas las miradas apuntan al flamante piloto de desarrollo de Ferrari, Charles Leclerc, que llega como rookie a la F1 después de vencer como novato y de forma consecutiva en los campeonatos de GP3 y Fórmula 2. Sin embargo, Vasseur le juzgará bajo la misma mirada crítica que a cualquier otro piloto.

"Leclerc ha sido muy exitoso hasta ahora. Ha ganado prácticamente todo, pero el próximo paso será el más grande con toda seguridad. Estar en F1 es una historia diferente. Tienes que aprender sobre los neumáticos, a manejarlos... también el motor. Son muchas cosas", ha reconocido Vasseur en declaraciones al portal Motorsport Week.

"No voy a presionar mucho a Charles. Tiene que rendir, pero lo más importante para mí es que él demuestre que pueda rendir de forma consistente durante todo el año. Tiene una actitud muy positiva, y estoy seguro de que hará su trabajo", concluye.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

6 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
velascoiin
14 Mar 2018 - 08:34
Comment

Se ha rallado el capcha

Default user picture
velascoiin
14 Mar 2018 - 08:33
Comment
#3 Pues me parece muy sensato, dice que el plan es llegar al ritmo de la media parrilla en el mediano p ... Ver comentario
Estoy completamente de acuerdo con tu comentario
Default user picture
velascoiin
14 Mar 2018 - 08:32
Comment
#3 Pues me parece muy sensato, dice que el plan es llegar al ritmo de la media parrilla en el mediano p ... Ver comentario
Estoy completamente de acuerdo con tu comentario
14 Mar 2018 - 06:00
Comment

Pues me parece muy sensato, dice que el plan es llegar al ritmo de la media parrilla en el mediano plazo, esos son un par de años. Dice que hasta a los grandes les tomó tiempo ganar, así que a ellos el crecer les va a tomar tiempo. Igual tampoco creo que les interese tener una escudería Alfa Romeo que no dan ni para la media parrilla, eso solo sería desprestigio.

Default user picture
13 Mar 2018 - 22:14
Comment

y mucho dinero vasseur, y mucho dinero

13 Mar 2018 - 18:30
Comment

Este se ha fumado algo. Son el tercer equipo de Ferrari y como mucho deben aspirar a tener el ritmo del grupo medio. Otra posibilidad, es que Haas, deje la F1 y entonces si le interesará a Ferrari tener un equipo en mitad de parrilla.

Siempre han dicho que tienen buenas instalaciones del tiempo de BMW pero ya ha llovido mucho desde entonces.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.

3
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

33
26 Abr 2024 - 12:14