Una reunión de Wolff, Ecclestone, Montezemolo y Stroll levanta sospechas

Totalmente de acuerdo, Mercedes ha tenido unos privilegios incontestables desde que comenzó la era hibrida. Lo mismo que cuando Hamilton comenzaba, tambien los tuvo, no solo respecto a Alonso en McLaren, sino en general.
Cuando Red Bull comenzó a ganar mundiales, comenzaron a mirar con lupa las innovaciones que se sacaban de la chistera, para limitarlas o prohibirlas. Tal vez se piensen que la gente no se da cuenta de esas cosas, y tal vez los aficionados ocasionales no las perciban, pero apenas te adentras un poco en el submundo de la Formula 1, te das cuenta de que funciona exactamente de la misma forma vendida, rastrera, amañada, y corrupta que en la política. Tal vez sea el fiel reflejo de la sociedad actual.

Será eso.

Pues cierto, como voy a disfrutar donde hasta 2018 no hubo un equipo que superará a Mercedes en mayor parte de los gp disputados, viendo un Tren pasar y la f1 es lo mismo la única diferencia es que en f1 se adelanta en boxes xd. Y en el foro me divierto más gracias a gente como tú al final todos hacemos falta.

pues tu mismo lo dices, 2 compuestos igual a diferente rendimientos, cada compuesto funcionará mejor o peor en diferentes circuitos lo que a la vez habría más variaciones de equipos por la lucha de punts importantes,

Y para lo de las sanciones no se ocurre ni tan siquiera una idea. Un Saludo.

No nos rompamos la cabeza, que esto no tiene solución. Pero no dejemos de aportar ideas.
1ª Como el futuro son los eléctricos, que corran con los V10 y que ayuden a terminar con la gasolina. Tecnología al alcance de todos.
2ª Suministradores de ruedas libre.
3ª Salida lanzada.
4ª Ninguna parada en Boxes. Es injusto que un piloto, pierda posición o puntos, por un fallo humano o material.
5ª Solo dos botones en el volante, luz de lluvia y bocina. Dejemos de soñar. Un Saludo.

Aunque fuera cierto Toto no lo diría, pero desde luego no parecen los indicados para organizar un campeonato paralelo, por lo que no creo que la reunión fuera para eso.

Pues no te veo disfrutando mucho ni de la F1 ni del foro je je.

a Mercedes siempre se le ha dado carta blanca con sus soluciones, primero le dieron info privilegiada para sacar ventaja del motor. La quema de aceite, este tema se tocó por primera vez en 2015, y no actuaron, 2016 seguían quemando aceite y se hacian lo locos, Ferrari empieza a quemar aceite en 2017, aprieta a Mercedes por el campeonato y metieron manos en el asunto regulando el consumo lo que sólo beneficio a Mercedes. Ferrari termina la temporada quemando menos aceite que mercedes. El año pasado se quejaron de las gomas y les acomodaron desde principios de año 3 GP con gomas a medida, donde solo ellos tenían ventaja, en esos 3 GP maximizaron sus resultados a mitad de año introducen los agujeros y tampoco les dice nada, Mercedes sabía que algo no era legal pues montaban las llantas agujereadas solo en los circuitos donde iban a sufrír en otros preferían no montarlos por temor a ser descalificados hasta que ganaron el mundial lo dejaron permanentemente. y así podemos encontrar muchas cosas, en 2016 se habló del 3er elemento de la suspensión, (como un Mass damper) nunca se lo hicieron quitar, desde el año pasado usan el microgiró en las gomas traseras, algo prohibido, y no les dicen nada. Vamos que si quisieran que gane Ferrari no les quitan las soluciones que llevan para cazar a Mercedes cómo la quema de aceite, los retrovisores entre otros y a Mercedes le prohibieran cosas para intentar caparlos, pero vemos que no es así. Por lo menos con Bernie si dominaba 4 años te cambiaban el reglamento para barajar la parrilla nuevamente.

lo de los 2 compuestos es una estupidez, siempre será uno mejore que otro lo que anularía el 50% de la parrilla. Lo mejor es hacer 1 solo compuesto para todos.

Es mas, Mosley quería motores de 4 cilindros en linea turbo que compartieran con los autos de Rally y de Resistencia con diferente regulación de potencia, lo que hubiera sido trágico

Nada que ver, Berni siempre se opuso, fue la FIA la que lo impuso, en todo caso es herencia de Todd

Las carreras donde haya variaciones de estrategias y tensión por su piloto favorito que pueda adelantar y optar a ganar, lleva años que apenas se puede adelantar, no hay apenas extrategias diferentes, y de ganar carreras Mercedes, Ferrari y quizás red bull los demás imposible en fin. Hay gente que disfruta la f1 y ver carreras y otras disfruta estar 24h en foros

alguien que opina como yo, solo implementando eso las variaciones de estrategias en cada circuito sería ideal, y no haría falta capar el presupuesto o el trabajo que ha hecho Mercedes. Pero si la f1 actual es esto, está claro, el interés que hay detrás no es el deportivo. Saludos

Cual es la carta blanca que tiene mercedes por Dios. En la formula 1 siempre ha existido un equipo que domine por unos cuantos años, quie fue el culpable de la era ferrari, Red Bull, Renault, Brawn, Mclaren?. Resulta que ahora la formula 1 es aburrida porque mercedes es el que se lleva los campeonatos, ellos se esforzaron para eso para estar donde estan hoy. Los otros equipos tienen que preocuparse por fabricar un excelente coche para que le den lata a mercedes asi la formula 1 seria mas emocionante que haya lucha entre todos. Si yo soy mercedes tengo frenar el desarrollo de mi coche para beneficiar a otros ? No

Claro. No te gustan las luchas donde todos, y digo todos corren con el mismo compuesto je je.

Si han fabricado los monoplazas mas dominantes de la historia también merecen que se les aplauda y se les felicite. Es una pena que al margen de la escudería o piloto al que se siga no sepamos reconocer el gran trabajo de Mercedes. Mucha gente trabajando muy duro para tener en pista dos monoplazas dominantes. Me saco el sombrero con Mercedes.

A ver. Cual es la ilegalidad que tiene mercedes que no le prohiben. La diferencia esta en las personas de la fabrica y su cuerpo tecnico

Si señor...vuelta a los repostajes y mínimo dos suministradores de neumáticos... más entrenamientos y....ya tenemos la F1 que nos gusta a todos, con muchas más estrategias y más posibilidades para "otros" equipos pero....eso no pasará...así perderían el control total del que disponen ahora.

No defiendo a Bernie. Tienes razón que esto es culpa en parte de Bernie pero no veo a Liberty con la capacidad de remediar esta situación. Bernie ya no era para nada la solución de la fórmula 1 pero dudo que Liberty lo sea. De Bernie me impresiona solo a donde llevo la fórmula 1 un vendedor de coches. Pero se tenía que haber ido unos cuantos años antes.