OPCIONES DE FUTURO

Regresa a la F1 el debate de tener equipos de uno o tres coches

Pat Symonds asegura que se planteará en la próxima reunión

Este tema se propuso ya en 2014, pero se desestimó por contribuir a la desigualdad

AmpliarParrilla de Fórmula 1 en Silverstone - SoyMotor.comParrilla de Fórmula 1 en Silverstone

El director técnico de la Fórmula 1, Pat Symonds, cree que el deporte se debería planear la posibilidad de alterar el número de coches con el que corre cada equipo, para poder ver así escuderías con un solo monoplaza u otras con tres.

La actual normativa contempla que los equipos sólo pueden competir con un máximo de dos coches por carrera y con uno en circunstancias especiales, como por ejemplo si su titular tiene un accidente y no disponen de piloto reserva o éste también está indispuesto.

Sin embargo, Pat Symonds cree que sería positivo hablar de la posibilidad de dejar competir a equipos con sólo un coche o con tres. "No es uno de los temas de nuestra agenda, pero es algo interesante y probablemente en nuestra próxima reunión, es algo que vamos a debatir", ha señalado el británico en una conferencia de la Motorsport Industry Association, en declaraciones que publica el portal web Race Fans.

Symonds asegura que su deseo, en conjunto con Liberty Media, es que haya más de 20 pilotos en la parrilla. "Lo que se ha considerado es el que es el número de coches ideal y si deberíamos tener a más equipos en la F1, pero los equipos se han opuesto a unos cambios que podrían afectar a su influencia dentro del deporte", ha comentado.

"Creo que en este momento uno de los problemas que la F1 ha sufrido es que los equipos han tenido demasiado poder. Es como si un pavo votara para Navidad. Todos necesitamos cambiar y evolucionar mientras nuestro deporte y el mundo en torno a nosotros cambia", ha recordado.

La última carrera en la que hubo un equipo de tres coches fue el Gran Premio de Alemania de 1985, cuando Renault añadió un tercer monoplaza para François Hesnault, junto a los pilotos titulares, Derek Warwick y Patrick Tambay. Ninguno pudo terminar una carrera que ganó Michele Alboreto con Ferrari y los franceses Alain Prost y Jacques Laffite completaron el podio.

Habrá que ver lo que piensan los equipos de esta propuesta, una a la que la exjefa de Sauber, Monisha Kaltenborn, se opuso la última vez que se habló de este tema, pues opinaba que la idea aumentaría aún más las desigualdades existentes ya en parrilla.

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19 comentarios
Imagen de guses

[#16 Aguila] [#15 masmvd] Amigos les doy la razón. Saludos.

#13 Amigo Guses, acertado comentario, además de que se esta tratando de reducir costes, y la propuesta subiría los costos. Saludos amigo.

#13 Bueno, siempre pueden hacer que solo se tengan en cuenta los puntos del coche que más puntos obtenga, pero vamos, que sigue sin tener mucho sentido para el campeonato de constructores

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Imagen de Pachulara

Por los puntos no debería haber ningún problema. El campeonato de constructores se puede contar por la media de puntos entre todos los coches del equipo.Así seria equitativo, según lo que haga el tercer coche puede ser un beneficio o una carga.

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Imagen de jsa

equipos de 3 coches? Pero si RB tiene 4 coches, los suyos y los de TR. Ferrari 6 coches los suyos, los de Sauber y Hass. Y Mercedes lo mismo.

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Imagen de Aguila

[#13 guses] Amigo Guses, acertado comentario, además de que se esta tratando de reducir costes, y la propuesta subiría los costos. Saludos amigo.

Señores. Ningún equipo invertirá tanto dinero en un tercer auto que NO va a puntuar (gastos de motores, chasis, repuestos, ampliar la nómina del personal, ingenieros del piloto), todo eso para no sacar ningún punto que representa bonos expresado en metálico. Recuerden que nuestra querida F1 es un deporte encapsulado en un negocio. Se imaginan en una carrera la rabieta de aquel equipo que sus dos autos principales se vieron implicados en accidentes saliendo de competencia, y su 3er auto al que no le valen los puntos obtenidos gane la misma.........Es prácticamente imposible diseñar un reglamento deportivo para estas condiciones.

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Imagen de masmvd

[#13 guses] Bueno, siempre pueden hacer que solo se tengan en cuenta los puntos del coche que más puntos obtenga, pero vamos, que sigue sin tener mucho sentido para el campeonato de constructores

Señores. Ningún equipo invertirá tanto dinero en un tercer auto que NO va a puntuar (gastos de motores, chasis, repuestos, ampliar la nómina del personal, ingenieros del piloto), todo eso para no sacar ningún punto que representa bonos expresado en metálico. Recuerden que nuestra querida F1 es un deporte encapsulado en un negocio. Se imaginan en una carrera la rabieta de aquel equipo que sus dos autos principales se vieron implicados en accidentes saliendo de competencia, y su 3er auto al que no le valen los puntos obtenidos gane la misma.........Es prácticamente imposible diseñar un reglamento deportivo para estas condiciones.

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Imagen de masmvd

El problema sería el campeonato de constructores, un equipo con tres coches tendría ventaja sobre un equipo con un solo coche

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Imagen de guses

Señores. Ningún equipo invertirá tanto dinero en un tercer auto que NO va a puntuar (gastos de motores, chasis, repuestos, ampliar la nómina del personal, ingenieros del piloto), todo eso para no sacar ningún punto que representa bonos expresado en metálico. Recuerden que nuestra querida F1 es un deporte encapsulado en un negocio. Se imaginan en una carrera la rabieta de aquel equipo que sus dos autos principales se vieron implicados en accidentes saliendo de competencia, y su 3er auto al que no le valen los puntos obtenidos gane la misma.........Es prácticamente imposible diseñar un reglamento deportivo para estas condiciones.

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Imagen de CGEPELAO

Volver a ver a un Mersario, o a un Mercedes privado como hubo algún Lotus allá en los finales de los 70...parece que se les olvida que la F1 nació en los garages particulares de la mano de soñadores locos por la velocidad...
El problema es el mismo de siempre, dinero...todo debe ser rentable, sino, no sirve...mejor me voy a mi tallercito a seguir torneando maderas, solo por el hecho de hacerlo...

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Imagen de Ascari

O que hagan como en el wec y permitan correr a aficionados.

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Imagen de Thor GT

[#2 ZackTH] tanto como si puntúa como si no conlleva problemas, en el primer caso, que obtendrían mucha mas ventaja contra los equipos con menos coches (menos presupuesto), y en el segundo, si ese coche no puntúa no tendrá el mismo ritmo de actualizaciones que los otros 2, posible gran desmotivación de los pilotos que lo conduzcan ( para eso mejor estar en un Fi o un toro roso).

Yo creo que es una muy buena opción, se puede enfocar de modo que el tercer coche sea para rookies hasta 3 años, por ejemplo, fomentando así el paso de F2 a F1, que antes se hacía a través de tests por ejemplo. Hay muchas posibilidades, incluso que el tercer coche fuera opcional y que los puntos no contaran para el campeonato de constructores, pero así equipos como mercedes o Ferrari podrían subir a pilotos de la cantera, es una vía a explorar con muchas posibles soluciones

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