Red Bull también gana a Mercedes por estrategia

Avisaba ayer Toto Wolff sobre esta carrera, en la que probablemente tenían la mejor oportunidad de la temporada para ganar. Y así ha sido. Pero Max Verstappen y Red Bull han vuelto a estar un paso por delante. No me extrañaría que a Hannah Schmitz le hicieran un monumento en las instalaciones de Milton Keynes.

El vigente campeón del mundo ha cuajado una buena salida con neumáticos blandos y ha hecho un primer ‘stint’ de pura gestión ante unos Mercedes que iban con neumáticos medios. La batalla parecía muy ajustada entre ellos, pero la degradación en el Autódromo Hermanos Rodríguez era muy baja y los duros no parecían una buena opción.

En esa tesitura, la estrategia blando-medio era la mejor opción para Red Bull; Mercedes, por su parte, tenía la oportunidad de hacer la misma, pero al contrario, con el neumático blando al final de la carrera. Una estrategia que, por cierto, ha funcionado a las mil maravillas para Daniel Ricciardo… pero los de la marca de la estrella han preferido el duro. Error.

A medida que pasaban las vueltas, con Lewis Hamilton siendo incapaz de rebajar la distancia respecto a Max Verstappen pese a llevar unos neumáticos duros más ‘frescos’, la ecuación quedaba despejada. Por otro lado, George Russell no dudaba en asegurar por radio que los blandos eran una mejor opción, pero desde el muro de Mercedes hacían caso omiso.

A la postre, el piloto neerlandés ha pasado bajo la bandera a cuadros cómodamente en la primera posición, con más de 15 segundos de ventaja sobre Lewis Hamilton –al final del primer stint estaban a menos de dos segundos–, y no sólo ha conseguido su 34ª victoria en la Fórmula 1, sino también la decimocuarta del año, así que ha establecido un nuevo récord.

Una victoria que al final ha parecido más fácil que al principio, pero todo tiene una razón: la estrategia. El propio Lewis Hamilton ha asegurado tras la carrera que "la estrategia no ha sido desastrosa, pero los neumáticos no eran los adecuados" y también que "uno de nosotros debería haber empezado con el blando".

Mercedes tenía una oportunidad, quizás remota, ya que el ritmo de Verstappen era muy alto, pero en el ámbito de la estrategia no han estado ‘finos’. Y, en ese sentido, quien ha llevado la voz cantante durante prácticamente toda la temporada ha sido Hannah Schmitz, la jefa de estrategia de Red Bull. Ella también ha estado de récord este año… y no me extraña que unos aficionados de Ferrari le pidiesen antes de este Gran Premio que fichase por la formación de Maranello.