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TRIBUNALES

Red Bull pide una aclaración a la FIA sobre el DAS de Mercedes

Mercedes ha probado su innovación en los Libres 1 del GP de Austria

Red Bull pregunta a la Federación para estudiar si introducirlo ellos este año

AmpliarRed Bull pide una aclaración a la FIA sobre el DAS de Mercedes - SoyMotor.comHamilton, por delante de Albon en Red Bull Ring

Red Bull ha pedido una aclaración a la FIA sobre el DAS de Mercedes. El equipo alemán ha probado esta mañana su innovador sistema en Austria después de presentarlo por primera vez en pretemporada.

Los de Milton Keynes han enviado a la Federación una serie de preguntas sobre el DAS de Mercedes. Recordemos que el DAS es un sistema que los alemanes introdujeron en pretemporada que sirve supuestamente para cambiar la convergencia de los neumáticos delanteros, gestionar mejor su temperatura y reducir su resistencia al aire, entre otros posibles efectos.

En los test levantó dudas porque no se sabía hasta qué punto era legal. Horner quiere que la FIA le aclare algunas dudas y depende de la respuesta de la Federación, se pueden plantear montar un sistema parecido en el RB16 esta temporada. El austriaco sostiene que analizarán todos los posibles beneficios que puede tener el DAS en su coche.

"Depende mucho de todo lo que puedas conseguir con ello. Todo tiene que estar en su sitio en el coche, es un sistema muy inteligente e ingenioso. Eso sí, las reglas son muy complejas y hay que entender si todas las partes de la normativa están en su sitio", ha comentado Horner en declaraciones para el portal web Race Fans.

Ferrari había sido otro de los equipos que se había planteado incorporar un sistema similar, pero al final rechazaron hacerlo por dudas sobre su legalidad. Hoy mismo vimos a Mercedes probando el sistema durante la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Austria, como se puede ver en el siguiente vídeo:

Lo que se aprecia en el vídeo es un movimiento longitudinal del volante, que evidencia un desplazamiento de la columna de dirección del vehículo. El cambio en la posición de la dirección provoca una reacción pasiva en cadena en las bieletas de la dirección y, por ende, en la convergencia de las ruedas. De esta forma, consiguen los efectos anteriormente mencionados.

La consulta de Red Bull a la FIA está pensada para ver si ellos pueden introducir algo similar este año, ya que hay que recordar que la Federación aclaró hace meses que no permitirá el DAS en los coches de 2021.

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15 comentarios
Imagen de petruz

Flojitos y cooperando!

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Imagen de petruz

#11 para los Mercedes Rosas y para los Racing Point negros

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Imagen de Gordion

El DAS es un sistema bien aplicable a un auto de calle por supuesto de alta performance, de no ser por muchos inventos que logran los carros de competición, todavía se seguiría frenando con sistema de tambor...

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Imagen de Farghis

#11 Perez se merece un buen auto. La verdad es una pena que usar un mercedes de un año anterior sea superior a fabricar un auto de la vigente temporada. Pero Perez tiene una segunda oportunidad y Stroll la primera

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Imagen de DanielBeltran

mi predicción es 1 - 2 - 3 - 4 para "Mercedes"
1. Hamilton
2. Bottas
3. Perez
4. Stroll

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Imagen de DaniellaF1

Lewis VII, el rey del martillo!

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Imagen de iKaRi

Quizás lo hacen ahora para intentar desestabilizar a mercedes. si lo hubieran hecho antes hubieran dado tiempo a mercedes para solucionarlo, ahora les pilla con la tempirada ya emprzada...

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Imagen de iKaRi

#6 aplicate el cuento, si los escapes soplados padían utilizarse no eran ilegales... coherencia ante todo...

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Imagen de TETE42

Otra mierda k jode la f1! En la vida se había visto el movimiento de un volante como se puede mover el de Mercedes.......si alguno k yo me se levantase la cabeza, se echaría las manos a la cabeza. Y esperaros k no falle y en alguna se queden con el volante en l mano........

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Imagen de HAMILTONESLAF1

#5 Vos lo dijiste, si no era ilegal, se `puede usar. Asi que no se donde está tu furia contra LEWIS
LEWIS VII, ajo y agua tio

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