Honda choca con AVL por el desarrollo de su motor
Desde Alemania aseguran que los japoneses han roto con AVL
Las vibraciones de la unidad de potencia, uno de los problemas a solventar
Max Verstappen en el GP de Singapur
Primera fricción en Red Bull-Honda, concretamente entre el fabricante de motores japonés y la empresa AVL, subcontratada para contribuir al desarrollo y mejora de sus unidades de potencia.
Red Bull rompió con Renault al final de la temporada 2018 para convertirse en el equipo oficial de Honda, en su afán por obtener trato preferente y disponer de la tecnología necesaria para desafiar a Mercedes y Ferrari.
A la espera de descubrir cuán competitivo es su último motor, sí ha trascendido que la colaboración con AVL ha terminado fruto de una desavenencia entre un responsable de esta empresa y los ingenieros de la marca japonesa.
Honda arrastra un problema de vibraciones en su unidad de potencia que les ha impedido explotarla a pleno rendimiento, aunque los datos absolutos sugerían que ya en 2018 estaban a la altura de Renault en caballos de potencia.
Los japoneses contarán con la ayuda de Mario Illien en este proceso de investigación, aunque Helmut Marko mantiene su optimismo para la temporada que se avecina.
"Honda ya ha superado a Renault y será aún mejor en 2019. Max lo tiene todo para conseguirlo. Está mejorando y parece que no tiene límite".
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El problema que enfrentan Renault y Honda es muy grande, porque Mercedes y Ferrari que llevan la delantera van a seguir evolucionando y mejorando motores que ya son buenos.
Visto lo visto por el motor Honda más bajo no pudieron llegar y cada año toca remontar y mejorar, y los primeros entrenamientos será la duda si Honda echa humo seguirán todo el año igual si están arriba será de lo mejor Honda no tiene punto intermedio xd ... Veremos lo que hace Honda pero como salga humo y sin power le van a llover críticas
Hasta Barcelona son todas especulaciones. Dije esto hace un par de días respecto de McLaren Renault y creo que lo mismo vale para Red Bull Honda.
Me espero a Australia. Si hace humo, malo. Si esta en los puestos de arriba, bueno.
Lo que no se es cuanto tiempo puede seguir Honda así. Están destrozando su imagen.
@#46 Recuerdo muy bien con 10 años que todas las semanas me compraba las revistas Autopista, Motociclismo y Solo Moto, para seguir las competiciones de motor...saludos
@#46....52!!
Si te das cuenta el problema de las vibraciones no fue resuelto... Solamente bajaron las prestaciones del motor para reducir dichas vibraciones, pero el problema sigue ahí y es de lo que habla el artículo de Autobild... Sea o no el mismo percance que con McLaren en 2017 (yo diría que sí), ciertamente que Honda haya tenido varios problemas iguales, desmiente tu fantasiosa versión de que las vibraciones masivas eran culpa de McLaren...
Respecto a AVL, no sé si es bueno o malo, han roto relaciones por la misma razón que Ferrari lo hizo, eso no quita que la ayuda que tuvieron los italianos fuese efectiva tras el desastre de 2014... Pero Honda la ha desechado nada más empezar, así que...
No negamos eso, pero esta claro que le esta costando hay que reconocer que esta tecnología no es la pasada y es más complicada y partiendo de cero aún mas. Este será su 5 año se tiene que ver un avance, por regla general los equipos que empienza de cero tardan eso cuando entran en la F1 5 o 6 años en ser competitivos hay que tener paciencia. Pero con la pasta que invierten tanto Honda y Red Bull estarán cerca. Y sobre Renault van de tapado y creo que se verá una gran mejora también.
No me extraña esta noticia para nada, en el docu de McLaren se ve como un ingeniero le pide los planos (creo que de un tornillo o una pieza pequeña) a otro de Honda y este le costó un huevo darselo.
Vale!!..jejejeje
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