F1

Mirada atrás

Räikkönen y su año al lado de Alonso: "Pasó algo extraño entre nosotros"

El finés no tuvo su mejor año en 2014, en el que el asturiano fue muy superior
Ha disfrutado mucho de sus batallas este años, ya que podía confiar en Alonso
raikkonen-alonso-ferrari-soymotor.jpg
41
03 Ene 2022 - 18:21

Kimi Räikkönen siente que sucedió algo extraño entre él y Fernando Alonso en su año como compañeros de equipo en Ferrari. El finés aplaude el trabajo que realizó el español en aquel 2014, en el que fue rápido cada fin de semana, como lo ha sido siempre.

Räikkönen y Alonso coincidieron en Ferrari un único año, el cual fue el último del asturiano vestido de rojo. Aquella temporada, Fernando fue muy superior a un Kimi que no tuvo su mejor año y sufrió mucho para dar con la tecla del complicado F14T. Eso sí, aunque pasara algo extraño allí, el finés vio como algo positivo tener a un piloto tan talentoso al otro lado del garaje, pues siempre te obliga a subir el nivel.

"Creo que él siempre ha sido muy bueno. Como compañero de equipo, siento que estaba pasando algo extraño entre nosotros. Yo, personalmente y por varias razones, no tuve un buen año, pero todos sabemos que Fernando es rápido cada fin de semana", ha reconocido Räikkönen en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

dakar-2022-etapa-2-sainz-soymotor.jpg

EN EL DAKAR: Loeb presenta su candidatura a la victoria y Sainz remonta

 

 

"Nunca he estado en la posición de elegir a mi compañero de equipo, pero creo que haber estado a su lado es bueno, siempre te aprieta, no veo nada negativo. Siendo sinceros, yo no estoy nunca centrado en ganar a mi compañero de equipo en clasificación. Para mí, la carrera es la parte más importante de todo el fin de semana", ha indicado.

Räikkönen y Alonso han tenido luchas más que interesantes en el año de regreso del español a la Fórmula 1, el cual también ha sido el último del finés. Kimi disfruta mucho de las batallas con Fernando, simplemente por el hecho de que es un piloto limpio, con el que se lucha de forma dura, pero legal.

"Hemos tenido grandes batallas entre nosotros y hemos luchado uno contra el otro más de una vez. Obviamente, los dos estamos en diferentes partes de nuestras carreras, pero una cosa que destacas de él es que se puede correr de forma muy justa, como siempre ha sido", ha añadido.

"Con Fernando ya sabes lo que va a pasar y lo que no va a pasar, en ese sentido, es un piloto diferente. Siempre recibes lo que esperas, mientras que con otros pilotos, no estás seguro de lo que puedan hacer", ha comentado Kimi para finalizar.

41 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
05 Ene 2022 - 00:40
Comment
#39 Ese mundial 2014 acabó con Fernando en P6 con 161 puntos y Kimi P12 con 55 puntos. O Kimi no se ada ... Ver comentario
O ambas cosas...
Espontaneo
05 Ene 2022 - 00:20
Comment
#30 Creo que a Kimi le caparon el coche para que no batiera a Fernando en pista Ver comentario
El comentario tonto de la semana. Bravo.
04 Ene 2022 - 18:37
Comment

Ese mundial 2014 acabó con Fernando en P6 con 161 puntos y Kimi P12 con 55 puntos. O Kimi no se adaptó bien a la nueva era híbrida, o es que Alonso estuvo superlativamente por encima de las posibilidades que ofrecía el Ferrari aquel año.

Default user picture
Veteks-5
04 Ene 2022 - 16:14
Comment

El que lo califique como "algo raro"...y no pueda decir nada más...se llama contrato de confidencialidad. Kimi sabe perfectamente lo que pasó...pero considera que decirlo sería posiblemente ir a los tribunales.

Default user picture
04 Ene 2022 - 10:38
Comment
#17 @#4 'ese 2014 a Kimi no le importaba' ¿Y eso como lo sabes? ¿Hablaste con él por privado? Ver comentario
Lo vío en la bola de cristal.
Default user picture
04 Ene 2022 - 10:36
Comment
#13 @#10 En Maranello no tienen la bola de cristal. Ver comentario
Pero tú, sí.
04 Ene 2022 - 09:15
Comment
#30 Creo que a Kimi le caparon el coche para que no batiera a Fernando en pista Ver comentario
Claro, claro.
Default user picture
Carbo
04 Ene 2022 - 08:17
Comment
#27 @#21 No te engañes, Ferrari nunca estuvo en posición de ganar un campeonato en el 2017, ni en el 2 ... Ver comentario
primera vez q estoy de acuerdo. Estas bien?
04 Ene 2022 - 08:04
Comment

A Kimi le preguntaron por la diferencia entre él y Alonso y él decía que ese Ferrari era difícilisimo de pilotar y estaba sorprendido de que Alonso le pudiera sacar el máximo rendimiento casi siempre a un coche tan complicado

04 Ene 2022 - 05:34
Comment

Volviendo a Kimmi, el Kimmi rápido y enfocado era el de su llegada a la F1. Después de su título, destellos y poco más. Mucho vaso de tubo me parece a mí. No creo que las cogorzas olímpicas que se pillaba el figura, su afección al sistema nervioso y su consecuencia en la pérdida irremediable de facultades; sea lo mejor para rendir en un deporte que exige lo máximo de los mejores. Consiguió lo que quería, el título; y luego le chupó la sangre al gran circo. Hasta los 42 en la F1, cobrando, divirtiéndose sin presión y buscando batallas personales en mitad de parrilla. Capo.

04 Ene 2022 - 05:20
Comment
#30 Creo que a Kimi le caparon el coche para que no batiera a Fernando en pista Ver comentario
Por comentar, es de conocimiento público que: Marchionne que se llevaba mal (no, lo siguiente) con Alonso (por qué hacía verse el piloto con más nivel que el coche, cosa que todo el mundo decía) y que en aquella época era el jefe del jefe, osea; jefe de FIAT y de los propios Montezemolo (jefe SF) y Domenicali (DD SF); les mandó a los Montezemolo y Domenicali traer de vuelta a Kimmi, por que creía que iba a fundir a Fernando; para así desmentir ese “Fernando está a más nivel que la Scuderia”. Domenicali ya le dijo a Marchione que Fernando no iba a ser fundido por KR, sino no todo lo contrario; y que no hacía falta ese movimiento. Sergio se enfadó con Steffano por cuestionarle, se empecinó y... lo demás ya es historia. FA destrozó a KR, Marchione despidió a Domenicali y Montezemolo, y metió a Marco Mattiacci en mitad de año con el único propósito de hacer la vida imposible de Alonso en Ferrari, mientras negociaba con Vettel. Como termina la historia, ya la sabemos. Alonso les deja con Guatemala y Guatepeor. Y Ferrari juega al espejismo de que pelea mundiales con Mercedes por 7 largos años, y solo le salva ser el segundo mejor motor de la parrilla (que no por eso decente).
04 Ene 2022 - 04:16
Comment

Creo que a Kimi le caparon el coche para que no batiera a Fernando en pista

04 Ene 2022 - 01:30
Comment
#20 @#9 Lo del visto bueno al cambio de neumáticos por parte de Ferrari en 2013 no lo entendí entonces ... Ver comentario
#24 
#20 @#9 Lo del visto bueno al cambio de neumáticos por parte de Ferrari en 2013 no lo entendí entonces ... Ver comentario
Cierto , en aquella época hubo mucho politiqueo extraño . Fernando nunca debió entender po ... Ver comentario
Domenicali fue demasiado buena gente como team principal. Viniendo de Todt después de la lata que dio con el Mass Damper en sus coletazos finales en Ferrari fue asombroso ver lo inútilmente blando que fue su sucesor en temas que les podrían haber beneficiado y acabaron siendo perjudicados
04 Ene 2022 - 01:29
Comment
#27 @#21 No te engañes, Ferrari nunca estuvo en posición de ganar un campeonato en el 2017, ni en el 2 ... Ver comentario
Pues Jumper 2018 a mí se me asemeja un montón a lo sucedido esta última temporada. Igualdad con toques de superioridad de Ferrari/Red Bull durante gran parte del calendario hasta que en el último cuarto o tercio Mercedes dio un paso al frente. Claro que Max el año pasado no hizo los estropicios de Vettel en 2018 en Azerbaiyán, Francia, Alemania, Italia, Japón o Estados Unidos, donde se dejó fácilmente 60-70 puntos y además regaló 10-20 extra a Hamilton
04 Ene 2022 - 00:54
Comment
#21 A kimi lo ficharon para meterle presion a Alonso, que revento a Massa. Kimi venia de hacer 2 muy bue ... Ver comentario
No te engañes, Ferrari nunca estuvo en posición de ganar un campeonato en el 2017, ni en el 2018, fue una puesta en escena de Mercedes que les permitió estar cerca, hoy no cabe duda. La FIA tuvo que meter mano en el reglamento para que RB pudiera pelear realmente el título 2021 y casi no alcanza, si no fuera por la mano de Dios, hubieran repetido como en toda la era híbrida los de Mercedes, que igual se llevaron el título de constructores...
04 Ene 2022 - 00:46
Comment

#25
Eso fue lo de 2013 . Hablábamos del doble mapa motor de RedBull en 2011......

03 Ene 2022 - 23:36
Comment
#24 @#20 Cierto , en aquella época hubo mucho politiqueo extraño . Fernando nunca debió entender po ... Ver comentario
hombre, digo yo que esquivar a por lo menos un coche de delante porque le exploto el neumatico en silverstone infuiria
03 Ene 2022 - 23:32
Comment
#20 @#9 Lo del visto bueno al cambio de neumáticos por parte de Ferrari en 2013 no lo entendí entonces ... Ver comentario
Cierto , en aquella época hubo mucho politiqueo extraño . Fernando nunca debió entender porqué Ferrari cedió con lo del soplado en Silverstone Mire éste video https://m.youtube.com/watch?v=uV_piTFZ_K0
03 Ene 2022 - 23:31
Comment
#22 Dos pilotos ejemplares tanto en velocidad como honestidad en competencia. En fin, son de los viejos ... Ver comentario
Claro que en el resto no entra el bueno, honesto y Señor Carlitos Sainz !
03 Ene 2022 - 23:30
Comment

Dos pilotos ejemplares tanto en velocidad como honestidad en competencia. En fin, son de los viejos códigos agrego junto a Ellos a Seb Vettel. El resto para el psiquiátrico!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14