Petición a Pirelli para simplificar el nombre de sus neumáticos en 2019

Yo estoy contento con la situción actual, particularmente con que sean resistentes y los puedas forzar sin perderlos, y que tengan agarre, no como los anteriores a 2017. Que yo sepa las paradas y tanto compuesto son ficción (al menos ahora es ficción "lógica", lo de antes de 2017 era un delirio psicodélico) porque se pueden hacer ruedas con la duración del superduro y el agarre del hiperblando, como mínimo garantizo que durarían toda la carrera agarrando bien. Como ficción no está mal, pero si quieren mejorar deben acercarse a la realidad, no alejarse de ella. Los de calle aguantan unas 200 carreras de Fórmula 1 por distancia (si no usas mucho el coche te caducan antes de que puedas sacarles los km). Va a parecer que con tantos millones en tuneo tienen que recurrir a ruedas recauchutadas :p , o que hacen unas ruedas raras para que gane alguien en concreto.

Los ayudo gente de Pirelli: Megapiedra (super duro) - Piedra (duro) - PiedraB (blando) - Super piedra (super duro) - Ultra piedra (Ultra blando) e Hyper Piedra (hyper blando)

Sería fácil tener los tres compuestos de toda la vida: blando, medio y duro. Sino a este paso, veremos hiperblandos con sabor a anchoas, superduros al limón, ultrablandos al gotelé, etc, etc. Una locura.

De que? si es por lo de los equipos, poco hay que proponer, y cualquier fabricante de neumático se va encontrar con ese problema

y que propones ?

Pues yo haría solo tres compuestos, uno muy blando, otro "para ir tirando" u uno duro que aguante toda la carrera.
Otro problema que le encuentro a esta "nueva F1" Es que los equipos se centran en los neumáticos, intentando conseguir que, aunque le pongas un hiper blando ello van a trabajar el monoplaza hasta que consiguen hacerlos durar un montón de vueltas.

Es justo lo que iba a escribir... poner por ejemplo de 1 a 10 en función de la dureza, 1 el más blando 10 el más duro.... Como el café ;)

En realidad, al haber hecho todos los compuestos un nivel más blandos para este año, lo que ahora es el Super Duro es lo que el año pasado era el Duro, no es un compuesto nuevo. Me gusta mucho la idea de los nombres, ojalá lo hubieran hecho así para este año. Me parece interesante la idea de solo tener 3 colores, pero espero que también nos informen de la totalidad de los compuestos (se llamen A, B, C, ... o 1, 2, 3, ...) para saber las diferencias entre lo que se lleva a un circuito y a otro.

Si es que la introducción del Super Duro (que ni se va a usar) sobraba. En cualquier caso ¿tan difícil era llamar a este ultraduro y tener una gama del Ultraduro al Ultrablando? Lo que además definiría a la perfección la situación, que estos se usaría muy esporádicamente y de manera efectiva tendríamos una gama tradicional del superduro al superblando a lo largo de la temporada.

podrían sacar un coeficiente de dureza, así podríamos hablar del neumático 368, 265 y 111.
es broma.

Es que es una insensatez tener tantos compuestos...y mas cuando hay Hiper, Ultra y Super Blando...