F1

GP de Austria F1 2020

Paso adelante de Honda: mejoras de motor para el GP de Austria

El banco de pruebas dicta sentencia: más potencia para el nuevo motor
La firma japonesa ha aprovechado una 'rendija' en el reglamento deportivo
honda-motor-mejorado-gp-austria-soymotor.jpg
44
29 Jun 2020 - 17:58

Honda entregará a Red Bull y AlphaTauri una unidad de potencia mejorada de cara a la cita inaugural de la temporada 2020 de Fórmula 1, el Gran Premio de Austria.

Se trata de un paso adelante de Honda gracias a una ‘jugada maestra’: decidieron aplazar el periodo de cierre forzado de la fábrica debido al coronavirus para más adelante.

La FIA obligó a todos los equipos a cerrar sus fábricas durante 63 días –para los motoristas eran 49 días–. No obstante, en el reglamento deportivo había una ‘rendija’ que ha explotado Honda.

"Se hará una excepción para las fábricas con sede en países donde la ley y/o los sindicatos imponen diferentes períodos de cierre", reza el Artículo 21.10 del reglamento deportivo.

"En este caso, estas fábricas pueden sustituir algunos días del período de cierre por los períodos impuestos localmente".

"Los fabricantes de motores afectados por esto deben hacer una declaración a la FIA para que a su personal no se le permita ir al trabajo en el país que no esté cerrado durante estos períodos", añade dicho artículo.

Así, la firma japonesa ha reservado una serie de días para finales de este año, en lugar de efectuar un descanso ininterrumpido, lo que ha permitido trabajar y evolucionar su unidad de potencia.

De esta manera, Honda ha podido desarrollar su motor y, según las pruebas en el ‘dyno’, existe un paso adelante en términos de potencia, aunque no ha trascendido la ganancia exacta.

Pero no sólo la unidad de potencia será diferente a la de hace unos meses, porque Red Bull también ha trabajado en el bólido –sobre todo en el fondo plano y el alerón delantero–, como se pudo comprobar en el ‘filming day’ de Silverstone.

El objetivo de la alianza Red Bull-Honda es estar por fin en la pelea por el título y, por supuesto, para la doble cita en casa han planeado poner toda la carne en el asador.

Además, se trata de salto de rendimiento crucial en este inicio de temporada, pues buena parte del monoplaza sufrirá una ‘congelación’ y el desarrollo va a ser muy limitado. ¿Darán la sorpresa?

44 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
30 Jun 2020 - 15:27
Comment
#38 @#34 Gordion, e hecho Ferrari no ganó en 2017 debido a los errores de también Vettel que abandono ... Ver comentario
como dije antes "No es fácil luchar por un campeonato" puedes perder puntos por infinidad de problemas, la mayoría tiene que ver con el propio equipo y algunas otras, por problemas ajenos. todo tiene que salir de la mejor forma.
30 Jun 2020 - 11:04
Comment

¿Vosotros creéis que los demás equipos no han trabajado en mejorar el monoplaza? Yo os digo yo, que si no han trabajado directamente, lo han hecho indirectamente y la prueba de ellos es que ningún equipo ha ido a la prensa corriendo a quejarse de ello.

Fast Driver
30 Jun 2020 - 08:33
Comment
#32 Las mejorasss el recuerdo del señor Arai fumata blanca en pista y en el despacho ouu, mejor olvidar ... Ver comentario
Mas que el Sr Arai..Ya no estamos en Mclaren ,ahora se trabaja con mas rapidez al tener dos equipos
Fast Driver
30 Jun 2020 - 08:25
Comment
#37 Los reglamentos los escriben con licencias para ayudar a quien más les convenga. Pararon a Ferrari ... Ver comentario
Ya empecemos con las excusas..??
Fls-11
30 Jun 2020 - 04:52
Comment

Por lo tanto vamos con Verstappen y Albón seguidos con los Ferrari haciendo batalla con los Mercedes ya de allí como reza el dicho: a Río revuelto ganancia de pescadores para quien gestione mejor su carrera y estrategia

Fls-11
30 Jun 2020 - 04:48
Comment

Hablando de 2018 si mal no recuerdo Hamilton en Austria no terminó al igual que el otro Mercedes Bottas y Ferrari si ha tenido allí buenos resultados,

Fls-11
30 Jun 2020 - 04:40
Comment
#34 @#32 No es fácil luchar por un campeonato, de hecho, con las fortunas que invierte Fiat en Ferrari, ... Ver comentario
Gordion, e hecho Ferrari no ganó en 2017 debido a los errores de también Vettel que abandono en Singapur y Japón pero sobre todo por los errores de Vettel también les hicieron perder el campeonato de 2018 ya que en ambos años Ferrari tenía coche suficiente para poder batir a Mercedes
30 Jun 2020 - 03:05
Comment

Los reglamentos los escriben con licencias para ayudar a quien más les convenga. Pararon a Ferrari y a Mercedes.

SeiyaSagitario
30 Jun 2020 - 02:45
Comment

Ojala esta mejora lo acerque mas al motor de Ferrari y puedan estar mas cerca como coche del Mercendes . Quiero ver a Max luchando de tu a tu con Hamilton

30 Jun 2020 - 00:59
Comment
#31 Apuesto por Max la primera carrera sin duda.. Ver comentario
estoy contigo, max gana la primera. Abrazo grande crack
Default user picture
30 Jun 2020 - 00:45
Comment
#32 Las mejorasss el recuerdo del señor Arai fumata blanca en pista y en el despacho ouu, mejor olvidar ... Ver comentario
No es fácil luchar por un campeonato, de hecho, con las fortunas que invierte Fiat en Ferrari, no han logrado ninguno desde 2008, pero ya el año pasado, de contar con dos pilotos rápidos como en la temporada 2018, RBR se habrían llevado al menos el subcampeonato en constructores. Cada año un poco más arriba, espero que este año no defrauden así le ponen pimienta torneo.
Default user picture
30 Jun 2020 - 00:35
Comment
#20 @#17 Claro, el banco de pruebas esta bien,es necesario pero no te dice nada, no ejerce fuerza en un ... Ver comentario
tal vez, deberías saber que los bancos pueden testar al auto completo (unidad de potencia, transmisión, chasis y refrigeración) a cualquier hora del día en cualquier pista y condición climática. Seguramente habrá diferencias entre la simulación y la realidad, pero que no sirvan para nada como dices, no lo creo.
29 Jun 2020 - 23:57
Comment

Las mejorasss el recuerdo del señor Arai fumata blanca en pista y en el despacho ouu, mejor olvidar las mejoras y ver resultado en pista, esperemos que las mejoras y por una vez se luchen por el campeonato,

29 Jun 2020 - 23:55
Comment

Apuesto por Max la primera carrera sin duda..

29 Jun 2020 - 23:44
Comment

mercedes ganara otra ves que aburrido

29 Jun 2020 - 22:31
Comment

Claro, ¿Y Racing Point tambien va a ganar carreras, no? Todo esto es información engañosa, te prometen X y luego se ve Y. Y esto no es nuevo, un tal Arai hacía lo mismo hace unos años.

Fast Driver
29 Jun 2020 - 22:29
Comment
#25 @#24 Racing point. Ver comentario
Ni con un año de vacaciones, Racing Point le ganaría a RBH
petruz
29 Jun 2020 - 22:28
Comment

que bueno que se abra el abanico de la competencia por el campeonato, ojalá se sumen un 4to y 5to equipo a los de siempre.

Default user picture
SUPERBINOTTO
29 Jun 2020 - 22:07
Comment
#24 @#22 Aston Martín??..Y eso que es Ver comentario
Racing point.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

108
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50