Ocon: "Es satisfactorio haber vencido a Alonso este año"

vete hijo vete, que te has pasado medio año diciendo que alonso ha perdido con Ocon por los abandonos y cuando te sacan el dato de que sin contar los abandonos de ambos Ocon gana 75 a 71 entonces dices que ese dato no es objetivo xDDD. saludos!!

con la mitad de carreras disputadas......no recuerdo a ningun otro piloto que sea fuera tan g i l I p o l l a s como este flipadillo...ya verán con su paisano!!!!!!....estos galos están locos!!!! ......sl

Vaya boca este Ocon

Venga haters que me tengo que ir, a echar los higadillos con alonso mientras disfruto de algo de vida.

Ocon: “he vencido a un señor de 41 años que ha abandonado seis veces por problemas mecánicos”. Hay proezas de las que es preferible no dar detalles.

ahi lo tienes, en manos del director de equipo esta que es lo que quieren, que gane el equipo o el hijo del dueño del equipo. Szafufu y Rossi eligieron, el próximo año se vera.

esto es un copy de los fallos que tuvo alonso durante la temporada, abstenerse los que no sepan contar o se traguen las milongas de ocon.

Bahrein: motor pocho durante la carrera. Se cambió para Arabia Saudí.
Arabia Saudí: problema en la bomba de agua yendo 6º cómodo a falta de 15 vueltas.
Australia: fallo hidráulico cuando hasta los rivales le veían mínimo P5 en parrilla.
Imola: pontón agujereado por un toque de Mick en la salida.
Miami: parada de 5.8s que impide el undercut a Gasly y termina forzando el error de Fernando intentando adelantarle.
España: fuera en Q1 tras falta de entendimiento con su ingeniero de pista y parada de 6s en carrera.
Mónaco: finde limpio y 7º.
Azerbaiyán: finde limpio y 7º.
Canadá: problemas de batería durante la carrera que destrozan el sueño de una posible lucha por el podio.
Gran Bretaña: finde limpio y 5º.
Austria: el coche no arranca en sprint y dos paradas consecutivas en carrera por problemas en una rueda.
Francia: finde limpio y 6º.
Hungría: finde limpio y 8º.
Bélgica: finde limpio y 5º.
Holanda: finde limpio y 6º.
Italia: falta de potencia durante la carrera y posterior abandono cuando rodaba entre los 8 primeros.
Singapur: motor yendo 6º y controlando a Max por detrás.
Japón: Fernando con una estrategia en su cabeza y Alpine ejecutando otra distinta.
EEUU: 7º pese al viaje que tuvo con lo de Stroll.
México: humareda a poco más de 10 para el final con el 7º asegurado.
Brasil: 5º a pesar de los acontecimientos del sprint.
Abu Dhabi: la última avería transformada en abandono en un finde donde ya ayer al coche parecía costarle en las rectas del segundo sector.
GP sin problemas de fiabilidad: 13/22.

¿¿¿¿que no es objetivo????? jajajajajjajajaja ¡¡¡no hay nada + objetivo que eso!!! En las carreras que han acabado los dos con el coche perfecto y sin averías Ocon ha hecho 75 puntos y Alonso 71!!!!!! Mi madre tu ridículo no tiene límites!!!!

y tu entiendes que eso no es objetivo cuando alonso abandono en tres veces mas de carreras? Eso lo unico que dice es que Alpine solo permitio que alonso acabara carreras cuando iba a sacr menos puntos de ocon, como austria, le joden el sprint sale el ultimo y le vuelven a joder en boxes para que no adelante a ocon, ese es un ejemplo de carrera que le dejaron acabar.

mejor hablar de alonso que de hamilton, eh? a ver quien es el humo, lo que te vas a reir el año que viene con russell pasandole la panoja por la cara del Sire, OTRA VEZ, no tiene nombre. Si ya vemos a Toto pensando en mick para sustituir a hamilton en el 2024 previendo la gran espantada del Sire, ¡¡¡pensando en Mick!!! para ello.

Tenía que decirlo. Pero es que no es lo mismo “vencer” que sumar más puntos. Evidentemente el tiene que venderse, pero en realidad todo el mundo sabe qué ha ocurrido

AM equipo inglés. Con Pedro de la Rosa e hijo del jefe de protegido. No te da miedo de vivir un 2007 2.0?? Yo espero que cuiden de Alonso y le dejen de trabajar. No quiero que esos 30 millones solo sean para comprar otro juguete al Hijo

piensa un poco y no hables con el estómago sino con la cabeza: Te estoy diciendo que sin contar los abandonos de ambos, las carreras en la que los dos han acabado sin ningún problema ni ninguna avería y con el coche perfecto, Ocon ha sumado 75 puntos y Alonso 71. entiendes?

Esto es un ZAS en toda la boca de manual.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Ganó Irvine? A punto, estuvo en 1999. Pero no aprovechó. Gano Massa o Barrichello? Ganaron Webber o Bottas? Rosberg ganó uno solo. Que sabes tu lo que habrían hecho otros pilotos con el Renault, por lo que no hizo un mediocre Fisichella?? Y a pesar de todo campeones de constructores. Te vuelvo a repetir que era el mejor coche tanto en 2005 como en el 2006 y el Mclaren era el mejor de largo en 2007, pero ese es otro tema.

vaya que duele Pachurra, tremendo redactazo

la derrota de alonso frente Ocon te ha dejado + tocado de lo esperado y mira que es la quinta vez que alonso pierde con un compañero. No hay que hacer ninguna interpolación como dices jajajajjajajajajja ni inventarte cosas amigo, si no cuentas los abandonos de ambos que es tu único argumento, en carreras acabadas por ambos Ocon gana 75 a 71 en puntos al nano. ánimo y a interpolar jajajjaja xDD

tampoco cuentas tu que alonso gano 2 carreras antes de acabar el campeonato. Cuenta a ver si le daba a raikkonen para obtener esos puntos. Alonso gano porque ningun otro piloto en ese renault huviese ganado ese campeonato, ni schumacher. En los ferraris de schumacher, los redbull de vettel o los mercedes de hamilton, SI hay otros pilotos que habrian ganado con esos coches.

Hagamos bien los calculos:
Ocon 20 carreras acabadas 92 puntos.
Alonso 16 carreras acabadas 81 puntos.
Ocon saco 4,55 puntos por carrera acabada.
Alonso saco 5, 06 puntos por carrrra acabada.
Interpolacion a 22 carreras Ocon 100 puntos - Alonso 111 puntos. Y eso que el calculo no contempla la posicion en al que abandonaron ambos que daria los puntos que realmente perdieron, ni los puntos perdidos por joder en boxes, bajada de rendimiento del motor, fallos de fiabilidad en sprint y qualy, que casualmente perjudicaron masivamente a alonso.
Los resultados hay que analizarlos en su contexto.