F1

Sólo le falta asegurar el subcampeonato de Nico

Mercedes en el GP de México F1 2015: Previo

Hamilton: "El objetivo es ser el primer ganador del GP de México de la era moderna"
Rosberg: "Quiero acabar este año en lo más alto y compensar las últimas decepciones"
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Jordi Angrill
35
28 Oct 2015 - 17:30

Mercedes llega al GP de México sin nada que perder. Después de cerrar el Campeonato de Constructores en Rusia y el de pilotos con Hamilton en Estados Unidos, ahora sólo les falta asegurar la segunda plaza para Rosberg. Lewis asegura que va a ir a por todas en México y, por lo que respecta a su compañero, quiere acabar la temporada en lo más alto para olvidar lo duro que ha sido su año. Wolff resta importancia a la polémica de las gorras entre sus dos tras la carrera de Austin.

Lewis Hamilton:

"El domingo en Austin está todo un poco borroso. La carrera fue muy, muy loca y no fue hasta unos instantes después de que crucé la línea de meta cuando me di cuenta que lo había hecho. Para ser honesto, todavía no lo he asentado bastante. Igualar a Ayrton en ganar tres títulos siempre fue una gran ambición mía y simplemente no parece real. No puedo expresar lo agradecido que estoy a todos los que lo hicieron posible - desde mi familia al equipo en la pista y todo el mundo en las fábricas. No podría haber hecho esto sin todos y cada uno de ellos".

"Ahora, estoy aún con más ganas de llegar a México. Para muchos de nosotros en el paddock, incluyendo los pilotos, es una nueva sede y experimentar una nueva ciudad y una nueva pista siempre es emocionante. La Fórmula 1 ha estado compitiendo en América del Sur en Brasil a lo largo de mi carrera y el ambiente allí es una locura, además vemos miles de aficionados mexicanos cada año en Austin. Ellos son fantásticos, así que realmente estoy deseando ver a todos por ahí haciendo un montón de ruido". 

"Puedo atacar las tres últimas carreras ahora con nada que probar y nada que perder, así que el objetivo es poner mi nombre como el primer ganador del Gran Premio de México de la era moderna. Después de los sombreros de estilo Ushanka que tuvimos en el podio en Rusia y los Stetsons en América, ¡definitivamente estoy con la esperanza de tener un sombrero enorme si consigo subir al podio!".

 

Nico Rosberg:

Wolff: "Vamos a analizar lo que pasó en Austin como equipo y a puerta cerrada"

"La lucha por el Campeonato ha terminado para mí este año, pero tengo tres carreras restantes para hacer un gran esfuerzo, poner fin a esta dura temporada en lo más alto y compensar la decepción de las últimas carreras. Mi primera oportunidad se encuentra en México y estoy seguro que todo el mundo está muy entusiasmado con el fin de semana. Me encanta descubrir nuevos lugares y éste sin duda es un lugar muy interesante".

"Si los aficionados mexicanos que vimos en Austin son bastante parecidos a los que vendrán, ¡el ambiente será increíble! Mi padre corrió allí una vez en los años 80, así que tal vez me puede dar algunos consejos... aunque el circuito es muy diferente ahora y también lo son los coches, ¡así que tal vez ése no es el mejor punto de referencia! Los datos van a ser muy importantes en México, por supuesto, ya que es una pista en la que nadie de la parrilla ha pilotado antes".

"Algunos de los ingenieros más experimentados podrían saberlo, pero el circuito y los coches habrán cambiado tanto desde la última vez que el deporte fue allí que es básicamente como empezar de cero. Eso es un gran desafío y estoy deseando que llegue. He conducido el circuito en el simulador para estar tan preparados como sea posible, así que vamos a ver qué podemos hacer".

 

Toto Wolff, director del equipo:

"El fin de semana en Austin fue muy positivo para la Fórmula 1. El sábado, vimos al paddock unido para montar un espectáculo para aquellos fantásticos aficionados que desafiaron el clima hasta el final. Luego, el domingo se produjo sin duda uno de las carreras más espectaculares de la era moderna, no la más fácil de manejar en el muro de boxes, pero fue increíble de ver como espectador. Después de la carrera se dijo mucho sobre la relación entre nuestros pilotos y la mayor parte era de aire caliente".

"Uno de nuestros chicos ganó el título y el otro lo perdió. Si algunas pocas emociones hierven en ese escenario, es totalmente comprensible y humano. Como siempre, vamos a hacer el análisis de lo sucedido en la pista como equipo, pero vamos a hacerlo a puerta cerrada. Ahora nos adentramos en las tres rondas restantes con una dinámica interesante en perspectiva. Tenemos un recién coronado tres veces campeón del mundo en Lewis, quien de forma totalmente merecida retuvo su título este año y querrá coronar una temporada impresionante con estilo"

Lowe: "La altitud hara que sea un reto emocionante, el turbo deberá trabajar más"

"Al mismo tiempo, Nico está envuelto en una estrecha batalla por el segundo puesto y estará determinado para demostrar su valía en las carreras finales antes de acabar el año para volver a la lucha por el título en 2016. Como fan de las carreras, al igual que lo somos todos, estoy emocionado por ver lo que la fase final de la temporada nos tiene que ofrecer y espero que haya una batalla entretenida. Empezamos con México, que es un lugar nuevo para la mayoría y un mercado importante para Mercedes. Es una parte emocionante del mundo y todos estamos esperando nuestro primer contacto con el país".

 

Paddy Lowe, director técnico:

"Austin fue un fin de semana poco ortodoxo, pero espectacular al final. Ahora, la próxima carrera es un famoso lugar que vuelve al calendario después de una larga ausencia. México está seguro de proporcionar un gran desafío, ya que ninguno de los pilotos, y me imagino que no hay muchos miembros del equipo en el paddock, tiene experiencia previa allí. El trazado del circuito es muy interesante, con largas rectas, pero con curvas de baja velocidad casi exclusivas. Las velocidades máximas estarán entre las más altas de la temporada, a pesar de que se necesita más de carga aerodinámica que en Monza".

"Esto es por la altitud de la Ciudad de México que, a más de 2.000 metros, reduce el efecto de la resistencia del aire. La enrarecida densidad del aire hará que sea un reto emocionante, y también significará que el compresor del turbocompresor deberá trabajar más con fin de entregar la potencia equivalente al nivel del mar. Con una superficie de la pista nueva a considerar también, será interesante ver cómo se comportan los coches y cómo se desarrolla el orden de éstos". 

"Estamos todos muy contentos de viajar a este circuito y con ganas de dejar nuestra huella en otra histórica sede del Gran Premio. En realidad, estuve trabajando en el último Gran Premio de México en 1992, y una cosa que se destaca en mis recuerdos de carreras anteriores es el entusiasmo de los espectadores. Éste es un país con una gran herencia de carreras, ¡así que crucemos los dedos para que podamos ofrecerles otro show espectacular!".

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35 comentarios
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29 Oct 2015 - 00:37
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#14 @#13 Trollonso no es suyo, el lo tomo como suyo ante las ofensas, pero que yo sepa eso no es una obs ... Ver comentario
ese término es ofensivo para los alonsistas, lo quieras ver como lo quieras ver. no puedes referirte así a las personas, o acaso el es mas que nadie??? ni de coña!!. y ese término fue acuñado por él y usado por primera (al menos en esta pagina) por él mismo. y si quieres testigos, preguntale a la batamanta, el fue el primero en reirle la gracia.
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Rey
29 Oct 2015 - 00:27
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#13 @#12 te recuerdo quien era el que empezaba las trifulcas y llamando trollonsos a todo dios (insulto ... Ver comentario
Trollonso no es suyo, el lo tomo como suyo ante las ofensas, pero que yo sepa eso no es una obsenidad, ahora no se ha baneado a otros que han dicho obsenidades puras y duras, vamos que aqui todo el mundo lee.
28 Oct 2015 - 23:32
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#12 Banearon a Raul Orlando cuando muchos aqui le llamaban tomate Orlando y otros improperios, 'Fernando ... Ver comentario
te recuerdo quien era el que empezaba las trifulcas y llamando trollonsos a todo dios (insulto acuñado por él). aaaah pero eso no lo ve nadie, aqui todos tiran la piedra y esconden la mano o se victimizan, venga ya!! a reconocer los errores y punto.
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Rey
28 Oct 2015 - 23:23
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Banearon a Raul Orlando cuando muchos aqui le llamaban tomate Orlando y otros improperios, "Fernando Alonso" otro que ofendieron unas cuantas veces, A el Patadon y Bruz estos tres no es que fueran santos pero aportaban y a Geronimo el indigena y Magic Alonso Fan que esos si no aportaban nada solo ofensas y boberias pues de F1 cero.

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Rey
28 Oct 2015 - 23:01
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#8 @#6 aruba querido....¿qué te parecería que otro forero hiciera lo mismo pero con tu adorado Vette ... Ver comentario
Que doble moral mas grande, cuanto dolor y frustracion de los fanaticos alonsistas, en fin
fenomenale
28 Oct 2015 - 22:47
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#6 fenomenale.-........soy un defensor a ultranza de la libertad de expresión..........pero entiendo q ... Ver comentario
Y nos molesta porque NO ES LA VERDAD. ¿Comprendes o te cuesta?
28 Oct 2015 - 22:38
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#6 fenomenale.-........soy un defensor a ultranza de la libertad de expresión..........pero entiendo q ... Ver comentario
Tienes razón, es injusto que se banease a @FernandoAlonso cuando tú aún sigues aquí... Has faltado al respeto tanto a Alonso como a sus seguidores ("sinvergüenzas, etc"), y sin embargo no te banean. Trabajas para la administración, para hacer más comentarios y ganar más dinero provocando a la gente? Porque no encuentro otra respuesta...
fenomenale
28 Oct 2015 - 22:37
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#6 fenomenale.-........soy un defensor a ultranza de la libertad de expresión..........pero entiendo q ... Ver comentario
aruba querido....¿qué te parecería que otro forero hiciera lo mismo pero con tu adorado Vettel? ¿te gustaría aunque no te insultara en ningún momento? Lo que trato de decir es que la actitud es lo mas importante en una web donde se puede dejar una opinión libre y otra cosa muy diferente es manipular escandalosamente la personalidad de una persona real e intentar dejarla en ridiculo, siempre, con alevosía y con el único fin de burla constante, puesto que sus "opiniones " no son tales porque todo lo opinado por ese forero es simplemente invención para crear mal ambiente y burlas para precisamente foreros como tú, por ejemplo. Venga, un saludo majete.
28 Oct 2015 - 22:26
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Vaya, y parece que elpatadon también ha recibido la patada...

aruba
28 Oct 2015 - 22:12
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fenomenale.-........soy un defensor a ultranza de la libertad de expresión..........pero entiendo que la pagina tiene sus normas.......pero en principio no entiendo lo de "fernandoalonso"........jamas le vi comentarios insultantes............mas bien era como la voz de la conciencia de fernando alonso..........por que os molesta tanto la vedad......???

fenomenale
28 Oct 2015 - 21:55
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#3 fenomenale, a quién han expulsado? Ver comentario
A "FernandoAlonso" y a "geronimoelindijena", aunque de éste último no lo he comprobado. Saludos.
28 Oct 2015 - 21:32
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#2 Quiero dar las gracias a la Dirección de la web por velar en pro de la salud y la calidad de laF1.e ... Ver comentario
saludos, desconosco el motivo de los problemas de aqui, pero si es muy molesto el estar peleando a cada rato, yo vengo de F1aldia, y ya tome las cosas con calma, y no hago tanto caso, pero como bien comentas hay dias que no aguanta uno, pero enfin mientras sea por el bien de la pagina bienvenidos los baneos, un abrazo
28 Oct 2015 - 20:58
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fenomenale, a quién han expulsado?

fenomenale
28 Oct 2015 - 20:48
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Quiero dar las gracias a la Dirección de la web por velar en pro de la salud y la calidad de laF1.es, expulsando a quien realmente no merece tener cabida con su actitud en un entorno de afición por un deporte apasionante como es la F1. Así mismo quiero pedir disculpas a todo aquél que se haya sentido ofendido alguna vez con mis palabras.....pero es que ha veces la pasión no se puede controlar, como pasa también con la antipasión. Muchas gracias. Saludos a todos.

28 Oct 2015 - 19:33
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Hamilton: "Mi objetivo es ganar el primer GP de México moderno" ..................... y el mio es haber llegado a ver las 3 epocas de los gps de Mexico, los veo desde 1967 saludos

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