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F1

GP de Australia - Entrenamientos Libres 1

Mercedes comanda; pequeños problemas para Ferrari y McLaren

Las flechas de plata usan el ultrablando y Hamilton lidera a cuatro décimas de la Pole 2016
Red Bull incorpora piezas nuevas en el RB13 y se cuela entre Mercedes y Ferrari
Ferrari, limitado por un fallo hidráulico con el DRS y por un problema con el MGU-K
Toro Rosso completa el primer entrenamiento libre sin problemas con Sainz undécimo
McLaren sufre un pequeño contratiempo con Vandoorne y Alonso solo es decimocuarto
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Jordi Angrill
30
24 Mar 2017 - 03:30

Ya ha comenzado la temporada 2017. La Fórmula 1 ha vuelto tras cuatro meses de descanso. Después de una pretemporada de lo más interesante con el cambio de reglamento y los nuevos monoplazas, por fin se puede comenzar a atisbar un ligero avance de lo que nos puede deparar esta nueva temporada y el Gran Premio de Australia.

>> Tiempos de los Libres 1 del GP de Australia F1 2017

>> Minuto a minuto de los Libres 1 del GP de Australia F1 2017

Los coches son claramente más rápidos. En el Circuit de Barcelona-Catalunya los tiempos bajaron más de tres segundos respecto a la temporada pasada y ya en los Libres 1 de Australia ha estado a punto de caer la Pole Position del año pasado. Si bien los tiempos no son representativos en los primeros entrenamientos, sí sirven para ver la jerarquía de los equipos en líneas generales. 

En la parte delantera hay pocas sorpresas: Mercedes ha vuelto a ocupar los dos primeros puestos de la clasificación. Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo del día con un 1'24"220 y ha superado por medio segundo a su nuevo compañero de equipo, Valtteri Bottas. Ambos pilotos del equipo de Brackley fueron los únicos en marcar su mejor tiempo con ultrablandos, el resto de la parrilla usó superblandos salvo Jolyon Palmer, que usó blandos.

Red Bull ha instalado piezas nuevas en el RB13 a última hora y se les ha visto más en forma que en los tests de pretemporada, con Daniel Ricciardo en tercera posición y Max Verstappen en cuarta. Ferrari no ha vivido un inicio de Gran Premio fácil: Sebastian Vettel ha sufrido primero un fallo hidráulico con el DRS -que no se le cerraba- y luego un pequeño problema con el MGU-K. Kimi Räikkönen y su compañero de equipo han sido quinto y sexto respectivamente, a algo más de un segundo de Mercedes.

Después de los tres grandes equipos se abre una gran brecha. El séptimo clasificado, Felipe Massa, terminó a prácticamente dos segundos del tiempo de Hamilton. Por el momento la parte media de la parrilla parece que está muy apretada. Carlos Sainz marcó el undécimo mejor tiempo en una jornada tranquila y sin problemas para Toro Rosso. 

McLaren-Honda ha tenido una jornada relativamente sencilla, pues solo perdieron un poco de tiempo en pista por un problema -todavía se desconoce la causa- en el MCL32 de Stoffel Vandoorne, que ha sido el piloto más lento de la jornada. Fernando Alonso no ha sufrido problemas y ha terminado en decimocuarta posición. 

La acción se reanudará a las 16:00 (hora local) y 6:00 (hora peninsular). Como es costumbre, se espera que los equipos vacíen un poco más los tanques de combustible de sus monoplazas y realicen simulacros de carrera en los Libres 2. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contar todo lo que ocurra en pista!

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30 comentarios
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Tiof1
24 Mar 2017 - 07:47
#32
#29 @#27 Wikipedia?, esa es tu fuente? cualquiera puede tomar ese articulo y modificarlo a su antojo y p ... Ver comentario
no es mi fuente amigo te di claramente otro enlace pero es curioso q no este nada de lo q dices documentado ni tiene sentido q ferrari protestara si el sistema les funcionaba como dices pero bueno dejemoslo ahy el amigo rias tiene razon pa q mover la basura pasada si acba de empezar la nueva y promete
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axlvzla
24 Mar 2017 - 07:45
#31
#30 Otra vez hablando del mass dumper ?..... estáis obsesionados los antis ..... empieza una temporada ... Ver comentario
Lee primero unos cuantos post para atrás y después hablas...
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rias
24 Mar 2017 - 07:37
#30

Otra vez hablando del mass dumper ?..... estáis obsesionados los antis ..... empieza una temporada y no podéis vivir del presente sin mencionar el pasado que algunos ni vieron esas temporadas porque siguen la F1 desde 2010

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axlvzla
24 Mar 2017 - 06:37
#29
#27 @#19 y aqui amigo lo tienes de la wikipedia baja hasta la tempirada 2006 https://es.m.wikipedia.o ... Ver comentario
Wikipedia?, esa es tu fuente? cualquiera puede tomar ese articulo y modificarlo a su antojo y ponerle a decir todo lo contrario, basta con abrir una cuenta, loguea y editarlo... Las informaciones que salieron por comentaristas de televisión durante esa temporada hablaban de McLaren como la que pidió una aclaración la FIA ya que de los tres Renault Ferrari y McLaren era la que menos beneficio sacaba de dicho artilugio... Y como te dije posteriormente cuando el dossier de McLaren llegó a Renault Briatore quiso desquitarse denunciando el J-Damper de McLaren porque era una manera de hacer lo mismo que el mass damper pero de forma diferente sin violar el reglamento... Ferrari se implicó posteriormente para presionar se eliminara, pero no fueron ellos debido a que ellos al igual que Renault también lo utilizaban aunque con menos ganancia, más sin embargo McLaren no le funcionaba de ninguna forma...
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Tiof1
24 Mar 2017 - 06:05
#28
#26 @#25 lo mas estresante seran las salidas, a que horas empieza la 2da practica? Ver comentario
ahoraaa yaaaaa jejejejeje
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Tiof1
24 Mar 2017 - 06:04
#27
#19 @#18 Falso, los que fueron con la carta a la FIA fueron los hombre de McLaren, y fueron sus propios ... Ver comentario
y aqui amigo lo tienes de la wikipedia baja hasta la tempirada 2006 https://es.m.wikipedia.org/wiki/Fernando_Alonso
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OpinionF1
24 Mar 2017 - 06:03
#26
#25 @#23 si si te entendi estamos de acuerdo solo te digo q donde mejor se va a ver va a ser despues de ... Ver comentario
lo mas estresante seran las salidas, a que horas empieza la 2da practica?
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Tiof1
24 Mar 2017 - 05:54
#25
#23 @#17 lo digo porque estos nuevos autos son mas dificiles de tomar curvas ademas de mas anchos y pesa ... Ver comentario
si si te entendi estamos de acuerdo solo te digo q donde mejor se va a ver va a ser despues de 30 vueltas en carrera
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Tiof1
24 Mar 2017 - 05:52
#24
#20 De hecho es por ello que Flavio Briatore al año siguiente intentó devolver el favor a McLaren cues ... Ver comentario
https://www.google.com.py/amp/motor.as.com/motor/2006/08/24/mas_motor/1156434618_850215.amp.html
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OpinionF1
24 Mar 2017 - 05:48
#23
#17 @#15 eso de estar enforma yo creo q se va a ver mejor en la carrera despues de 30 40 vueltas de esfu ... Ver comentario
lo digo porque estos nuevos autos son mas dificiles de tomar curvas ademas de mas anchos y pesados
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Tiof1
24 Mar 2017 - 05:45
#22
#20 De hecho es por ello que Flavio Briatore al año siguiente intentó devolver el favor a McLaren cues ... Ver comentario
ahy te deje un enlace en la wikipedia renault f1 tambien lo tienes si es mas creible para ti amigo y dicho sistema lo usaron tambien ferrari y mclaren solo q ellos no le sacaron el rendimiento q le saco renault te puedo poner el enlace de esto ultimo tambien si quieres
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axlvzla
24 Mar 2017 - 05:36
#20

De hecho es por ello que Flavio Briatore al año siguiente intentó devolver el favor a McLaren cuestionando el J-Damper...

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axlvzla
24 Mar 2017 - 05:30
#19
#18 @#16 yo ya lo dije en otro hilo respecto a lo de 2006 no fue mclaren fue ferrari quien formalmente p ... Ver comentario
Falso, los que fueron con la carta a la FIA fueron los hombre de McLaren, y fueron sus propios ingenieros los que explicaron a la FIA como funcionaba, Ferrari posteriormente se unió a McLaren para que fuera ilegalizado, pero fue McLaren la que hizo la denuncia...
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Tiof1
24 Mar 2017 - 05:26
#18
#16 McLaren pide aclaración y revisión del fondo plano del Ferrari F2007, la FIA nunca pudo demotras c ... Ver comentario
yo ya lo dije en otro hilo respecto a lo de 2006 no fue mclaren fue ferrari quien formalmente presento esa denuncia del mass damper ferrari no es la unica ferrari es la q mas quejas formula.tambien ahy q decir q ferrari a mi parecer es la scuderia mas legal de la f1 los demas siempre muy polemicos al limite o pasando el reglamento saludos
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Tiof1
24 Mar 2017 - 05:20
#17
#15 @#12 eso si, ademas sabremos que pilotos estan mejores preparados y si bottas se deja hundir por la ... Ver comentario
eso de estar enforma yo creo q se va a ver mejor en la carrera despues de 30 40 vueltas de esfuerzo fisico mezclado con la presion y estrategia ahy si se va a ver q piloto esta apunto pero no va a tener desperdicio ninguno esta temporada eh
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axlvzla
24 Mar 2017 - 05:19
#16

McLaren pide aclaración y revisión del fondo plano del Ferrari F2007, la FIA nunca pudo demotras con las pruebas que dicho fondo flexara con varias pruebas a las que le sometieron, más sin embargo la FIA por si las dudas mando a modificar el fondo plano, lo que permitió a McLaren poder quitarse la ventaja de Ferrari en Australia ese año y poder ser competitivo durante esa temporada... Otro caso, McLaren y sus ingenieros cuestionaron el Mass Damper de Renault del R26 en 2006 la FIA investiga y prohibe el Mass Damper Reanult... En 2007 Flavio Briatore con la espina con McLaren protesta el el J-Damper de McLaren insinuando que este tienía un efecto similar al Mass Damper... Y así sucesivamente, nadie puede abrgarse que Ferrari es la única escudería que recurre a los despachos, cuando todas en algun momento lo han hecho...

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OpinionF1
24 Mar 2017 - 05:16
#15
#12 @#6 buenas nochesss crees no jejejeje no tengas dudas hasta la quali ten claro q no vamos a saber do ... Ver comentario
eso si, ademas sabremos que pilotos estan mejores preparados y si bottas se deja hundir por la psicologia de hamilton
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axlvzla
24 Mar 2017 - 05:11
#14
#11 @#9 Porque lo de Red Bull es un hecho aislado y no una tradición del equipo. Además ese tema vien ... Ver comentario
Por favor si estas viendo F1 desde hace tiempo, sabrás que las protestas y aclaraciones pedidas a la FIA por los equipos son comunes, y no solo las ha pedido Ferrari sino otros equipos, que te hace pensar que es solo Ferrari la que recurre a estas vías?
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Tiof1
24 Mar 2017 - 05:10
#13
#5 Sauber está peor de lo que pensaba y Mclaren mejor de lo que me esperaba Ver comentario
ahy ahy siempre con optimismo pero yo no destapo el champan hasta q no superen 50 vueltas sin cambiar motor
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Tiof1
24 Mar 2017 - 05:08
#12
#6 @#5 creo que en la quali veremos donde estan todos Ver comentario
buenas nochesss crees no jejejeje no tengas dudas hasta la quali ten claro q no vamos a saber donde esta cada uno en los l3 tendremos un espejismo puesto arriba puesto abajo saludos
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