Wehrlein pone a Mercedes en su sitio y el McLaren aún no carbura

El piloto reserva de la escudería alemana y también titular de la marca de la estrella en el DTM, ha acabado el último día de rodaje en Abu Dabi copando la clasificación gracias a un tiempo de 1:42.624, superando en siete décimas el que dio ayer el liderato de la jornada a Valtteri Bottas con el Williams. Sin embargo, de poco sirven los registros contra el crono en unas pruebas en lo que lo importante es adelantar el trabajo de la pretemporada de 2015.

Y en esa primordial tarea no han aprobado en McLaren. Si en el primer día de test Stoffel Vandoorne solo pudo completar tres vueltas con el monoplaza propulsado por la nueva unidad de potencia de Honda, hoy únicamente ha sumado dos giros más, dejando un pobre balance de rendimiento en el equipo de Woking. El MP4-29H pasó la mayor parte del tiempo encerrado en el garaje debido a un problema eléctrico, hasta que pudo salir a rodar por la tarde.

Si bien, lo pudo hacer por escaso tiempo. Después de dar la pertinente vuelta de instalación, se propusieron hacer una tanda de tres vueltas, pero Vandoorne ni si quiera completó la mitad: se quedó tirado en la pista. A pesar de acabar su actividad por segunda vez consecutiva encima de una grúa, en McLaren son positivos y les vale con haber recopilado algunos datos del comportamiento de su motor. No pierden la paciencia, quedan muchas piezas por encajar.

Mejores noticias han tenido en Ferrari, donde una de las promesas de su academia de jóvenes pilotos, Raffaele Marciello, ha terminado la jornada en segundo lugar en su primera vez al volante de un Fórmula 1. El italiano se ha quedado a menos de seis décimas de Wherlein y ha superado en otras tantas a la joya de Red Bull: Max Verstappen. Después de tener un primer día accidentado, el holandés no ha reportado problemas y ha rodado con normalidad en su Toro Rosso.

Detrás del trío de cabeza se ha situado Marcus Ericsson, que ha dejado al Sauber, el monoplaza que pilotará la próxima campaña, como el coche que más kilómetros ha recorrido con 112 vueltas. Su anterior equipo, Caterham, ha quedado justo a su espalda con Will Stevens, que termina así una semana en Yas Marina en la que ha podido sentirse como un piloto de Fórmula 1 a todos los efectos.

Precisamente Stevens ha protagonizado una de las cuatro banderas rojas que ha deparado la jornada. Acabó su trabajo a 40 minutos del final después de que el CT05 se quedara parado en la pista por una fuga de combustible. Y el otro equipo provocó la suspensión momentánea de la acción en la pista, y por dos ocasiones, fue Red Bull, con Daniel Ricciardo en su monoplaza. La primera vez fue por un problema menor, pero en la segunda se incendió el motor del RB10.

Como consecuencia de ello, el australiano no ha podido rodar en las últimas dos horas del test, un tiempo que ha aprovechado para intercambiar sensaciones con Carlos Sainz después de que el madrileño completará el primer día de pruebas con el Red Bull. Entre él y el Caterham, terminó Spike Goddard. El australiano que ha competido en la Fórmula 3 probó en el Force India un prototipo luminoso en la chimenea que indica la posición de cada coche en carrera.

Y por último, en las posiciones más retrasadas nos encontramos a Felipe Nasr, en su último día de servicio con Williams dado que a partir de 2015 será piloto titular de Sauber, quien tuvo que superar unos problemas electrónicos por la mañana, y a los dos campeones que se dividieron el día en Lotus: el de la GP3, Alex Lynn, y el de la Fórmula 3, Esteban Ocon. Esto ha dado de sí el último día de 2014, no podemos esperar al primero de 2015.

Tiempos de la segunda jornada de test en Abu Dabi: