SEGÚN PRENSA BRITÁNICA

McLaren estudia hipotecar sus coches históricos para sobrevivir al covid-19

La marca no tiene ingresos en este momento por culpa de la crisis del covid-19

La inactividad en F1 y la caída en la venta de coches de calle, grandes problemas

Con esta operación esperan obtener 310 millones de euros

AmpliarMcLaren estudia hipotecar sus coches históricos para sobrevivir al covid-19 - SoyMotor.comEl MP4/6 en Londres

McLaren estudia la idea de hipotecar sus monoplazas históricos con el fin de obtener ingresos durante la crisis del covid-19, que ha detenido las ventas de coches de calle de la marca y paralizado la actividad del equipo de Fórmula 1.

Los de Woking se encuentran en plena ascensión en Fórmula 1, tras una temporada 2019 en la que han sido capaces de resurgir de sus cenizas, el equipo afronta en 2020 la segunda campaña de un proyecto con el que esperan volver a ganar de nuevo. Eso sí, para seguir adelante con esta tarea, necesitan financiar sus planes a corto plazo y una de las formas en las que han pensado que pueden hacerlo es a través de hipotecar sus coches históricos.

"Como muchos negocios británicos, McLaren se ha visto afectada gravemente por la pandemia actual y, por lo tanto, tenemos en cuenta diferentes opciones de financiación para salir adelante con nuestros negocios a corto plazo", reconoce un portavoz del equipo en palabras a Sky Sports.

Por el momento, la situación de McLaren por culpa de la crisis del coronavirus es complicada. Los de Woking no obtienen ingresos de la Fórmula 1, pues el comienzo de la temporada se ha aplazado. Además, la venta de sus coches de calle también ha caído en picado y el brazo tecnológico de la empresa también está paralizado.

El objetivo de McLaren es recaudar unos 310 millones de euros mediante la hipoteca de sus coches históricos. Los directivos pensaron en esta idea cuando el Gobierno Británico les rechazó un préstamo de 170 millones de euros que habían solicitado.

Algunos Fórmula 1 de McLaren están valorados en decenas de millones. En total se estima que toda la colección tiene un valor de 280 millones de euros. Además de los coches, también han pensado en hipotecar su gran sede de Woking, valorada en 225 millones de euros.

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13 comentarios
Imagen de Aert

#12 Yo hablo de la empresa de Mclaren Group no de sus divisiones. La empresa ahora mismo no obtiene ingresos de ninguna de ellas y no sé si tendrán otra división más pero de ser así tampoco estarán sacando nada. Vamos como la gran mayoría de empresas del mundo y algo han de hacer para minimizar este desastre. Que no facturen al nivel de Ferrari no importa además eso en F1 no les ha impedido lograr todos los éxitos que han tenido. Vamos que son el segundo equipo más glorioso de la historia solo por detrás de Ferrari. Y mira conspiraciones al margen lo de los motores clientes ya te lo han dicho otros mil veces que hace un par de años que la FIA exige que sean iguales y si no fuese así ya te digo yo que los clientes lo denunciarían. Y para acabar lo del Honda-no Honda lo sigo teniendo guardado en mis marcadores así que venga no insistiré más porque tú mismo dices que nunca lo reconocerás xD

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#11 McLaren cars y McLaren racing, funcionan de una forma independiente, dentro de McLaren Group......Ahora mismo y segun, lo que yo he leído, McLaren cars no financia el equipo de carreras, el poder económico e industrial, no es ni por asomo el de Ferrari....McLaren nunca va a jugar en primera....El motor Mercedes nunca funcionará de igual manera en los equipos clientes, que en su equipo principal...Se pierden de tres a cuatro décimas.....Todos saben que los equipos de fábrica, puden subir su presupuesto, sin que la FIA se enteren, tiene medios para cubrirlo por otros medio....No insistas con el motor por que nunca voy a reconocerlo..No lo es!!!

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Imagen de Aert

#10 Mclaren vive de la venta de coches y de los ingresos en F1. Si el coronavirus ha paralizado totalmente esas dos fuentes de ingreso que quieres que hagan. Estar de brazos cruzados mientras se le jode la economía de la empresa? Joder Zape que todas las empresas están maniobrando para minimizar pérdidas xD Ahora presupuestos. Mclaren y Renault tienen aprox 100 millones más de presupuesto que el resto de la zona media y 100-150 millones menos que los 3 de arriba. El techo está para hacer la F1 más económica y que los equipos con menos dinero tengan más fácil sobrevivir y a la vez por tal y como se va a limitar va a permitir a Mclaren y Renault poder igualarse o acercarse mucho en presupuesto para gastar a los 3 de arriba. Ahí metería también a la futura Aston Martin por la inversión que promete papi Stroll. Pero bueno está claro que yo no tengo tu intelecto como para venir aquí e insultarme gratuitamente. La misma persona fanboy de Honda que no sabe reconocer un motor Honda cuando le enseñan una imagen :D

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Imagen de Fast Driver

#9 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de Aert

#5 Joder Zape quien diría que Mclaren es el 4º equipo con más presupuesto si nuestro experto de confianza asegura que no tienen ni para subsistir xD Con el techo que se maneja adiós a los presupuestos de 300 y 400 millones que tienen los 3 de arriba y hola a los números que manejan Mclaren, Renault y más pronto que tarde la futura Aston Martin

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#4 igualito??....Mirate el presupuesto de RBR+HONDA

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Imagen de petruz

Vaia vaia.... El consejo menor de sabios ahora opina que Mclaren es un equipo de segunda, casi una mierda. Hace una semana los mismos tipejos decían todo lo contrario que Mclaren era el mejor equipo del mundo mundial

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Imagen de petruz

WOW! Parece que me escucharon, debería cobrar por asesoría financiera.

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Imagen de Fast Driver

#2 Lo que cuenta es un patrocinador principal ..con los patrocinadores que tienen ahora, no les da para vivir, ni para pagar el motor

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Imagen de TETE42

#3 igual k a Red Bull.........

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