F1

Objetivo, volver a acabar con ambos coches

McLaren en el GP de Baréin F1 2015: Previo

Alonso: "Con seguridad, esta será una pista difícil para nuestro coche"
Button: "El incidente con Maldonado fue desafortunado, un simple error de cálculo"
alonso-china-domingo-laf1.jpg
Víctor Serrano
89
14 Abr 2015 - 18:14

Durante los entrenamientos del GP de China, pareció que McLaren estaba dispuesta a dejarse ver por el top ten en la tercera cita del año. Sin embargo, en la clasificación y en la carrera se vio que ese es aún un objetivo inasequible para los de Woking. Al menos, pudieron cruzar la meta por primera vez con ambos coches, sin duda, el aspecto más positivo que se llevaron de China. Ahora, el objetivo en Baréin es repetirle y seguir progresando en el rendimiento.

Fernando Alonso:

"China fue un importante paso adelante para nosotros y sobre todo para mí, ya que es la distancia de la carrera más larga que he hecho hasta ahora. Cada vuelta que completamos nos proporciona datos muy valiosos, así que terminar la carrera supuso una gran mejora y demuestra los avances que hemos logrado en la fiabilidad de nuestro paquete. Tuve mucha diversión ahí fuera y nuestro rendimiento en el último stint fue muy positivo".

"Ahora vamos a Baréin y nuestro objetivo es seguir construyendo este impulso con fiabilidad y, por supuesto, seguir luchando para ganar rendimiento, como hemos ido haciendo cada fin de semana. En Australia, Malasia y China hemos visto grandes mejoras y, aunque entre estas dos carreras no hay descanso, llegaremos a Baréin y comenzaremos a trabajar en el set-up de inmediato para maximizar nuestro potencial en este circuito".

"Con seguridad, esta será una pista difícil para nuestro coche, pero nuestro primer objetivo es terminar la carrera y llevarnos tantos datos como sea posible para prepararnos para Barcelona. Ciertamente, estamos viendo progresos todo el tiempo y el coche es muy bueno para conducir, así que tenemos una buena base para seguir desarrollando. Estoy deseando ver lo que trae esta carrera y obtener el máximo del fin de semana en cada sesión".

 

Jenson Button:

"China fue una carrera difícil para nosotros, aunque vimos muchas cosas positivas. Hasta ahora, hemos tenido avances en cada carrera, aunque por desgracia no se han traducido en las ganancias en pista que habíamos esperado para la carrera. Así que estamos ocupados buscando los motivos por los que ocurrió y lo tendremos en cuenta para la configuración de fin de semana".

Boullier: "No va a ser una pista fácil para nosotros por su naturaleza de alta velocidad"

"El incidente con Maldonado al final de la carrera en China fue desafortunado, un simple error de cálculo por mi parte en la frenada de la primera curva. Sin embargo, hasta ese punto nuestra batalla fue muy divertida y fue muy alentador haber sido capaces de dar algo de lucha a Lotus en las curvas a pesar de que en las rectas que era mucho más difícil".

"Baréin es siempre un gran acontecimiento para los aficionados y es un circuito divertido. Gané en 2009 y me gusta conducir allí. Aunque el coche no se adapta tan bien a este diseño de la pista, empujaremos duro para continuar nuestro desarrollo con miras al inicio de la temporada europea y espero que con más ganancias en el rendimiento".

 

Eric Boullier, director de carrera:

"En realidad, China nos mostró algunas cosas positivas en muchos frentes, sobre todo porque llevamos con éxito los dos coches hasta el final de la carrera por primera vez esta temporada. Esto nos ha proporcionado valiosos datos y conocimientos que utilizaremos para facilitar nuevas mejoras de rendimiento. Todo el mundo en McLaren-Honda ha estado trabajando sin descanso, y este fue un logro importante del que todos debemos sentirnos inmensamente orgullosos".

"Nuestro objetivo ahora es mantener la fiabilidad y progresar de manera constante en términos de rendimiento. Baréin es una instalación espectacular y un circuito al que nos encanta ir. Desde que la carrera tiene lugar bajo los focos es fantástico para los aficionados y siempre hay un ambiente muy singular. El circuito en sí es muy interesante y deja grandes carreras en sus rápidas curvas, así que buscaremos correr tan duro como podamos contra nuestros competidores más cercanos".

Arai: "Estamos centrados en mantener nuestra fiabilidad en Baréin"

"No va a ser una pista fácil para nuestro coche dada su naturaleza de alta velocidad y, como llega una semana después de China, resulta difícil traer grandes mejoras. Sin embargo, hemos visto un progreso real en cada fin de semana y esperamos que no sea diferente aquí. Todo el equipo está empujando muy duro para construir sobre el rendimiento del coche y, aunque este fin de semana sea un reto porque la búsqueda de la configuración óptima y el equilibrio es fundamental, esperamos evoluciones una vez terminemos este ciclo de viajes. Vamos a darlo todo en Baréin, como siempre, y trataremos de disfrutar de todo lo que este circuito tiene para ofrecer".

 

Yasuhisa Arai, director de Honda Motorsport:

"Fue positivo que los dos coches terminaran en China y se notan las mejoras en la fiabilidad, por lo que estamos centrados en mantener esto en Baréin. Como sabemos, este Gran Premio es muy duro con el combustible y, con sus rectas, es muy exigente para las unidades de potencia. A pesar de nuestra corta experiencia en la pista, vamos a combinar los datos recogidos en las tres últimas carreras para ganar mejores posiciones en la carrera de este fin de semana".

89 comentarios
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15 Abr 2015 - 19:31
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#70 @#66 la verdad; a duras penas tenia una idea ,que se confirmo..,del problema de mi equipo...ahora qu ... Ver comentario
me imaginaba tu contestacion, no sales de hay, jajajajaja
Panchito
15 Abr 2015 - 19:24
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Flavio Briatore, que es el director a la sombra de Fernando Alonso, con sequedad atacó a Jean Alesi.
Según la prensa italiana, Alesi había bromeado durante el Gran Premio de China por el que Alonso que había sido lapeado por los dos Ferrari, que indica que "estaba " todavía inconsciente . "
Una velada referencia al accidente que había sido víctima en las pruebas de Alonso en el Circuit de Catalunya en febrero, algunos sostienen que su salida de la pista era debido a la incomodidad y no una dirección bloqueada.
No hace falta decir que la sangre de Briatore tiene un ritmo. " En cinco años, Fernando ha terminado tres veces en el segundo lugar en el campeonato, perdiendo el título una vez debido a un error humano. Alesi no operó al correr para Ferrari ", respondió el ex líder de Renault F1 Team.
Curiosamente, Alesi publicó un tweet en su cuenta de Twitter ayer, pidiendo a Alonso seguir la red social para se puedan enviar un mensaje privado
... para ofrecer sus disculpas?
No lo vayan a suspender...incluso a despedir...!!
Poderoso caballero es Don Ecclestone.. (Apaíto de alosonso)

V.Petrov
15 Abr 2015 - 19:21
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#66 @#57 nos podias dar una explicación tecnica del por qué esta así mclaren, estoy impaciente de ver ... Ver comentario
la verdad; a duras penas tenia una idea ,que se confirmo..,del problema de mi equipo...ahora que tu eres fanatico de maclaren..., por unos meses...,dinos tu ,pero dilo como que a ti te parece ...o si no acercanos las fuentes de tu informacion ,yo no me ocupe de caterham en su moimento menos ahora ,de maclaren ,yo creo que deberian buscar un piloto que traiga urgente €€€€€ ..ya se vio que los que estan..no gozan de la confianza que tenian en 2014 por parte de esponsor hispanos..saludos
Panchito
15 Abr 2015 - 19:04
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corrijo....
.................Dicen que un bueeey voló....??
Puede ser que si.....
Puede ser que no.....

Panchito
15 Abr 2015 - 19:03
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................de la potencia total del motor....????
Las malas lenguas dicen que les falta aplicar un 10%....
.................Dicen que un buy voló....??
Puede ser que si.....
Puede ser que no.....

15 Abr 2015 - 18:53
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#57 @#56 todavia estoy esperando la explicacion ,de que es el ERS el problema de honda ....tienes linea ... Ver comentario
nos podias dar una explicación tecnica del por qué esta así mclaren, estoy impaciente de ver salir de ti un comentario constructivo.
Panchito
15 Abr 2015 - 18:52
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.............yo si hablé de temperatura......!!
y supuse que tendrían que ventilar más esos radiadores e intercoolers...!!
includo agrandar la toma de aire como tororosso...
También hablé de que ensancharan el coche....
Por último... dije que ....
Honda había avisado que su motor alcanzaba los 200°.....
Y que en McLaren...??
Pensaron en grados Farhenheit... y dijeron...?? Papita..... lo hacemos estrecho...!!
Pero los japoneses hablaban de grados Celcius....!!!!
.....................................jajajajajajaja....!!

Panchito
15 Abr 2015 - 18:46
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.....hace rato.... en explorer viejito....
me salen unas letras todas revueltas....
Me tardo más en el captcha que en lo que pongo en en el foro...!!

Panchito
15 Abr 2015 - 18:43
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esa captcha está loca....!!
Depende el navegador que uses....
el master de la página... Revisalo.......!!!!

V.Petrov
15 Abr 2015 - 18:42
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#61 @#57 Son los sueños humedos de los seguidores de lobato. Escriben porque tiene dedos. Fijate que la ... Ver comentario
si me sorprendio !!!!hicieron cuentas y calculan que un 63,2 % de los fans quedaban trabados ahi ....no es cuetion de perder apoyos al samurai en estos momentos difices ..donde muchos pasan factura AHORA por 14 años de estafas y mentiras
15 Abr 2015 - 18:38
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#57 @#56 todavia estoy esperando la explicacion ,de que es el ERS el problema de honda ....tienes linea ... Ver comentario
Son los sueños humedos de los seguidores de lobato. Escriben porque tiene dedos. Fijate que la Captcha cambio, ahora podran comentar sin usar la calculadora.
15 Abr 2015 - 18:36
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#58 @#55 ya veo que eres todo un experto de verdad sabes el significado de todo lo que dices o lo pones ... Ver comentario
No me lo copio de lo que escriben los foreros y mas los baneados e aqui. adpto sus textos.Slds
15 Abr 2015 - 18:34
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#54 aaahhhh jajajajaja, no me hagas de buscar, naturalmente no voy a mirarme las notas de atras hace un ... Ver comentario
Me tome el fácil trabajo y nunca al menos hasta hace 140 días atrás hable de temperatura..asi que mentis, como siempre falto de argumentos. Chau !
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15 Abr 2015 - 18:34
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#55 @#50 Si no conoces los principios basicos (para el lego) del comportamiento dinamico de un auto de c ... Ver comentario
ya veo que eres todo un experto de verdad sabes el significado de todo lo que dices o lo pones por que te suena de la tv
V.Petrov
15 Abr 2015 - 18:30
Comment
#56 @#55 habló el experto. Ver comentario
todavia estoy esperando la explicacion ,de que es el ERS el problema de honda ....tienes linea directa con algun mecanico o ingeniero de honda racing o solo lo has soñado?
15 Abr 2015 - 18:23
Comment
#55 @#50 Si no conoces los principios basicos (para el lego) del comportamiento dinamico de un auto de c ... Ver comentario
habló el experto.
15 Abr 2015 - 18:08
Comment
#50 tus comentarios.....#1Cuando aumenten la potencia ese coche se tornara inmanejable.................. ... Ver comentario
Si no conoces los principios basicos (para el lego) del comportamiento dinamico de un auto de carreras aunque mas no sea teoricos es obvio que trataras de ridiculizarme e infravalorar mis conocimientos con burlas. Chau nene Madura! Lo bueno de Facebook es que a los nocivos se les bloquea, la admin debiera poner esa alternativa.
15 Abr 2015 - 18:06
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aaahhhh jajajajaja, no me hagas de buscar, naturalmente no voy a mirarme las notas de atras hace un mes o dos, pero sé a ciencia cierta que lo dijiste, y lo comparabas con red bull del año anterior.

15 Abr 2015 - 18:04
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#50 tus comentarios.....#1Cuando aumenten la potencia ese coche se tornara inmanejable.................. ... Ver comentario
Donde hable de temperatura.....
15 Abr 2015 - 18:03
Comment
#49 Y otra cosa dicha hasta por gente de ferrari ya que tanto os gusta criticar es que gracias en gran p ... Ver comentario
jajaja cuentos y los "ciertos alonsiustas" lo creen...juaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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