McLaren confirma su colaboración con BP Castrol

Jajajajaja.....fijaos si soy importante que hasta hablan de mí en . ORGULLOSO me siento de seguir a Fernando Alonso y ORGULLOSO de lo que opinan los que verdaderamente entienden del tema. Gracias por acordarte de mí Rey.

Lo mínimo que tendríais que hacer es eliminar este comentario por fuera de tema.... si no queréis editarlo lo publicare en la web al igual que voy a decir públicamente que me habéis editado todos los comentarios que ha denunciado el tal rey simplemente contestando al mismo tema en cuestión que si que mantenéis publicado.... es más voy a seguir haciéndolo hasta que aprendáis a moderar como es debido. Saludos

osti....que sorpresón, Castrol con "McLaren", no me lo puedo creer

es una pena que insistas déjame desmenuzar más la idea, Renault hará su motor de la mano de BP Castrol, no usaran otros combustibles, el gas y lucricante también evoluciona durante el año, el motor podría funcionar incluso si al tanque le aplicas Shell o petronas, pero nunca rendirá igual que con el lubricante que va al día con e l desarrollo, es decir, ExxonMobil funcionara según el standard del motor, pero en el banco de pruebas y laboratorio irán modificando la fórmula optimizandola cada vez más, e imagino por obvias razones que Renault no dará motores a ExxonMobil para probar sus fluidos, a partir de allí dudo que RB de este tipo de ventajas, y dudo que Renault y en especial Castrol muestre sus cartas, al menos no al día dia, tal vez meses después cuando encuentren algo mejor les darán otra fórmula. A partir de allí se me hace mas lógico que ExxonMobil será solo un patrocinio sobre el coche pero en el tanque irá BP Castrol, de no ser así, RB tendrá algo menos de rendimiento que usando el combustible original de la marca.

Además la superioridad de los equipos se ve en la pista, no en contratos de Patrocinios. Algo que la "polisia que sae musho de la jormula uno y que le lamen las botas a todo lo rojo y aleman" deberia saber perfectamente....

Señores, estamos en 2017, a 4 años de la creacion de esta pagina, y aun siguen perdiendo el tiempo con el rosario de estos weones de ? ---------------------------------------------------------------------- En serio hay gente que cree que la exclusividad de combustibles hara a un equipo competitivo este año???? Hay mucha gente que se creyó lo de Ferrari y Shell en 2015.....

para empezar bp es una petrolera como shell....ambas son inglesas.....y castrol es creo una empresa japonesa de aceites o petroquimica.....no tiene nada que ver con como opera mobil 1 y su casa madre que es exxon y son americanas....de echo comercialmente los aceites de shell....ferrari....son fabricados por castrol.....y ferrari creo que usaba antes aceites AGIP.....pero en la actualidad en f1 no lo se.....shell es una petrolera....bp igual......pero castrol es una aceitera japonesa....

O sea, Mobil y Total pierden terreno frente a BP/Castrol y ExxonMobil en la máxima del automovilismo.

Me da que las petroleras se limitan a hacer un antidetonante suficientemente bueno, y que aunque debe ser muy bueno para estas reglas que (por el límite de caudal) tanto priman las "superexplosiones" en los cilindros (por ejemplo a mayor relación de compresión mejor rendimiento térmico, lo que sin límite de caudal no sería tan crucial), todas saben hacerlo, no es el antidetonante el eslabón débil. Apuesto más por los pistones. Si el mejor antidetonante disponible no es caro de producir físicamente, apostaría también por que no se fabrican los que sean inferiores, por economía de escala. Misma historia para los lubricantes (aquí creo que es incluso más sencillo pero prácticamente no sé nada técnico de este asunto).
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Esta simplificación o reduccionismo explicaría la liberalidad de los equipos eligiendo a su suministrador, tanto los que escogen uno diferente al fabricante como los fabricantes que lo comparten. Las técnicas de esto estarían muy trilladas y no habría tecnologías punta de combustibles o lubricantes, exclusivas de una marca, necesarias para lograr un nivel de rendimiento, si tienes la UP cualquier petrolera te serviría igual.
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Además del antidetonante, el combustible llevará otros aditivos que el fabricante pida por nombre o por propiedades, pero esto sería "trabajo de oficina" para cada cliente, así como las especificaciones del lubricante (el "15W40" o lo que usen, que no tengo ni idea de qué significa, pero a cada cliente lo que pida como en el Carrefour).

perdon corrigió

@#46 parece que el que no sabe es ud , para empezar , el que lo corrijio con toda razon fue F1AntiAntisF1... a ver si estudias la wiki un poco mas

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Hola Tarso, disculpe ud. es que estaba en la otra nota respondiendo a Shakir sobre lo que gusta en el mundo paralelo, basta leer a Fredorigo que escribió un panfleto de 25 páginas llenas de opiniones, para que su ídolo, el [Editado por la Administración SoyMotor.com] en síntesis le responda ",,,,prefiero más títulos y menos opiniones favorables" claro que seguro ellos no saben porque dirá eso. Si los títulos no son importantes y bla, bla, bla.

perdon no era vetteloca era F1AntiAntisF1

hola REY , disculpe , estaba tratando de enseñar a mi mascota un par de trucos , como anda amigo ?

@#37 mire mire ya con esto hay para reirse un largo tiempo ...sus palabras "#14 F1ANTIANTISF1] Pues es verdad, la gasolina Shell, era unos de secretos del rendimiento del motor Ferrari, como su asociación con VTL y que Mercedes les ayudara a evolucionar el motor...PD esto ultimo me parece vergonzante, para un motorista que esta considerado, como el mejor constructor de deportivos del mundo"....JA JA JA ud mira F1 ? seguro por lo menos desde hace 2 carreras ? como mucho ....! ja ja saludos ,[Editado por la Administración SoyMotor.com]

@#34 ahhhh mire , esta confirmado ...por usted? JA JA JA

De a pocos se va formando el equipo ganador ya se fueron Ron Dennis Capito Reddings y mobil se vienen tiempos nuevos go Mclaren Honda goooooooooooooooo toda la suerte del mundo para este año

@#33 Si ya veo tu Sabiduría de F1 que das un comentario de Marko y la prensa con una teoría supuesta como buena, claro, claro. Por eso también te crees todo lo que dice la prensa del Samurai de origami, el invencible cuando se sale en una curva sin encallar.

Para 2018 o 2019 ya veremos a Mclaren con un suministrador nuevo y exclusivo, ya veréis.