Massa espera sufrir en Singapur: "No es nuestro mejor circuito"

Dos meses después, llega el último de los circuitos que exige un buen agarre mecánico en las curvas: Singapur. Tras el desastre de Hungría, en Williams han dedicado el parón veraniego y el descanso entre Bélgica e Italia a investigar los problemas que les impiden acreditar unos buenos niveles de tracción a bajas revoluciones. Según apuntan algunas voces autorizadas del paddock, este problema es achacable al diseño tan particular del nuevo FW37, destinado a alcanzar altas velocidades punta con un compromiso directo en la tracción a la salida de los virajes más cerrados.

Consciente de que el circuito de Marina Bay no se adaptará correctamente las características de su monoplaza, Felipe Massa espera ser capaz de ofrecer una mejor actuación que en Mónaco y Hungría. "Definitivamente, no es el mejor circuito para nosotros. Sufrimos también en Mónaco y Budapest (otros circuitos con alta carga aerodinámica), pero también es verdad que el año pasado fuimos mejor que en Mónaco y Budapest aun no siendo nuestro mejor trazado", explicaba ayer ante la prensa.

Es una carrera donde pueden pasar muchas cosas y existe la posibilidad de conseguir puntos

El piloto brasileño se aferra a la imprevisibilidad de las carreras en Singapur como uno de los factores que pueden jugar a su favor durante el transcurso del fin de semana. "Recuerdo que terminé aquí quinto el año pasado, hicimos una buena carrera y quizá el coche del año pasado fuera incluso peor que el de este año. Por ello, creo que es una carrera donde pueden pasar muchas cosas y existe la posibilidad de conseguir puntos", confesaba.

"Debemos hacer todo lo que podamos para conseguirlo, sabiendo que desde esta carrera hasta el final vendrán trazados buenos para nosotros; quedan carreras en las que podemos hacerlo bien. Espero ir mejor que en Mónaco y Hungría. Tenemos algunas ideas y seguimos trabajando en ellas", indica Masssa, sugiriendo así que en Williams aún no han sido capaces de detectar los motivos de sus malas prestaciones en los puntos más revirados de los circuitos. Si no fallan los pronósticos, la noche de Singapur será un capítulo negro antes de volver a ver la luz en Suzuka…