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Marko: "El DAS funciona como una suspensión activa y eso está prohibido"

El asesor de Red Bull duda de la legalidad del nuevo sistema de Mercedes
El equipo presentó ayer, en los test, una dirección de doble eje que impactó
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G. Sáez de Asteasu, A. Vázquez
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21 Feb 2020 - 10:42

El asesor de Red Bull Helmut Marko cree que el revolucionario sistema de Mercedes llamado DAS es ilegal. Se trata de una dirección de doble eje que trae de cabeza a medio paddock, pues supuestamente sirve para facilitar la gestión de la temperatura de los neumáticos y reducir el drag del eje delantero.

Marko duda de la legalidad del sistema Dual Axis Steering –dirección de doble eje, conocido como DAS por su nombre inglés– que introdujo Mercedes en el día de ayer en los test. El austriaco considera que el sistema funciona de forma similar a la suspensión activa, algo prohibido en el reglamento.

"Si cambiamos activamente la curvatura o la trazada de los neumáticos cuando pilotamos, la superficie de contacto de los neumáticos cambia y con eso, aunque de forma mínima, cambia la distancia del coche respecto al suelo. Eso está prohibido porque el sistema corresponde con el funcionamiento de una suspensión activa prohibida", explica Marko en declaraciones para la revista alemana Auto Bild.

El director técnico de Racing Point, Andrew Green, cree que se trata de un sistema legal. "Por lo que podemos ver en el vídeo, el dispositivo es parte de la dirección. El reglamento sólo establece que el piloto puede cambiar la posición de las ruedas delanteras con la dirección. Cómo y por qué no se concreta exactamente", apunta Green.

De forma interna, en Mercedes la legalidad del sistema no preocupa, según James Allison. "No nos preocupa. Es algo de lo que hemos hablado con la FIA. La normativa es bastante clara sobre lo que se permite en los sistemas de dirección y confiamos en que cumple con todos sus requisitos", comentó ayer el director técnico de la formación alemana.

"Creo que ya he dicho más o menos todo lo que quería, de modo que espero que me permitáis que no me expanda. En los próximos días veremos cuánto beneficio nos aporta", añadió Allison para zanjar la polémica.

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65 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
iKaRi
21 Feb 2020 - 11:16
#5
#4 @#3 Probablemente los mismos que decian eso de Sainz cuando se quejaba de Racing Point Ver comentario
mas bien aqui lo que creo es que hay una gran cantidad de holligans, de uno y de otro lado, y ambos lados critican al otro pir hacer lo mismo que hacen ellos... Rs una opinion, no puede ser que escribas algo y te empiecen que si a la cueva, que si zasca, que si tal...
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MacF1
21 Feb 2020 - 11:11
#4
#3 Proximo titular de soymotor:”Marko: buenos dias”. mensajes del foro:”mira quien habla”, “e ... Ver comentario
Probablemente los mismos que decian eso de Sainz cuando se quejaba de Racing Point
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iKaRi
21 Feb 2020 - 11:06
#3

Proximo titular de soymotor:”Marko: buenos dias”. mensajes del foro:”mira quien habla”, “el doktroll llorando”, “habria que echar a red bull de la formula 1”...

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Pulpeiro
21 Feb 2020 - 11:01
#2

Y ya vemos el resultado de los coches B, para Racing Point es legal.

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Calamity
21 Feb 2020 - 10:58
#1

Estaba tardando en abrir la boca y llorar...

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