F1

GP de Hungría F1 2021

La FIA debería revisar las reglas tras el duelo Alonso-Hamilton, según Ralf Schumacher

Cree que Alonso fue el hombre de la carrera en Hungría
Ralf opina que la norma de dejar espacio no tiene sentido
alonso-hamilton-hungria-2021-duelo-soymotor.jpg
35
03 Ago 2021 - 14:30

Ralf Schumacher quiere ver más luchas rueda a rueda como la que protagonizaron Fernando Alonso y Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría. Para lograrlo, insta a la FIA a cambiar la norma que exige dejar espacio para ver luchas más emocionantes sobre la pista.

Alonso retuvo a Hamilton durante diez vueltas en Hungría. Los dos protagonizaron una batalla bonita, pero también limpia y respetuosa. Actualmente, la norma dice que el piloto que está defendiendo posición debe dejar el espacio correspondiente a un coche entre su monoplaza y el límite de la pista al trazar la curva.

Schumacher opina que esto no tiene sentido y que impide ver luchas como la de Hungría. Por otro lado, coincide con los fans en que Alonso fue el Piloto del Día y aplaude su defensa ante Lewis.

"Para mí, el hombre de la carrera fue Fernando Alonso. Pilotó muy bien, a la vieja escuela, bajo el lema 'nadie pasa por delante de mí por el exterior'. ¡Quiero ver carreras así!". La FIA tiene que pensar un poco la regla de dejar espacio, que no tiene sentido desde mi punto de vista", ha afirmado en su columna para Sky Sports F1.

Ralf no sólo ha opinado sobre la carrera de Alonso, también sobre la de su compatriota Sebastian Vettel. El piloto alemán cruzó la línea de meta en segunda posición, aunque después le descalificaron. Sobre la pista, pasó toda la carrera intentando 'cazar' a Esteban Ocon, pero no conseguía acercarse lo suficiente a él para adelantarle.

Schumacher cree que Vettel lo hizo bien, aunque cree que si no hubiera sido por el caos del principio, su carrera hubiese sido bastante prudente. Por este motivo, no le sorprende que el de Aston Martin no pudiera acercarse a Ocon.

"Sebastian Vettel se había beneficiado del caos del principio; de lo contrario, probablemente hubiera pilotado de manera relativamente discreta al final de la parrilla, pero lo hizo bien. No era de extrañar que no pudiera superar a Esteban Ocon", ha añadido Ralf para cerrar.

35 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Veteks-5
03 Ago 2021 - 20:12
Comment

En Hungría es muy difícil adelantar. Alonso tampoco pudo con petrov durante toda la carrera y nadie hablo de la defensa del ruso

03 Ago 2021 - 17:52
Comment

De poco sirve mejorar las reglas... si la aplicación de éstas abunda en contrasentidos, inconsistencias y despropósitos.
Desde hace mucho tiempo, la impresión es que los comisarios, la gente FIA que está a cargo de administrar el desarrollo de los grandes premios, de aplicar sanciones, entre otros eventos, no está a la altura de la F1, comportándose a veces un poco como imbéciles.

Default user picture
SUPERF1
03 Ago 2021 - 17:51
Comment

Para que veáis la diferencia actual entre Alonso y Ham , solo hay que imaginarse una cosa :
/
¡¡¡Dale a Alonso el Mercedes y ponle a Ham. en el Alpine y que ejecuten de nuevo la acción del adelantamiento¡to....!!!!
/
Se imagina alguien lo que podría hacer Alonso con ese cohete Mercedes ...
Se imagina alguien a Ham. Defendiéndose con su Alpine contra un Alonso en ese Mercedes....

03 Ago 2021 - 17:35
Comment

A ver..... Lewis no lo adelantó porque no planeaba la trazada que velocidad le sobraba. Creo que la distinta trazada de Alonso lo descentró y no sabía que hacer, por eso cometió un montón de errores y no lo pasó hasta que es Alonso el que comete el error y lo aprovecha. De no ser por el error de Alonso aún estaría intentándolo a estas alturas.

Default user picture
SUPERF1
03 Ago 2021 - 17:26
Comment
#6 Para nada de acuerdo con junior, la lucha respetuosa que hubo el domingo lo muestra claramente. Por ... Ver comentario
Uno piloto Genial , el otro un piloto y su Mercedes. / ¡¡¡¡Dale a Alonso el Mercedes y ponle a Ham. en el Alpine y que ejecuten de nuevo la acción del adelantamiento¡to....: ES QUE ME ENTRA LA RISA de solo pensarlo!!!
Default user picture
SUPERF1
03 Ago 2021 - 17:22
Comment
#4 https://9gag.com/gag/a07GoGv#comment Ver comentario
Voto por tu post como: EL MEJOR POST en lo que va de año.
Default user picture
SUPERF1
03 Ago 2021 - 17:20
Comment

#4 Voto por tu post como: EL MEJOR POST en lo que va de año.

Default user picture
03 Ago 2021 - 16:51
Comment
#2 No le entiendo. . Fue una lucha a brazo partido, respetándose y dejando espacio lateral, sin ec ... Ver comentario
significa que si el que va por el interior abre la trazada el que va por detrás adelantando por fuera tiene que frenar. Lo cuál, si el diseño de los F1 no fuera la basura que es, sería lo más lógico. Pero como es tan terriblemente difícil adelantar con estos coches, hay que acudir a estos subterfugios para que haya algún adelantamiento más.
03 Ago 2021 - 16:35
Comment

Para nada de acuerdo con junior, la lucha respetuosa que hubo el domingo lo muestra claramente. Por supuesto que para eso se necesitan 2 pilotos de verdad como Lewis y Fernando. Desafortunadamente hay muchos que no están capacitados para algo de ese calibre.

03 Ago 2021 - 16:32
Comment

No hay que cambiar nada, simplemente ser buenos profesionales y punto pero no se puede ir de kamicaze a lo loco chocando.
.
Solo he visto a dos pilotos MAESTROS en no dejar pasar con peores coches, uno es Alonso y el otro Michael Schumacher

03 Ago 2021 - 14:53
Comment
#2 No le entiendo. . Fue una lucha a brazo partido, respetándose y dejando espacio lateral, sin ec ... Ver comentario
pobre el hijo de Ralf si alguien le hace caso al padre
03 Ago 2021 - 14:51
Comment

No le entiendo.
.
Fue una lucha a brazo partido, respetándose y dejando espacio lateral, sin echar al contrario de pista.
Si Lewis no adelantaba era por no planificar bien el ataque frente a un rival que no se achanta. Repetidamente intentaba adelantar por el exterior en una zona en la que no había margen suficiente para superar al contrario a pesar de la superioridad mecánica y tocaba abortar y levantar para entrar en la siguiente curva.
.
Eliminar la regla, ¿Qué significa? ¿Qué permitiremos trazar cómo nos de la gana y echar a los rivales fuera de pista?

03 Ago 2021 - 14:43
Comment

Si.plemente fue genial esa lucha, y Hamilton termino retractando se de lo dicho...! Quizás desde el auto lo veas arriesgado pero desde fuera desde las cámaras se vio a un tigre defender lo suyo con gran determinación y respeto, lastima el pase de frenada las llantas estaban muertas....!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.

7
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

47
26 Abr 2024 - 12:14