La FIA da explicaciones: ¿por qué Monza terminó con coche de seguridad?

La FIA está claro que son lentos y normalmente la cagan. Y, como dicen otros usuarios, lo suyo sería crear una normal en plan "Safety car en las últimas X vueltas, bandera roja". Pero, chavales, reconoced también que hagan lo que hagan, siempre vais a encontrar razones para ponerlos a parir o para criticar a quien creáis que ha resultado beneficiado de ello. Este año, después de la que se lió el año anterior, ni de coña iban a relanzar la carrera. Han preferido terminar la carrera con safety y no saltarse el manual. Ahora algunos usuarios critican que porqué no hicieron como el año pasado, cuando el 99% de esos mismos son los que pusieron el grito en el cielo y por su culpa y la de su equipo, terminó despedido Massi y este año los comisarios son tan amarrateguis. Así que dejemos de llorar por lo que haga o deje de hacer la FIA, porque nunca va a hacerlo bien a ojos de todos. Soy el primer frustrado por la mierda de final de carrera que hemos tenido. Pero, cuando no se permite algo de libertad sobre el reglamento (como aplicó Massi bajo mucha tensión el año pasado, en pos del espectáculo), pues es lo que pasa. Que implanten por norma eso de bandera roja faltando X vueltas de carrera y todos contentos. Ellos se quitarán trabajo y los aficionados tendrán que buscar otra cosa que criticar. Un saludo y hasta de aquí a tres semanas, compañer@s.

o sino, si es en ese caso específico, se para en boxes y se repostar y se cambia de ruedas tranquilamente y se sale detrás de safety car de nuevo.

se puede si de salida se obliga a llevar combustible para esas posibles 5 (o las que sean) vueltas más.

Claro, habia q cumplir las normas mafiosos... bien que en Abu Dhabi os las pasasteis por el forro! Y aquí, casualmente quien estaba en peligro era Red Bull, en fin, que dais pena !

Eso no se podría hacer, ningún auto lleva combustible para un número incierto de vueltas extras. En todo caso tendrían que sacar bandera roja.

Pues bien que se podría hacer una norma para los finales de carrera. Por ejemplo, que si hay un safety car en las últimas 5 vueltas, se dejaran de contabilizar, y se reanudara la carrera con esas 5 vueltas restantes, siempre que estén dentro del límite de las dos horas. Así se evitarían finales de carrera descafeinados como este y que dejan una imagen lamentable

Para que en el futuro eso no pase, cuando queden menos de N vueltas para el final (N puede ser algo entre 0 y 10 por ejemplo...), bandera roja. Así no se renuncia al espectáculo.

Michael!!! Regresa ya!!!