GP Baréin F1 2019 en directo
PRIMER TÍTULO CON FERRARI

Kehm: "Nada fue más conmovedor que ver a Schumacher ganar en el 2000"

Su representante trabajaba como jefa de prensa del piloto ese día

Recuerda ver a todo el mundo en el garaje llorando, una explosión de emociones

AmpliarFiesta en Ferrari para celebrar el tercer título de Schumacher - SoyMotor.comFiesta en Ferrari para celebrar el tercer título de Schumacher

La representante de Michael Schumacher, Sabine Kehm, recuerda uno de los momentos clave en la carrera de su cliente, su primer título mundial con Ferrari, desde el que el alemán no paró de acumular éxitos y de hacerse cada vez más grande.

Sabine Kehm recuerda el año 2000 como una temporada clave. Tras ganar dos títulos con Benetton, en 1996 Michael Schumacher fichó por Ferrari y no fue hasta la quinta campaña con los de rojo cuando logró el éxito. Su representante se acuerda muy bien del día en el que el alemán se proclamó tricampeón.

"Estaba claro que la presión era extremadamente alta, sentí que era un año decisivo. No sé qué hubiera pasado si no hubiéramos ganado el Campeonato. Realmente sentía la sensación de que no sabía que hubiera pasado si no lo hubiéramos logrado. Trabajó de forma increíble ese año y lo dio todo", ha comentado Kehm en el podcast oficial de la Fórmula 1 Beyond the grid.

"Me acuerdo muy bien de cuando Michael ganó el título en Suzuka. Nunca había imaginado una explosión de emociones así de todo el equipo. Cuando cruzó la línea de meta, la gente del garaje estaba llorando", ha recordado Kehm, que entonces trabajaba como jefa de prensa del piloto.

"Creo que sólo entonces entendí lo que significaba para ellos poque lo habían intentado durante tantos años. Había mecánicos que llevaban allí 25 años y estaban empapados en lágrimas, les avergonzaba llorar y lo intentaban ocultar. Nunca he visto nada tan conmovedor. Fue más grande de lo que esperaba que fuera ese momento", ha rememorado Kehm que cree que ganar en el año 2000 le hizo despegar.

"Creo que también creció de una forma enorme en los años en los que pilotaba en Fórmula 1 gracias a este éxito y a seguir teniendo éxito. Se desarrolló enormemente como persona. Nos dio dignidad", ha expresado para terminar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
5 comentarios
Imagen de Ascari

[#2 Tatooine]
Totalmente de acuerdo. Hasta el mago Newey sucumbió ante Jean Todt y sus muchachos.

el Kaiser rescató a ferrari tras 20 y pico años de sequía y la transformó en el gigante que es en la actualidad, no sólo por pos títulos, si no que tb por la forma de trabajar y la profesionalización que hizo Michael de la F1. además, 97, 98 y 99 fueron derrotas duras en las que el Kaiser hizo auténticas maravillas para peler por mundiales con un auto muy inferior al de los rivales. todo el mundo tenia la sensación de que la magia del kaiser en pista no era recompensada. luego, ese trabajo y esa magia fue recompensada con una dictadura de 5 años aplastando a los rivales, los rivales + fuertes de la historia de la f1 moderna, en pista del 2000 al 2004 estaban todas las grandes constructoras con proyectos a golpe de talonario, BMW, Toyota, Honda, Mclaren con mercedes, Renault, Jaguar. xo efectivamte el mundial del 2000 fue muy especial por varios factores

  • 3
  • 4
Imagen de F1AntiAntisF1

[#2 Tatooine] Ferrari desde siempre ha tenido de los mayores presupuestos de F1, y esa época no fue menos, me suena que fueron los que más invertían hasta mediados de los 2000 donde Toyota les adelantó... No sé qué nos tratas de vender con eso, pero no ha colado...

el Kaiser rescató a ferrari tras 20 y pico años de sequía y la transformó en el gigante que es en la actualidad, no sólo por pos títulos, si no que tb por la forma de trabajar y la profesionalización que hizo Michael de la F1. además, 97, 98 y 99 fueron derrotas duras en las que el Kaiser hizo auténticas maravillas para peler por mundiales con un auto muy inferior al de los rivales. todo el mundo tenia la sensación de que la magia del kaiser en pista no era recompensada. luego, ese trabajo y esa magia fue recompensada con una dictadura de 5 años aplastando a los rivales, los rivales + fuertes de la historia de la f1 moderna, en pista del 2000 al 2004 estaban todas las grandes constructoras con proyectos a golpe de talonario, BMW, Toyota, Honda, Mclaren con mercedes, Renault, Jaguar. xo efectivamte el mundial del 2000 fue muy especial por varios factores

  • 4
  • 4
Imagen de phantomas

[#2 Tatooine] proyectos a golpe de talonario? Ah sí en Maranello se financiaban en esos años a base de cupones de descuento....

el Kaiser rescató a ferrari tras 20 y pico años de sequía y la transformó en el gigante que es en la actualidad, no sólo por pos títulos, si no que tb por la forma de trabajar y la profesionalización que hizo Michael de la F1. además, 97, 98 y 99 fueron derrotas duras en las que el Kaiser hizo auténticas maravillas para peler por mundiales con un auto muy inferior al de los rivales. todo el mundo tenia la sensación de que la magia del kaiser en pista no era recompensada. luego, ese trabajo y esa magia fue recompensada con una dictadura de 5 años aplastando a los rivales, los rivales + fuertes de la historia de la f1 moderna, en pista del 2000 al 2004 estaban todas las grandes constructoras con proyectos a golpe de talonario, BMW, Toyota, Honda, Mclaren con mercedes, Renault, Jaguar. xo efectivamte el mundial del 2000 fue muy especial por varios factores

  • 4
  • 3
Imagen de Tatooine

el Kaiser rescató a ferrari tras 20 y pico años de sequía y la transformó en el gigante que es en la actualidad, no sólo por pos títulos, si no que tb por la forma de trabajar y la profesionalización que hizo Michael de la F1. además, 97, 98 y 99 fueron derrotas duras en las que el Kaiser hizo auténticas maravillas para peler por mundiales con un auto muy inferior al de los rivales. todo el mundo tenia la sensación de que la magia del kaiser en pista no era recompensada. luego, ese trabajo y esa magia fue recompensada con una dictadura de 5 años aplastando a los rivales, los rivales + fuertes de la historia de la f1 moderna, en pista del 2000 al 2004 estaban todas las grandes constructoras con proyectos a golpe de talonario, BMW, Toyota, Honda, Mclaren con mercedes, Renault, Jaguar. xo efectivamte el mundial del 2000 fue muy especial por varios factores

  • 4
  • 5
Imagen de Ascari

El 8 de Octubre de 2000 supuso un antes y un después para Ferrari y para todos nosotros los tifosis. Forza Ferrari per sempre. #KeepFightingMichael

  • 3
  • 1
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP