F1

TRABAJOS DE PRETEMPORADA

Honda hará algunos cambios en su motor para el GP de Australia

Quieren mejorar la colocación del propulsor dentro del RB15 y del STR14
Mateschitz asegura que nunca han tenido una unidad de potencia tan competitiva
red-bull-f1-2019-barcelona-soymotor.jpg
39
04 Mar 2019 - 15:32

Honda tiene planeados algunos cambios en su motor para el Gran Premio de Australia ya que descubrieron en pretemporada que la colocación de su unidad de potencia era "demasiado agresiva".

A pesar de que los motores Honda no experimentaron grandes problemas de fiabilidad en pretemporada, el director técnico del proyecto de Fórmula 1 del fabricante, Toyoharu Tanabe, asegura que no confían lo suficiente en que hayan progresado.

"No tuvimos problemas graves con la instalación, pero encontramos algunos problemas por la colocación tan justada. La forma de colocarlo es demasiado agresiva, así que necesitamos hacerla un poco diferente", ha comentado Tanabe en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Honda ya pudo hacer algunas modificaciones durante los test, pero también modificarán el diseño en la fábrica como solución definitiva para Australia. "No ha sido una gran preocupación hasta el momento. Podemos estar listos para la primera carrera", ha asegurado Tanabe.

A pesar de la mejora que se nota en Honda, desde la marca aseguran que todavía no están satisfechos. "Nunca estamos contentos, tenemos un objetivo a lo largo del año. No estamos tan contentos con lo que hemos logrado, tenemos que trabajar en muchas cosas para alcanzar al resto", ha recordado.

"Hemos revisado casi por completo todas las piezas y luego hemos aplicado ligeras modificaciones para temas de peso o fiabilidad, hemos conseguido más eficiencia en el motor de combustión que nunca y queremos seguir las mejoras en el motor", ha expresado Tanabe para terminar. 

El que sí que está satisfecho con el paso adelante de Honda es el propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz. "Los test fueron una confirmación de nuestras expectativas positivas, tanto en términos de rendimiento de los coches como del trabajo de Honda", ha comentado el austriaco en declaraciones para la publicación alemana Speed Week.

"La cooperación es actualmente muy satisfactoria y promete mucho éxito. Por primera vez tenemos un motor competitivo. Adrian Newey vuelve a estar tan motivado que seguirá en F1 mucho tiempo", ha añadido para terminar.

39 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Ascari
05 Mar 2019 - 15:53
Comment
#36 @#34 Con los de Renault... y el resto de la parrilla :) Ver comentario
Tú lo has dicho. Ferrari gana carreras, hace poles, hace podios, y es la única escudería que ha plantado cara a la dominante Mercedes. Salvo Red Bull el resto es doblado consistentemente en esta era era híbrida.
#37 No olviden que Enstone camvia de motor por primera vez desde Benetton Renault a Mercedes en 2015 por ... Ver comentario
No han estado a la altura como motorista y como escudería Red Bull los ha dejado en ridi.
#38 @#28 Ferrari no pelea un campeonato desde 2012. No se a que llamas tu pelear campeonatos. Ver comentario
Ferrari es la única escudería que ha plantado cara a la dominante Mercedes. El resto salvo los austriacos han sido doblados en cada cxarrera.
Pachulara
05 Mar 2019 - 15:04
Comment
#28 @#26 No compares. Ferrari está ahí arriba. Luchan títulos, ganan carreras, hacen poles, hacen p ... Ver comentario
Ferrari no pelea un campeonato desde 2012. No se a que llamas tu pelear campeonatos.
05 Mar 2019 - 14:06
Comment

No olviden que Enstone camvia de motor por primera vez desde Benetton Renault a Mercedes en 2015 por la falta de compromiso de renault para hacer un motor conpetitivo. El fracaso de renault fue rotundo. Y las promesas de mejora muchas... La ultima el año pasado. Renault no estuvo a la altura, en la era hibrida, de brindarle motores a un equipo 4 vecea campeon del mundo. Eso arruino la relacion entre ambas partes en un año donde Redbull y toro Rosso compartian motor (como ahora.. Asinque no hablen de desagradecidos). Cuando renault compra Lotus incluso sugieren que necesitan mas recopilacion de datos para mejorar a la altura de sus rivales, porque no solo habian perdido a Lotus en 2015 sino tambien a Caterham. Pero entonces renault ya se centraron fuertemente en ellos, sumado al caso Bukodwski y desabastecer a toro rosso en 2017 para robarles el 6 puesto en el mundial. Culpen a quien quieran. Renault fue participe de los 4 mundiales pero nunca fue un "gracias a renault". Y en la era hibrida fallaron y a lo grande. Ellos motorizaban al campeon y no hicieron bien sus cosas. Encima con el bocon de abiteboul que se cree que dirige Ferrari.

05 Mar 2019 - 12:46
Comment
#34 @#31 Si para ti tocar la fibra es poner sobre la mesa los resultados de renault, de su 'filial' en ... Ver comentario
Con los de Renault... y el resto de la parrilla :)
Espontaneo
05 Mar 2019 - 12:31
Comment

Lo preocupante es que Honda baje las expectativas diciendo que tienen que afinarlo. Si fuera tan buena UP no dirían nada o dirían que es todo un éxito. Para mí que la han cagado de nuevo

Default user picture
Ascari
05 Mar 2019 - 12:12
Comment
#31 @#28 Claro que comparo, solo que este tipo de comparaciones tan objetivas ya tocan un poco la fibra, ... Ver comentario
Si para ti tocar la fibra es poner sobre la mesa los resultados de renault, de su "filial" en Woking, con los de Ferrari, tú mismo. Los resultados saltan a la vista.
Default user picture
05 Mar 2019 - 11:42
Comment

Creo que aca se olvidan qur renault ha mejorado su motor tambien y mucho. Tanto que es muy probable, por lo visto en la pretemporada, que esten muy pero muy parejos con honda y tanto uno como otro han reducido bastante el gap con ferrari y mercedes, que no cerrar la brecha. Capaz le erro, pero esto es lo que me parece. Igual en diez dias nos sacamos de dudas. Saludos.

05 Mar 2019 - 11:26
Comment

A los que defienden a Renault como si Redbull les debiera algo se olvidan que RB ganaba sus mundiales y hacia los podios que tiene y más si llevaba motor Ferrari o Mercedes, y ni hablar de la era híbrida. lo conseguido por Redbull no es por la generosidad del motor Renault precisamente, que siempre fué él 3er motor. inclusive antes de la era híbrida eran los 3ros en rendimiento. Ahora aparece honda para robarse esa plaza que la tenía Renault escriturada y si Redbull no hacía esos cambios este año se hubiera encontrado ya no con el 3er motor, con el 4to y MCL con MCL robándole la 3ra plaza de constructores. Así que bien por ellos.

05 Mar 2019 - 06:45
Comment
#28 @#26 No compares. Ferrari está ahí arriba. Luchan títulos, ganan carreras, hacen poles, hacen p ... Ver comentario
Claro que comparo, solo que este tipo de comparaciones tan objetivas ya tocan un poco la fibra, verdad, campeón? ;)
05 Mar 2019 - 03:18
Comment

Se viene barbacoa

Default user picture
Ascari
04 Mar 2019 - 23:24
Comment
#24 @#23 Si , 3 , Williams y Lotus Renault... En 2012 Maldonado ganó con Williams en España y Raikkon ... Ver comentario
Ahora cuenta las de Red Bull?? je je
Default user picture
Ascari
04 Mar 2019 - 23:22
Comment
#26 @#23 Creo que también es de sobra conocido el número de mundiales ganados desde 2009 por otros equ ... Ver comentario
No compares. Ferrari está ahí arriba. Luchan títulos, ganan carreras, hacen poles, hacen podios. Renault cero.
04 Mar 2019 - 23:05
Comment

que hagan cambios en el motor a 10 dias de australia no suena nada bueno... aunque digan que son para facilitar el montaje en el chasis

04 Mar 2019 - 23:00
Comment
#23 @#20 Sabes cuantas victorias hay desde 2009 de escuderías motorizadas por renault que sea Red Bul ... Ver comentario
Creo que también es de sobra conocido el número de mundiales ganados desde 2009 por otros equipos que no sean ni Mercedes, ni Redbull-Renault, ni el sorprendente Brawn GP (motor mercedes), destacando entre rodos ellos a Ferrari: 0. Destaco lo de este último porque no deja de ser llamativo que lleven una década sin ganar un campeonato, dado los medios, recursos, pilotos, ingresos y presupuestos con los que han contado.
04 Mar 2019 - 22:45
Comment
#22 @#20 Sabes cuantos títulos ha ganado Red Bull estando renault en pista, o motorizando a otras esc ... Ver comentario
1 menos que Mercedes , que eso os duele mucho ...
04 Mar 2019 - 22:43
Comment
#23 @#20 Sabes cuantas victorias hay desde 2009 de escuderías motorizadas por renault que sea Red Bul ... Ver comentario
Si , 3 , Williams y Lotus Renault... En 2012 Maldonado ganó con Williams en España y Raikkonen con Lotus en Abu Dahbi... En 2013 Raikkonen con Lotus en Australia...
Default user picture
Ascari
04 Mar 2019 - 22:40
Comment
#20 @#12 ¿sabes cuantos mundiales ganó redbull desde que renault creó equipo propio? Los mismos que r ... Ver comentario
Sabes cuantas victorias hay desde 2009 de escuderías motorizadas por renault que sea Red Bull?? je je.
Default user picture
Ascari
04 Mar 2019 - 22:28
Comment
#20 @#12 ¿sabes cuantos mundiales ganó redbull desde que renault creó equipo propio? Los mismos que r ... Ver comentario
Sabes cuantos títulos ha ganado Red Bull estando renault en pista, o motorizando a otras escuderías?? je je.
04 Mar 2019 - 22:13
Comment
#20 @#12 ¿sabes cuantos mundiales ganó redbull desde que renault creó equipo propio? Los mismos que r ... Ver comentario
y los mismos que Honda
Pachulara
04 Mar 2019 - 22:00
Comment
#12 @#11 Humildad sería que renault les de las gracias por la publicidad que Red Bull les hizo durant ... Ver comentario
¿sabes cuantos mundiales ganó redbull desde que renault creó equipo propio? Los mismos que renault.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

1
12 Abr 2024 - 17:25