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F1

Comparación con otros equipos

Hasegawa: "Estamos un poco asustados con la situación"

Considera que han mejorado el rendimiento, pero no tanto como los demás
Asegura que los problemas en los tests no habían aparecido en el banco de pruebas
Cree que pueden encontrar mejoras en el rendimiento en las próximas dos semanas
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Miguel A. Fernández
105
10 Mar 2017 - 18:40

La pretemporada 2017 ha concluido hoy, y las noticias no pueden ser peores para el equipo McLaren. Tal y como apuntaba Fernando Alonso esta semana, el equipo tiene un problema, y es el motor. Precisamente el jefe de motores de Honda, Yusuke Hasegawa ha apuntado que los problemas que han aparecido no se habían manifestado en el banco de pruebas, y sorprendentemente considera que han mejorado en cuanto al rendimiento, pero apunta a que los demás han podido establecer mejoras mayores a la de los nipones.

"Por supuesto que conocíamos el nivel de rendimiento, pero no sabíamos el nivel de los otros equipos, por lo que desde el punto de vista de la comparación estamos un poco asustados con la situación y es demasiado optimista para nosotros esperar un muy buen resultado en Melbourne, pero desde el punto de vista de los problemas, por supuesto, no esperaba la gran variedad de problemas que hemos tenido", dijo Hasegawa en declaraciones a la revista RACER.

Unos problemas que no se han manifestado hasta que el MCL32 ha rodado en Barcelona, y que han cogido por sorpresa al fabricante japonés: "No, en absoluto, todo lo que ha sucedido no se ha visto en el banco de pruebas. Especialmente el problema del segundo día, y el primer día de esta semana fueron problemas que no esperábamos", afirmó.
"Por supuesto que es decepcionante, pero para mí es bueno que podamos averiguar los problemas antes de Melbourne, por supuesto que es malo para las pruebas y ha perturbado nuestro tiempo en pista", comentó.

Para Hasegawa el nivel de rendimiento de Honda ha mejorado, pero cree que los demás fabricantes han trabajado mejor y lo consdiera decepcionante: "Por supuesto, también hemos mejorado nuestro nivel de rendimiento del motor, sin embargo, parece que la mejora de rendimiento de la unidad de potencia de los demás es mejor y más alta que la nuestra. Quizá estemos en la zona de atrás, por lo que es muy decepcionante. Desde el punto de vista de la configuración, podemos tener algunas cosas que podemos hacer en estas dos semanas. En las próximas dos semanas vamos a tratar de encontrar algunas formas de afinar el motor, y puede tener un mejor rendimiento, sin duda", finalizó.

 

Yusuke Hasegawa
McLaren
105 comentarios
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janGP
11 Mar 2017 - 14:24
#93

* para Australia irán con una evo respecto a la versión Homologada el 28

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janGP
11 Mar 2017 - 14:23
#92

En @autosport escriben que el sistema de precámara de combustión del Honda es tan inestable que en una rotura de Vandoorne ... un pistón acabó fuera del ICE ... en la especificación 1 traída a los test ... motivo por el cuál se probó una especificación 2 (evo) los últimos días que resultó ser peor que la primera ...

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kepaf1
11 Mar 2017 - 12:25
#91

El problema de Honda es que no se deja ayudar,
yo ya les he ofrecido el motor de mi motosierra dos veces y ni caso.

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PushHard
11 Mar 2017 - 12:07
#90

Honda en 2015 hizo el ridículo pero "tenía excusa" de no conocer tan bien la tecnología, no poder testear, lo que quieran...en 2016 acabaron sacándole el jugo a un motor que no contaba con el diseño óptimo para este tipo de motores, los cuales deben tener una fiabilidad increíblemente buena y una altísima EFICIENCIA nunca antes vista, amigos no todo son cv...Por lo que en 2017 con el cambio de arquitectura y conociendo las áreas a desarrollar, todos esperábamos una UP bastante buena. Pero lo que nos hemos encontrado ha sido muy muy muy decepcionante. Creo sinceramente que incluso ellos se han dado cuenta que ya no tienen mas crédito, que la situación hay que cambiarla como sea. Ayer la gente que estaba en montmeló abucheó, incluso en un video se escucha "arreglad ese motor ya coño!!!" y pitó al equipo porque es lamentable que uno de los mejores pilotos que ha tenido la F1 tenga semejante mierda de UP y venga massa del retiro o stroll con dinero y tengan un coche mucho mas competitivo. Esto no puede seguir así, la fans, los medios, todo el mundo mira hacia Honda y les están dando caña. Por favor, todos queremos ver una lucha entre ALO, HAM, VERS, VET...sería épico; sin duda, lo que necesita este deporte.

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eluru
11 Mar 2017 - 11:44
#89

Los de Honda son como dicen en mi país: se comen los mocos a cucharones.

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Oldriver
11 Mar 2017 - 10:41
#88

Lo de Honda ya supera lo permisible. Hay muchas formas de probar un motor en condiciones más reales que un banco de pruebas (sujeto a vibraciones, fuerzas G y temperaturas) que evitan los controles de la FIA.
Tan simple como un cambio de un componente en su forma e instalar el motor en un coche deportivo adaptado (sin el componente eléctrico o con uno diferente por ejemplo) y con ello cumples la norma.
Tendrían que hacerse el sepuku.

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F.Javier Garcia
11 Mar 2017 - 10:01
#87

Asustados?? Se os renta que caer la cara de vergüenza al suelo. Lo que tenéis que hacer es retirados de la F1 pagar a Mclaren dinero por romper el contrato, e iros a hacer turismos con vuestros ingenieros cegatos. Que horror!!! Cuanto talento desperdiciado, y luego se pregunta si Alonso seguirá en 2018... va a huir como el humo .

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Rey
11 Mar 2017 - 02:41
#86

Canridad de vueltas pot equipo

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Rey
11 Mar 2017 - 02:37
#85

Comparativa de neumaticos

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Ferschumacher
11 Mar 2017 - 02:15
#81

No sean pesimistas que Mclata hara la pole en australia..... de 2024 jaaaaajajaja...

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Ferschumacher
11 Mar 2017 - 02:11
#79

No sean pesimistas que Mclata hara la pole en australia..... de 2024 jaaaaajajaja...

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cristiann_955
11 Mar 2017 - 01:21
#75

Iros de la F1 ya!

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elpicante
11 Mar 2017 - 01:11
#74

esta declaracion del maximo responsable del motor Honda es lapidaria, esta temporada va a ser muy larga para MacLaren, esperemos que sin los tokens los japoneses puedan solucionar algo y por lo menos que no se rompa el motor, pero a dia de hoy este motor ni siquiera logra terminar ninguna carrera

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Machito453
11 Mar 2017 - 00:47
#73

A mi no me cuadran varias cosas. Falla el ice? Falla el ers? Las 2 cosas? Parece según alonso que el ers va "bien" ya que empuja hasta final de recta, entonces x que tienen 30 km/h menos? ICE. No parece tan complicado de reparar incluso en 15 días.

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bourne
11 Mar 2017 - 00:29
#72

El problema que veo es que dan la sensación de no tener ni idea, y que los pasos que ha marcado mercedes no se pueden acortar, por lo que lo veo muy negro, fíjate si podían haber aceptado ayuda externa, y ellos siguen encabezonados en su filosofía.

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