GP de Azerbaiyán F1 2019

Cancelados los Libres 1 de Bakú por un problema de alcantarillado

Una tapa se levanta al paso de los Fórmula 1; Russell rompe el suelo

Los comisarios decretaron el final de la sesión para revisar el circuito

AmpliarTapa de alcantarilla del GP de Azerbaiyán F1 2019 - SoyMotorTapa de alcantarilla del GP de Azerbaiyán F1 2019

Esperpento en Bakú: los Libres 1 del GP de Azerbaiyán se han cancelado después de tan sólo 17 minutos. El motivo, el alcantarillado del circuito. Una pieza se ha levantado –con daños graves para el coche de George Russell– y los comisarios no han podido garantizar la seguridad del trazado.

La tapa de alcantarilla de la discordia se levantó al paso del Ferrari de Charles Leclerc. Luego llegó George Russell, que pasó por encima con su Williams. El contacto con la pieza dañó severamente su fondo plano y la integridad general del monoplaza. Es posible que tenga que cambiar de chasis.

Dirección de Carrera ondeó la bandera roja para que un equipo de comisarios se pudiera desplazar al 'lugar de los hechos'. Intentaron volver a poner la tapa en su lugar, pero no la pudieron fijar. El hecho de que todas las tapas estuvieran aseguradas con el mismo método –atornilladas, no selladas– suscitaba el temor de que ese mismo episodio se pudiera repetir en otras partes de la pista.

 

La neutralización también deparó momentos surrealistas, como el que protagonizó la grúa que llevaba el coche de Russell al box de Williams. No tomó en consideración el gálibo de uno de los puentes que cruzan el circuito, lo que derivó en que la pluma de la grúa chocara contra el mismo.

Nada más suspenderse los entrenamientos, los comisarios se agruparon en pequeños equipos para desplazarse por todo el circuito y apretar todas las tapas de alcantarilla.

En lo deportivo, los Libres 1 fueron absolutamente irrelevantes. El único equipo que pudo sacar algo de provecho fue Ferrari, que había hecho una tanda de cinco vueltas con Charles Leclerc –con parafina para probar un nuevo fondo plano– y otra de cuatro con Sebastian Vettel en el momento de la suspensión. El resto tan sólo había dado vueltas de instalación. Mercedes ni eso: sus coches no habían abandonado el box en ningún momento.

Los Libres 2 comenzarán a las 17:00 hora local, las 15:00 CEST. Los comisarios tienen hasta entonces para garantizar la seguridad del circuito.

 

LA FIA EXPLICA LO SUCEDIDO

Tras la investigación pertinente, la FIA ha determinado que la causa para el fallo de la tapa de alcantarilla ha sido una "rotura de la estructura interior". 

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37 comentarios
Imagen de MarioMas

Es bochornoso lo ocurrido, no se si visteis cuando la grua que llevaba el coche choca con su brazo de la grua contra un puente y se rompe.
Os dejó un vídeo:
https://www.bing.com/videos/search?q=f1+alcantarilla&view=detail&mid=8DF...

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Imagen de MCLF1

Muy bien la FIA y Liberty Media organizando carreras en algunos circuitos de mixxda. Y ahí está el viejo Hockenhein muerto por el abandono. Gracias tb a Bernie y Tilke por su "enorme" legado.

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Imagen de Diablo

[#34 Ludwiglang666] Absolutamente de acuerdo contigo y obviamente con 1973. Un saludo.

#31 charly estaba cuando se volaron las tapas de monaco, cuando se volaban los limitadores de plastico que delimitaban los pianos o cuando las gruas andaban dando vueltas por la pista cuando se mato bianchi.... fue bastante iincompetente, pero ahora que se murio lo ponen como un heroe....

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Imagen de Ludwiglang666

[#31 McManu] charly estaba cuando se volaron las tapas de monaco, cuando se volaban los limitadores de plastico que delimitaban los pianos o cuando las gruas andaban dando vueltas por la pista cuando se mato bianchi.... fue bastante iincompetente, pero ahora que se murio lo ponen como un heroe....

Cuando Ricciardo rompió su ala delantera al pisar una tapa de alcantarilla suelta en la largada de Australia pensé: esto no habría ocurrido si Charly Whitting hubiera estado a cargo...

Charly recorría caminando la pista en compañía de los pilotos, fijándose en cada detalle y anticipándose a solucionar los potenciales factores de riesgo.

Lo de hoy ha sido realmente bochornoso; la grúa chocando con el puente bañando de aceite todo a su alrededor ha sido la guinda de la torta. Tapas de alcantarillas sueltas en un circuito callejero, una incompetencia escandalosa. Mal por los organizadores.

La repetición de estos eventos esta temporada sacan a la luz el valor del aporte silencioso e invisible de Charly durante tantos años.

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Imagen de McManu

[#32 1973] Es cierto. Sabemos las veces qué pasó, pero no las que hubo acción para que no pasara. Mi punto es que esta temporada, con solo 3 carreras concluidas, llevamos 3 episodios de negligencia organizativa que comprometen la seguridad

#31 con Charley también pasó. En Mónaco (Button) y Bakú (Bottas)

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Imagen de 1973

[#31 McManu] con Charley también pasó. En Mónaco (Button) y Bakú (Bottas)

Cuando Ricciardo rompió su ala delantera al pisar una tapa de alcantarilla suelta en la largada de Australia pensé: esto no habría ocurrido si Charly Whitting hubiera estado a cargo...

Charly recorría caminando la pista en compañía de los pilotos, fijándose en cada detalle y anticipándose a solucionar los potenciales factores de riesgo.

Lo de hoy ha sido realmente bochornoso; la grúa chocando con el puente bañando de aceite todo a su alrededor ha sido la guinda de la torta. Tapas de alcantarillas sueltas en un circuito callejero, una incompetencia escandalosa. Mal por los organizadores.

La repetición de estos eventos esta temporada sacan a la luz el valor del aporte silencioso e invisible de Charly durante tantos años.

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Imagen de McManu

Cuando Ricciardo rompió su ala delantera al pisar una tapa de alcantarilla suelta en la largada de Australia pensé: esto no habría ocurrido si Charly Whitting hubiera estado a cargo...

Charly recorría caminando la pista en compañía de los pilotos, fijándose en cada detalle y anticipándose a solucionar los potenciales factores de riesgo.

Lo de hoy ha sido realmente bochornoso; la grúa chocando con el puente bañando de aceite todo a su alrededor ha sido la guinda de la torta. Tapas de alcantarillas sueltas en un circuito callejero, una incompetencia escandalosa. Mal por los organizadores.

La repetición de estos eventos esta temporada sacan a la luz el valor del aporte silencioso e invisible de Charly durante tantos años.

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Imagen de daniel ricciardo

Ésto pasa por querer dar espectáculo dónde no se puede correr. ¿Para qué quieren carreras en ciudades si lo único que pueden haber son problemas? ¿Para qué cuernos quieren los circuitos permanentes de toda la vida?

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Imagen de Julito-kun

INCREIBLE. No es la primera vez que salta una tapa de alcantarilla, a estas alturas ya debería haber un procedimiento definido para sellarlas correctamente.
Lo otro es esperar a que una salga volando y se estampe contra la cabeza de un piloto y que se deje de correr en circuitos urbanos.

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Imagen de Ludwiglang666

[#4 Malcriado] no tiene nada que ver la tradicion, esto ha pasado en monaco que tiene el grand prix mas antiguo de los que todavia se corren.... incluso fue mas peligroso porque casi le pega en la cabeza a otro piloto cuando se levanto la tapa de alcantarilla.

Esto pasa por correr en países sin tradición automovilistica!!,

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