GP de Estados Unidos F1 2019

Ferrari explica su bajón en Austin: "Experimentamos para mejorar en curva"

Binotto revela por qué fueron más lentos en Estados Unidos en recta

Niega que la última directiva técnica emitida por la FIA tenga algo que ver

AmpliarFerrari explica su bajón en Austin: "Experimentamos para mejorar en curva" - SoyMotor.comLeclerc en Austin

Ferrari sorprendió en el GP de Estados Unidos con un ritmo peor del esperado, sobre todo en las rectas, que eran su punto fuerte. Otros equipos achacaron esto a la última directiva técnica emitida por la FIA. Sin embargo, Mattia Binotto ha aclarado que el motivo es que el equipo optó por utilizar más carga aerodinámica que sus rivales para intentar resolver su desventaja en curva.

Ferrari ha mostrado, especialmente en esta segunda mitad de temporada, una gran fortaleza en velocidad punta y sus rivales han recalcado lo difícil que es adelantarles en carrera, aunque pierdan rendimiento en las curvas. Para intentar equilibrar el monoplaza, los de Maranello optaron en Austin por experimentar con la carga aerodinámica.

"Es cierto que no estábamos ganando tanto en las rectas como las carreras pasadas, pero estábamos igualados con nuestros competidores en las curvas, al menos en la clasificación", ha afirmado Binotto en declaraciones que publica el portal web estadounidense Motorsport.com.

"La compensación entre el límite de agarre y el límite de potencia se ha movido este fin de semana, como prueba de nuestra parte para tratar de igualarles en curvas. Creo que es tan simple como eso", ha admitido el jefe de Ferrari.

Lo cierto es que el sábado hubo máxima igualdad en la lucha por la Pole. La distancia entre Valtteri Bottas, primero, y Charles Leclerc, cuarto, fue de poco más de una décima de segundo.

Sin embargo, la situación dio un giro radical el domingo para Ferrari. Sebastian Vettel perdió cinco posiciones en los primeros compases y era incapaz de mantener un ritmo superior a pilotos como Daniel Ricciardo. Por su parte, el monegasco terminó a 52 segundos de la cabeza.

Binotto ha admitido que deben revisar la configuración de cara a Brasil. "Todavía éramos competitivos en la clasificación, pero tenemos que entender qué nos pasó en carrera y qué es lo mejor para las próximas carreras en términos de compensación", ha explicado.

Binotto ha incidido en que no han cambiado nada en el monoplaza por la directiva técnica lanzada por la FIA la semana pasada, aunque reconoce que la estudiarán a fondo para ver si les afecta o no.

"Vamos a revisar la directiva técnica. No lo hemos hecho este fin de semana con detalle, la hemos visto por encima. Creo que es la número 35 de la temporada. Es un proceso normal, los equipos solicitan aclaraciones de la FIA y la Federación responde. ¿Tuvo un impacto en la clasificación? No lo sé. No puedo responder", ha manifestado para terminar.

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14 comentarios
Imagen de Súper Jay

Con los campeonatos definidos Ferrari sólo está pensando en la temporada que viene y están probando varias cosas que nadie sabe, pero de que la carrera fue toda una tragedia pues claro que lo fué, pero con que cara verá Verstapen y Toto Wolf cuando dejen de probar y recuperen esa velocidad que estaban sacrificando para solucionar o ser más rápidos en curvas, creo que el allá que viene puede ser muy interesante..

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Imagen de Ferrarimisiones

Despues de 5 años de mercedez haya robado con el motor se pone extricto con ferrari ma...fía .yo creo que hubo una mala configuración para la carrera no mas .y un circuito que daba lastima

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Imagen de Blacklabelbiko

[#11 avantij] tal cual, saltarinas es la palabra, al menos en el lunfardo popular de estos lares.

Las Ferrari se veian mas saltarinas que el resto. Es obvio que tenian grandes problemas en suspension. ¿Que probaron? ni idea. Si en Brasil están muy lentos en recta sera confirmacion de las sospechas de algunos. Si no es asi ...Violin en Bolsa ....

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Imagen de avantij

Las Ferrari se veian mas saltarinas que el resto. Es obvio que tenian grandes problemas en suspension. ¿Que probaron? ni idea. Si en Brasil están muy lentos en recta sera confirmacion de las sospechas de algunos. Si no es asi ...Violin en Bolsa ....

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Imagen de Canariof1

No habléis antes de tiempo.. No dirían eso si no fuese verdad.. Ya que luego bien saben ellos que cargarian en su contra a viento y marea...esperemos a Brasil y veremos

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Imagen de Red.buhl

[#6 Cayuco] pero este coche es la base del 2020, sobre todo el motor, no veo el problema de probar nuevas configuraciones, el problemas estaría si realmente lo de la FIA afectó el rendimiento del motor porque entonces significa que el próximo no pintaría muy bien.

La FIA les volvera a permitir lo que sea que estaban utilizando para vendernos esas encarnizadas luchas con los Redbull y los Mercedes.Ferrari la caga por querer escribir por fuera de la libreta,si se hubiesen centrado en 2020 en vez de perfeccionar estas trampitas igual llegarian mejor preparados,veremos si con esta pilleria no han comprometido el plan de trabajo de la proxima temporada,Ferrari y pena para mi tienen el mismo significado

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Imagen de Red.buhl

[#1 uruguaiano] si claro y si las vacas tuvieran alas volarían.
Muchas cagadas y claros lideres, jajajajaja, se te borra la memoria con las estupendas estrategias también, no sé qué carreras vez que solo culpas al alemán, y cualquier otro piloto sale campeón mundial con ese coche. Lo que hay que leer.

El año pasado, volaron la primera mitad de temporada, y hubieran sido cómodos líderes si no fuera por las k-gadas de Vettel, hasta que les prohibieron la mágica bolsa de hielo seco que tapaba la camara onboard.... Pero son solo casualidades.

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Imagen de franciss

- Lo dije, Ferrari iba dopado, como el año pasado con el consentimiento de la maFIA, cuando las escuderías se pusieron las pilas, denunciando, una obviedad, se ha visto el fraude, necesario para mantener el chiringuito de la F1, sin perjudicar los titulos de mercedes...

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Imagen de Cayuco

La FIA les volvera a permitir lo que sea que estaban utilizando para vendernos esas encarnizadas luchas con los Redbull y los Mercedes.Ferrari la caga por querer escribir por fuera de la libreta,si se hubiesen centrado en 2020 en vez de perfeccionar estas trampitas igual llegarian mejor preparados,veremos si con esta pilleria no han comprometido el plan de trabajo de la proxima temporada,Ferrari y pena para mi tienen el mismo significado

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Imagen de Ayrton.S44

Seria creíble pero en singapur hicieron récord en el sector de recta y curva.. Igual en Bélgica sacaban al primer mercedes 8 décimas en recta y solo perdían 2 en curva lo mismo en Rusia y Japón ... Volaban recta y perdían lo mínimo en curva. Ferrari ta uva bien en curva ... Entonces no cuela pero vamos esperar la clasificación de Brasil.. Pero esta clarísimo.....

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