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AL HABLA mattia BINOTTO

Ferrari aclara el puesto de Leclerc: "Daremos prioridad a Vettel"

Mattia Binotto, jefe del equipo, cree que es normal que el alemán tenga más privilegios
La pintura mate, un cambio que reduce el peso del nuevo SF90 para 2019
vettel_leclerc_elkann_presentacion_sf90_soymotor.jpg
Pablo Hidalgo
Pablo Hidalgo
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15 Feb 2019 - 19:27

Mattia Binotto, nuevo jefe de equipo de Ferrari, ha manifestado que la prioridad de la Scuderia esta temporada es que Sebastian Vettel pelee por el Campeonato. El italiano ha comentado que es normal que Charles Leclerc tenga menos privilegios a principios de año.

A pesar de haber brillado en la campaña 2018, el ingeniero italiano ha confirmado que el joven monegasco no tendrá una posición igual a la que lo hará el tetracampeón del mundo. Binotto ha añadido que el objetivo es que la Scuderia gane después de 11 años de sequía en su palmarés.

"Creo que es normal, especialmente, al inicio de la temporada. Si hay situaciones concretas, nuestra prioridad será Sebastian", ha declarado en la presentación del nuevo Ferrari SF90. "Es nuestro aspirante al Campeonato. No hay prejuicios, la máxima prioridad es que Ferrari vuelva a ganar", ha añadido según declaraciones que recoge el portal estadounidense Motorsport.com.

A pesar de estas palabras, Binotto ha opinado que la presencia de Leclerc no pasará desapercbibida en el equipo de Maranello. Ha alabado el talento del expiloto de Sauber y ha recordado que aún tiene mucho que aprender.

"Sebastian no tiene nada que demostrar, es nuestro referente. Charles aún tiene que aprender, como ha comentado él mismo, pero conocemos su talento. Espero tener que lidiar el problema de que ambos tengas que luchar por posiciones altas de la parrilla. Tener una pareja de pilotos tan competitiva no es un problema, es una oportunidad", ha comentado Binotto.

Por su parte, Leclerc ha manifestado en la presentación del nuevo SF90, que no piensa en ganar el Campeonato a corto plazo. Quiere aprender de su nuevo compañero de equipo y trabajar duro.

"No pienso en el Campeonato. Tengo mucho que hacer ahora mismo y tendré una buena referencia gracias a Sebastian. Después, veremos qué pasa", ha declarado.

 

LA NUEVA PINTURA MATE, UNA CUESTIÓN TÉCNICA Y NO DECORATIVA

Mattia Binotto, ha explicado que el radical cambio del rojo brillante al mate en el diseño del monoplaza de la Scuderia, se debe a una reducción de peso del coche. El italiano ha añadido que han buscado exprimir todos los aspectos en la fábrica.

"La razón no es estética, es puramente técnica. Eliminar el brillante nos quita unos cuántos gramos de encima. No parece mucho, pero si exprimes todo al máximo, esto tendrá un efecto positivo", ha reconocido Binotto.

Por otra parte, el exdirector técnico del equipo de 'Il Cavallino Rampante', ha comentado que todas las piezas del nuevo coche son renovadas. Sin embargo, el concepto es una evolución de la temporada pasada.

"Está claro que hemos buscado exprimir todos los detalles. Creo que no hay ninguna pieza que sea igual al coche de 2018. Queremos ir más allá de los límites ya explorados anteriormente. Esto se acerca mucho a los detalles naturales del monoplaza", ha concluido.

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193 comentarios
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speedtrap
16 Feb 2019 - 15:03
#121
#108 @#69 la cobardia intelectual es la pincipal manifestación de la estupidez, y tú eres un leading ca ... Ver comentario
jeje. El.insulto fácil muestra el bajo nivel intelectual de las personas. Y eso no.lo superas citando algo en otro idioma extraído de Google o wiki. Tu sigue traduciendonos con tu peculiar visión lo que dicen los jefes de equipos así continuamos sonriendo tranquila y socarronamente. Jeje
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MacF1
16 Feb 2019 - 15:03
#120
#114 @#111 Cuando he dicho yo eso?? digo que muy mal por parte de Hamilton, no he dicho nada parecido a l ... Ver comentario
Estoy hsblando del pitstop de Australia,que no te enteras.Te quedas sin argumentos y no sabes por donde salir.Repasa tu el 2007 y todo lo que paso y hablamos.Luego me explicas la frase de Ron.Para hablar sin tener ni idea mejor estar calladito jeje
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elazor
16 Feb 2019 - 14:56
#119
#118 @#116 Por supuesto, el cambio de tecnologia y sistema de frenos perjudicaron mucho a Vettel y su con ... Ver comentario
Exacto, por eso tu parrafo "Tambien te recomiendo que repases la temporada, las veces que Vettel tuvo sanciones por averías mecánicas, y otras cosas, y que desde media temporada sabían que se iba del equipo, con lo que estaba apartado de muchas reuniones técnicas...", son pamplinas.
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Happy Day
16 Feb 2019 - 14:51
#118
#116 @#110 Repasa tú las declaraciones de Vettel, reconoció que se adaptaba mal, los diversos chasis qu ... Ver comentario
Por supuesto, el cambio de tecnologia y sistema de frenos perjudicaron mucho a Vettel y su conducción, pero siempre estuvo trabajando para el equipo. Lo de dejar la F1, eso es algo habitual en todos los pilotos de todas las épocas, hasta se ha comentado con Alonso y Hamilton, eso no quiere decir nada, incluso, como anécdota, Niki Lauda en el 72 con el desastre de coche de March, penso en dejarlo (y era su primer año) y que esto no era lo suyo....
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Happy Day
16 Feb 2019 - 14:47
#117
#112 @#110 Excusas hay para todo.Todos los años pasan cosas,lo que vale es que Ricci lo barrio. Lo de H ... Ver comentario
Fíjate que si de la temporada 2014, quitamos los GP en que hay averías o sanciones, quitamos los GP que llevan diferentes estrategias, o sea en igualdad de condiciones.... el resultado que tenemos es este: Alemania, Vettel termina 4º y Ricciardo es 7º / Hungría: recordemos la salida de un Safety Car que perjudica a los de delante (Rosberg, Bottas y Vettel) y le da la victoria a Ricciardo / Singapur: Vettel es 2º y Ricciardo termina 3º / Japon: Vettel es 3º y Ricciardo termina 4º / Rusia: Vettel es 8º y Ricciardo termina 7º
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elazor
16 Feb 2019 - 14:46
#116
#110 @#106 Bueno, ese año muchas cosas pasaron, y fijate, que siendo Ricciardo el piloto que ese año es ... Ver comentario
Repasa tú las declaraciones de Vettel, reconoció que se adaptaba mal, los diversos chasis que probaron lo demuestra, tambien reconoció que se planteó dejar la F1 por la mierda de coches que le parecían, tubo un mal año, no le deis mas vueltas, lo demás son tonterías nuestras.
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Happy Day
16 Feb 2019 - 14:38
#115
#111 @#109 O sea que el mal.pit stop de Hamilton fue organizado???Lo que faltaba y luego hablais de consp ... Ver comentario
No he dicho eso, simplemente que tu asegurabas que Alonso era más rápido todos los días... y si no llega a ser que Webber frena a Hamilton, la pole era para Hamilton, que entiendes lo quieres y le das la vuelta como te interesa
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Happy Day
16 Feb 2019 - 14:36
#114
#111 @#109 O sea que el mal.pit stop de Hamilton fue organizado???Lo que faltaba y luego hablais de consp ... Ver comentario
Cuando he dicho yo eso?? digo que muy mal por parte de Hamilton, no he dicho nada parecido a lo que dices... no tergiverses las cosas. De la temporada 2014, repasa con detalle la temporada, no te quedes con los resultados, y luego hablas, si que hablas por hablar y no sabes nada, ni lo que sucede en cada temporada, y vas cambiando de tema por que vas mas perdido que un pulpo en un garage....
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Kos_q
16 Feb 2019 - 14:33
#113

Buenas noticias para Mercedes.

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MacF1
16 Feb 2019 - 14:32
#112
#110 @#106 Bueno, ese año muchas cosas pasaron, y fijate, que siendo Ricciardo el piloto que ese año es ... Ver comentario
Excusas hay para todo.Todos los años pasan cosas,lo que vale es que Ricci lo barrio. Lo de Horner,regalo de despedida,te recuerdo que querian bsjarle el sueldo,curioso siendo un tetra no?
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MacF1
16 Feb 2019 - 14:27
#111
#109 @#102 No, no digo nada, por que no es el tema, si quieres hablamos de Hungría y de lo que quieras, ... Ver comentario
O sea que el mal.pit stop de Hamilton fue organizado???Lo que faltaba y luego hablais de conspiraciones.Tambien es culpa de Alonso que Webber frenara a Lewis en Monaco??? A ti tampoco te sonara la frase de Ron,luchamos contra Alonso no???
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Happy Day
16 Feb 2019 - 14:26
#110
#106 @#105 Vettel siempre ha sido numero 1 y aun asi Ricci le paso por encima,si igualdad ni nada jeje L ... Ver comentario
Bueno, ese año muchas cosas pasaron, y fijate, que siendo Ricciardo el piloto que ese año estaba en mejor posición, Vettel, siempre lucho a favor del equipo, y así lo reconocío el mismo Horner. Tambien te recomiendo que repases la temporada, las veces que Vettel tuvo sanciones por averías mecánicas, y otras cosas, y que desde media temporada sabían que se iba del equipo, con lo que estaba apartado de muchas reuniones técnicas....
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Happy Day
16 Feb 2019 - 14:23
#109
#102 @#96 Y de Hungria y la vuelta extra no dices nada? Ver comentario
No, no digo nada, por que no es el tema, si quieres hablamos de Hungría y de lo que quieras, pero la discusión era a principio de Temporada y Monaco, y tu decías que cuando se beneficio a un piloto o a otro, pues ya ves, que al principio de temporada se beneficiaba a un piloto, a un piloto al que en McLaren se le asignaron los mejores mecánicos del equipo y al debutante, se le asignaron el resto. De Hungría, pues mu mal por parte Hamilton, y mal por parte de Alonso de ponerse a su altura no dejándolo salir... pero te recuerdo que en ese momento ya había estallado la guerra de Alonso contra McLaren, Monaco fue el punto de inflexión. Fijate tu el inicio de Temporada, de Australia Alonso por delante de Hamilton por 2 puntos; de Malasia, la diferencia se aumenta a 4 puntos; en Bahrein empatan, hasta Kimi empata con los 2; y llegamos a Barcelona, con ese toque al inicio entre Alonso y Massa, y Hamilton se pone por delante de Alonso por 2 puntos y llegamos a Monaco.... y lo que paso en Monaco....
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Diablo
16 Feb 2019 - 14:21
#108
#69 @#63 ni te molestes más con el pobre Diablo. El tiene la sabiduría de 'traducirnos' lo que dice B ... Ver comentario
la cobardia intelectual es la pincipal manifestación de la estupidez, y tú eres un leading case xd! jejejjj
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elazor
16 Feb 2019 - 14:19
#107

Lógico, por supuesto que deben apostar por el caballo ganador conocido y hasta el final, no se puede dudar con esto, no se sabe como se adaptará Leclerc hasta el final, el cometido de Leclerc este año es coger puntos para el de constructores, me alegro que Ferrari lo tenga tan claro, lo que no se puede es comparar con 2007 ya que empezaron con igual de condiciones los 2 pilotos y luego ya sabemos por quien apostaron y les pasó factura, con esta convicción en Ferrari, no les pasará lo que aquella temporada, si Leclerc va bien, seguirán con Vettel por que saben que responde, que Leclerc ayude a Vettel y para el campeonato de constructores y aprenda para el año que viene.

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MacF1
16 Feb 2019 - 14:19
#106
#105 Me rio de los comentarios hacia Vettel. Alonso gozo de lo mismo en Ferrari y los demás equipos que ... Ver comentario
Vettel siempre ha sido numero 1 y aun asi Ricci le paso por encima,si igualdad ni nada jeje Los que cacareaban que habria igualdad en Ferrsri ahora les parece bien jejeje
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rregalado
16 Feb 2019 - 13:57
#105

Me rio de los comentarios hacia Vettel. Alonso gozo de lo mismo en Ferrari y los demás equipos que estuvo salvo Mclaren en la temporada 2007. Esa temporada a partir de Mónaco les dieron igualdad de condiciones y ya vimos como termino con el Español histérico y renunciando al equipo para retomar su posición 1 en Renault la temporada siguiente renunciando a luchar por un mundial que no es poco. Además todos los equipos principales tienen un piloto principal así que no vale la pena ni comentarlo.

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GV27
16 Feb 2019 - 13:53
#104
#99 @#9 cuando binotto diga luchamos contra vettel podras comparar ambos casos Ver comentario
eso no sucederá hasta donde se sabe Ferrari no ha espiado a mercedes, y sus pilotos no han usado información privilegiada. Por último sus pilotos no mandan a chocar al compañero. Un saludo
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Pachulara
16 Feb 2019 - 13:44
#103
#30 Uno de mis pilotos preferidos era Ricciardo pero con uno con un niick de Rkcci escribiendo así mejo ... Ver comentario
cómo, ya no es stroll?
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MacF1
16 Feb 2019 - 13:41
#102
#96 @#93 Bueno, esa diferencia de tiempo en el pit stop es la que le permitió recuperar la posición, l ... Ver comentario
Y de Hungria y la vuelta extra no dices nada?
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