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En marcha 'El Plan' de Alpine: 100% centrados en 2022

Marcin Budkowski confirma que el equipo francés 'se olvida' ya de la temporada actual

El cambio de normativas del año que viene da licencia para soñar a los de Enstone

AmpliarEn marcha 'El Plan' de Alpine: 100% centrados en 2022 - SoyMotor.comFernando Alonso en Silverstone

Alpine tiene un plan. De hecho, tienen lo que ya es conocido en redes sociales como 'El Plan', para regresar a la cima de la F1. Para ello, acertar con la normativa de 2022 es absolutamente clave. Y por ello, desde ya, el equipo francés está totalmente centrado en el año que viene a costa de cesar en su desarrollo del A521.  

Fernando Alonso volvió a Fórmula 1 este año con la esperanza de perseguir su tercer Mundial. Para ello, el asturiano siempre dijo que la esperanza era el cambio de regulaciones de 2022. Y hasta ahora, todo ha seguido el cauce de 'El Plan', para el cual Alpine centrará la totalidad de sus recursos en el coche del año que viene, sin desarrollar más el de 2021, a pesar de las 13 pruebas que restan este año.

"Nuestro foco está 100% centrado en 2022 en las fábricas de Enstone y Viry. Eso significa que ahora tendremos menos piezas nuevas, más aún viendo el apretado calendario de la segunda mitad de temporada", ha confirmado el CEO del equipo Alpine, Marcin Budkowski, en un vídeo que publica la web oficial de la Fórmula 1.

"Antes de poder relajarnos en el parón de verano, aspiramos a tener sólidas actuaciones con ambos pilotos y sumar puntos en Hungría por partida doble", ha matizado el polaco.

La punta de lanza del equipo francés ha sido, al menos en las últimas cinco carreras, un Fernando Alonso que ha eclipsado a su compañero de equipo, Esteban Ocon. Budkowski no es esquivo a la diferencia entre compañeros y se ha deshecho en elogios hacia el asturiano.

"Creo que Fernando ya ha callado definitivamente a quienes dudaban de que su regreso fuera un éxito. Su velocidad sigue estando ahí y su habilidad para las carreras sigue estando ahí, como vimos de nuevo en las dos carreras del sábado y del domingo. Sin duda, seguirá presionándose a sí mismo y al equipo a medida que avance la temporada", ha finalizado.

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26 comentarios
Imagen de Epicuro

No hay que olvidarse del "plan" Mercedes, el "plan" Ferrari, el "plan" Red Bull"...
Dudo mucho que puedan haber cuatro equipos luchando por el campeonato...como mucho dos...Mercedes y...???

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Imagen de Webber

#22 Exactamente. Una cosa es no fliparse a la primera con el cambio de normativa...y otra creer que es el restiling de un opel corsa

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Imagen de Webber

#3 Cuanta ignorancia...de verdad que hay días que dan ganas de cerrar la página y no volver a abrirla en un mes.

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Imagen de Nagashizzar

#11 Yo lo último que leí es que finalmente optaron por no separarlos y seguir con el diseño clásico.

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Imagen de Mrayo

#8 lo que es no tener puta idea.

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Imagen de guses

Les digo algo. Por supuesto que hay equipos que tienen más potencial que otros entre motor y chasis, pero hay pilotos inclusive de los mejores equipos que NO se adaptarán tan rápido a los nuevos neumáticos de 18”, siendo los pilotos más experimentados y con capacidades excepcionales los que tomarán ventaja.

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Imagen de Thor GT

#10 pues si que te has mojado eh! , 10 equipos -> 10% tiene cada uno de acertar. pero la realidad es que los equipos de fábrica y los que tienen mas dinero detrás tienen muchas mas posibilidades, así que tu predicción es muy pesimista.

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Imagen de nada

#10 ...Sólo veo un 10% aproximadamente de posibilidades, para que Renault Alpine pueda luchar por victorias....
Y yo me pregunto...¿dónde ves eso?

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Imagen de Espontaneo

#3 Por qué tanto pesimismo? No se sabe nada de dónde estará cada uno, y Alpine claro que tendrá motor, el nuevo que nadie conoce aún y que será bastante más potente que el de ahora. O creed que montarán esta UP en el nuevo coche?

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Imagen de SUPERF1

#16 Con esa burra vieja corre Alonso este 2021.

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