GP ARABIA SAUDÍ F1 2021

El tiempo se echa encima de Yeda

El Gran Premio está planeado para el fin de semana del 3 al 5 de diciembre

El circuito está lejos de estar terminado y los organizadores se enfrentan a un reto

AmpliarEl tiempo se echa encima de Yeda - SoyMotor.comAsí estaba el circuito hace unas semanas

El equipo que trabaja en las obras del circuito de Yeda está haciendo un progreso "extraordinario" cuando faltan sólo cinco semanas para que Arabia Saudí celebre su primer Gran Premio de Fórmula 1.

El director general de MRK 1, la consultora implicada en el proyecto de Yeda, destaca el reto que está suponiendo armar el circuito de Yeda en sólo ocho meses, algo a lo que nunca antes se habían enfrentado en un proyecto junto a Tilke.

"Por mi experiencia de haber trabajado en proyectos, Baréin se construyó en 16 meses, Abu Dabi se construyó en 18 meses. Construimos un circuito en Tailandia: entre los cimientos y nuestro primer evento hubo 12 meses en Buriram y ese fue otro proyecto de Tilke. La experiencia de Tilke en proyectos rápidos es bastante excepcional", ha comentado Mark Hughes en declaraciones al portal web Race Fans.

"Lo que han conseguido lograr en las últimas semanas es milagroso", ha destacado.

Así está el circuito esta semana:

yeda.jpg

Para esta semana está previsto que acuda el director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, para comprobar los progresos.

"También tenemos visitas regulares de la Fórmula 1, varias personas del equipo de Ross Brawn han estado aquí en los últimos dos meses. El plan es que la carrera se celebre el 5 de diciembre, eso seguirá adelante y creo que será así. Por el progreso que he visto, no tengo razones para dudar", ha comentado Hugues.

Mark Hughes cree que construir un circuito en tan poco tiempo "es mucho pedir" en comparación con el tiempo en el que se ha conseguido terminar obras similares.

"Con la cantidad de tiempo que llevó construir Baréin, Abu Dabi y Buriram, creo que las obras comenzaron el 1 de abril en Yeda y la carrera es en diciembre, es un periodo de tiempo significativamente condensado", ha expresado Hugues para cerrar.

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13 comentarios
Imagen de varoken

pinta regular... a ver como están las instalaciones, el asfalto y en qué condiciones lo llevan a puerto los obreros, con jornadas prohibitivas en occidente...

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Imagen de SeiyaSagitario

Creo que llegan muy justos pero no descarten que haya problemas este primer año y obviamente falten detalles extremos

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Imagen de mormugao

#3 Veo complicado que sea otro escenario como Corea 2010 máxime considerando que Aramco es uno de los patrocinadores del campeonato. La verdadera vergüenza para la F1 no es que el circuito esté en este estado a un mes de la carrera, sino que se corra en Arabia Saudí con toda la imagen "pro-diversidad" que está promocionando la F1.

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Imagen de The Mechanic

#9 lo mejor es no se compita

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Imagen de The Mechanic

Por un lado me gusta que se compita en Yeda, es un circuito nuevo y urbano...Por otra lado, dicen que es un circuito que favorece a Mercedes y su suspensiones inteligentes..Así que lo mejor que se compit.....Una carrera menos, buen negocio para RBR

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Imagen de hugopardo

yo creo q nos les da tiempo a acabar el trazado
que lo aplacen para el año que viene
que no se hagan un korea de la vida

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Imagen de FSA

Y si llegan, cuando empiecen a rodar empezarán los problemas con el asfalto, los pianos, y de más ...

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Imagen de Blister

El 5 de diciembre veremos una carrera de máquinas hormigoneras y asfaltadoras! xD

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Imagen de RaikkFan

#4 Tampoco descartemos a Kuwait. Está en medio oriente y además su circuito (el Kuwait Motor Town) tiene el grado 1 de la FIA.

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Imagen de rumoto

#2 En este caso el sustituto estaría bastante claro: la versión Outer de Bahréin sería la opción más factible para la penúltima carrera (al igual que el año pasado). Y ya vimos la temporada pasada que esa versión puede dar mucho juego.

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