F1

110 VUELTAS EN TOTAL PARA EL ASTURIANO

Alonso completa sin problemas su primer test para la Indy 500

Primera toma de contacto satisfactoria tanto para el equipo como para Fernando
Alcanzó una velocidad media máxima de 222 millas por hora (357 km/h)
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Santi Torres
114
03 Mayo 2017 - 13:00

Fernando Alonso completó su primer test de preparación para las 500 millas de Indianápolis. El piloto asturiano completó 110 giros al Indianapolis Motor Speedway y sólo la lluvia –que hizo acto de presencia en el tramo final de la prueba–, puso punto y final a su primer día de rodaje. El propio Fernando confirmó que al principio se sintió "extraño", pero se acostumbró a coche y velocidad a medida que sumaba vueltas.

El piloto español ha estado más de cuatro horas en total con control total del DW12 número 29. Su mejor vuelta ha sido de 222,548 millas por hora (357 kilómetros/hora) dada una vez se ha completado el 'Rookie Orientation Program'. Dicho programa se ha completado sin problemas, y en menos de 50 vueltas ya recibió el visto bueno para competir en las 500 millas de Indianápolis.

A partir de las seis de la tarde hora española ha empezado la ronda de intentos de buscar un poco más el límite, y cuando Alonso ha marcado esa vuelta rápida. El registro ha superado al marcado por Kurt Busch en su día por trés décimas de milla, con lo que el español convence a muchos en su primer test.

La lluvia finalmente ha cortado las alas de un test muy positivo tanto para Alonso como para el equipo Andretti. La nota curiosa de la jornada han sido los dos pájaros que ha atropellado el español en el último relevo. Antes ya se había visto a un pájaro librarse de poco de la muerte, pero sus compañeros con plumas no pudieron decir lo mismo.

La próxima vez que Alonso se subirá al DW12 será la semana siguiente del Gran Premio de España, con lo que su cabeza ya vuelve a dirigirse en dirección a la F1 y el Gran Premio de casa. 

 

Comentarios:

21:31: Y, ahora sí, nos despedimos. ¡Gracias por estar al otro lado!

21:29: Además, se ha cobrado dos víctimas: dos pobres pájaros que estaban en medio de la pista.

21:25: Los datos de Alonso en su primer día en Indianápolis

  • 110 vueltas dadas
  • Mejor vuelta: 222,548 millas/hora (356,077 kilómetros/horas)
  • Objetivos cumplidos: Rookie Orientation Program

21:22: Llueve con más ganas. Ahora sí, ¡se termina el test! Bandera a cuadros.

21:14: Uno de los puntos importantes: entrada a boxes agresiva. Esto puede valer segundos en carrera.

21:12: Alonso atropella a dos pájaros. Si ya era complicado uno, hace la parejita. Sigue en pista, tiempos cercanos a las 220 millas por hora.

21:08: Arrancan el motor Honda de nuevo y sale Alonso a rodar.

20:59: Alonso llega a las 100 vueltas, y entra al pit-road.

20:53: Alonso ha salido a pista, está rodando lento.

20:51: A punto de volver a arrancar el coche, parece que ya no cae agua en Indianápolis.

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20:46: Esperarán a ver si la lluvia no va a más. Estaremos atentos a lo que ocurra en Indianápolis.

20:45: ¡Empieza a llover! El relevo era bueno, rodando en 217-218 millas por hora de forma constante. ¡Incluso ha tenido que esquivar un pájaro!

20:39: El bicampeón español ya está en el coche. Lo arrancan y sale a pista.

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20:33: Las despedidas precipitadas nunca son buenas. Alonso rodará de nuevo con dos juegos de gomas usadas, de 10 y 15 vueltas.

20:05: Gracias a todos los que habéis seguido el directo en SoyMotor. ¡Esperamos que hayáis disfrutado de los primeros metros de Alonso con el DW12!

19:59: OFICIAL: McLaren anuncia que el test se ha completado de forma perfecta. Se termina el primer día de Alonso en Indianápolis.

19:54: Se espera lluvia en los próximos minutos, y estamos a la espera de confirmación sobre si se continúa el test o no. 

19:47: "Mi cuerpo ya reacciona a lo que yo le pido. Antes levantaba sólo el pie, ahora ya voy mejor", prosigue Alonso.

19:45: "Nos hemos quedado sin neumáticos, y ahora estamos mirando de ver qué podemos hacer para seguir aprendiendo. Entradas a box o cosas así", explica Alonso a la cobertura del test.

19:36: "Las condiciones eran un poco peores ahora", explica Alonso.

19:33: Alonso se baja del coche. Lleva 88 vueltas completadas. Puede que el test termine aquí.

19:29: Pequeños retoques en el motor del DW12. Y vuelve a pista.

19:23: El coche número 29 está de nuevo en el pit-road. Media de 220 millas por hora en este relevo.

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19:20: Alonso enfila por enésima vez el camino a la pista. De nuevo a probar mejorar sus registros.

19:17: Alonso ya está de regreso a boxes.

19:10: Alonso vuelve a mejorar. ¡222,548 millas por hora! Mejora el registro de Kurt Busch en 2014, en su estreno con el IndyCar.

19:08: Alonso vuelve a intentar una vuelta rápida y aprender de la configuración del coche. ¡221,923! ¡Récord personal del día!

19:05: El McLaren Honda Andretti  número 29 regresa al pit-road. El cielo está negro. En 1 hora se esperan lluvias. El español no consigue mejorar su mejor vuelta del día.

19:00: Alonso saldrá a pista de nuevo. El récord de la pole con el DW12 lo tiene Ed Carpenter desde 2014, con una media de 4 vueltas a 231,067 millas/hora (371,866 kilómetros por hora)

18:54: Alonso de nuevo a boxes.

18:52: Alonso marca su mejor vuelta: 221,721 millas/hora (354,753 kilómetros/hora)

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18:50: Vuelve a pista el coche número 29.

18:45: Alonso regresa a boxes.

18:43: ¡Alonso ya rueda por encima de las 220 millas por hora!

18:41: Vuelve a salir Fernando a pista.

18:38: Michael Andretti confirma dos relevos más para Alonso. Ahora mismo aplican una nueva configuración al DW12.

18:27: Alonso vuelve al pit-road. Un par de vueltas a 218 millas/hora.

18:24: Alonso vuelve a salir del pit-road.

18:22: ¿Piloto? Sí. ¿Casco? Sí. ¿Volante? También. Hora de darlo todo. A aprender, a mejorar y a disfrutar.

18:17: Alonso está a punto de volver al coche. El español tiene ganas de rodar ya en tráfico. "Ahora llega lo bueno".

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18:15: "Fue muy divertido. Fue un poco difícil al principio alcanzar las velocidades necesarias, pero después ya fue todo mejor", explica Alonso.

18:08: Curt Cavin, periodista de IndyStar, publica que Alonso rodará por libre hasta que empiece a llover. En cuanto caigan las primeras gotas, pararán de forma definitiva el test y 30 minutos después hará rueda de prensa.

18:04: Las próximas vueltas van a ser diversión, nada del test de rookies. Esto es un gran paso para Alonso, pues ya podrá trabajar en equipo en los libres de las 500 millas de Indianápolis.

18:00: La noticia ya es oficial. Alonso ha completado el Rookie Orientation Program. Es apto para competir en las 500 millas de Indianápolis.

17:55: Phase3 finalizada, sin problemas. En el quinto relevo ha rodado a una media de 219,184 millas/hora (352,887 kilómetros/hora). Ahora llega la diversión: 15 vueltas a más de 220 millas por hora. Antes, pequeño descanso y pequeños cambios en la configuración.

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17:54: Relevo perfecto para Alonso de momento. 2 vueltas más.

17:47: Alonso va a por su quinto relevo. Sigue en Phase3, tiene 10 vueltas entre 215 y 220 millas por hora por dar aún.

17:43: Marco Andretti dice que Fernando Alonso tiene ganas de pisar el gas a fondo y buscar el límite.

17:41: Termina el cuarto relevo de Alonso. En él ha terminado la Phase2 y ha empezado la Phase3. La media de las 9 vueltas del relevo ha sido 216,454 millas/hora (346 kilómetros/hora)

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17:38: La Phase 3 son vueltas entre 215 y 220 millas/hora. Se mantiene estable a 219 ahora mismo.

17:36: Alonso termina la Phase2, aumenta velocidad. ¡Cerca de 220 millas/hora!

17:31: Alonso vuelve a pista. Le quedan tres vueltas entre 210 y 215 millas/hora para completar la primera fase.

17:27: Recordemos que en este test tan sólo tienen 5 juegos de neumáticos.

17:26: Alonso vuelve al pit-road. 7 vueltas completadas, a una velocidad media de 212,480 millas/hora (340 kilómetros/hora).

17:19: Vuelve a pista Alonso. Toca hacer 15 vueltas entre 210 y 215 millas/hora.

17:13: El piloto español regresa al pit-road.

17:12: Alonso supera la barrera de las 210 millas/hora: 213,852 (342 kilómetros/hora).

17:11: CORRECCIÓN: Alonso podrá seguir en pista y probar un ritmo aún más elevado.

17:10: Alonso aumenta el ritmo paulatinamente. Le avisan que tiene tres vueltas más antes de volver al pit-road.

17:07: La lluvia se acerca. Hay prisa en el equipo. Quieren terminar el 'Rookie Orientation Program' cuanto antes.

17:06: Alonso vuelve a salir a pista.

17:00: Le llaman a boxes. Ha rodado a una velocidad media de 209 millas/hora. 334 kilómetros a la hora traducido al sistema métrico.

16:57: Alonso ya ha marcado tres vueltas. La primera a 192 millas/hora, la segunda a 199 millas/hora. 206 en la tercera.

16:55: ¡Alonso sale a pista!

16:54: ¡Arrancan el coche!

16:53: Momento estudio fotográfico. "Alonso está en su mejor momento como piloto", comenta Mario Andretti en el directo.

16:49: El último campeón del mundo de F1 en subirse a un coche de la IRL/CART/IndyCar fue Jacques Villeneuve en 2014.

16:48: Estamos a punto de contemplar historia del automovilismo. ¡Alonso al coche!

16:45: ¡Alonso se pone la balaclava y el casco! ¡Hora de estrenarse con el IndyCar!

16:39: Ya están ajustando los pedales y el asiento para Fernando Alonso. El asturiano, impaciente por salir a pista de una vez.

16:36: Alonso, Marco Andretti y Michael Andretti conversando ahora mismo. Últimos consejos en base a sensaciones frescas con el coche.

16:34: Marco Andretti ha terminado sus 10 vueltas. ¡El siguiente ya es Alonso!

16:30: Vuelve Marco Andretti a pisar el asfalto. Cambios finalizados en el monoplaza.

16:23: Indianápolis no sólo acoge las 500 millas de Indianápolis. El Gran Premio de Indianápolis en el trazado rutero -cita puntuable de la IndyCar dos semanas antes de las 500 millas-, o la Brickyard 400 de la NASCAR son citas de obligada visita en la actualidad.

16:16: El sol anima el fresco ambiente en el Brickyard. El circuito es conocido por ese nombre por la yarda de ladrillo que aún se conserva de la época anterior al asfalto. 

16:10: Marco está en el pit-road. El estadounidense ya ha dado indicaciones de algunas modificaciones en el coche número 29.

16:04: Para los que les guste calcular datos, mencionar que 1 milla son 1,6 kilómetros -más o menos-. Por ejemplo, las 500 millas de Indianápolis, traduciro a sistema métrico, son 800 kilómetros.

16:02: Marco completó hace unos minutos la vuelta de instalación. Ahora se vuelve a encender el coche y ha salido a pista.

15:50: ¡Allá va Marco! Sale a pista el nieto de la leyenda, Mario Andretti.

15:49: El trabajo de Alonso en la jornada de hoy, aparte del mencionado 'Rookie Orientation Program', será entender y aprender cómo evoluciona la configuración del DW12. En los óvalos, cada modificación importa.

 

15:43: A petición del equipo, las cámaras no enfocarán a Andretti en el shakedown. ¡Hasta en EEUU esconden cosas!

15:40: Marco tendrá tan sólo 10 vueltas de shakedown debido a la normativa de la IndyCar.

15:39:  Marco Andretti a bordo ¡Arrancan el DW12!

15:36: No hay mucho viento ahora mismo. No va a ser un inicio de sesión excesivamente complicado más allá de la temperatura en pista.

15:33: Las nubes permiten que el sol bañe, por ahora, el óvalo de Indianápolis.

15:19: Marco Andretti ya está preparado para salir a pista. ¡En unos minutos darán vida al DW12 #29 de Fernando Alonso!

15:09: La lluvia aguanta pero se esperan chubascos en la parte final del día. El primer piloto en rodar será Marco Andretti, que pondrá a punto la configuración base del monoplaza.

15:03: Alonso intentará superar el 'Rookie Orientation Program' de buenas a primeras. Deberá dar diez vueltas a 330-338 kilómetros/hora, 15 vueltas a 338-346 y 15 vueltas por encima de los 346.

15:00: La temperatura en Indianápolis es de 7 grados positivos. Frío en Indiana, con lo que la sesión va a ser complicada.

14:57. En breve comienza el debut de Alonso en Indianápolis. 

114 comentarios
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03 Mayo 2017 - 22:31
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por fin noticias sobre Alonso que dicen que ha completado todas las vueltas sin problemas...a ver si en F1 le pasa lo mismo... Vamos ALONSO!!!!

Alfavuelve
03 Mayo 2017 - 22:19
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#98 @#65 No te lo voy a discutir pero desde Indianapolis 2016 no han vuelto a ganar una carrera. Ver comentario
Quizás no aclaré lo suficiente, me refería a la palabra de Mario Andretti, no al equipo Andretti, pero de todas formas vale aclarar que el equipo está muy preparado, el coche es de punta punta y a Fernando no le va a faltar coche para llegar bien arriba si la situación se da, si te reconozco que el primer equipo que tentaron no fue el de Andretti, fue el de Bobby Rahal, pero no fue posible hacer el lugar para que ingresara Alonso..............
03 Mayo 2017 - 22:10
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bufff, lo de alonso en indy me gusta bastante, pero lo de estos fanáticos es infumable.

Alfavuelve
03 Mayo 2017 - 22:02
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#97 @#94 ok, lo digo por que hay algun interesado en decir que Rossi y alguno mas la gano siendo novato, ... Ver comentario
Si y no. Porque si bien es un piloto americano, su formación deportiva fue en Europa, pero el hecho de haber corrido 4 o 5 carreras, algunas de ellas en óvalos lo llevó a no debutar crudo en Indy y eso ayuda, pero al mismo tiempo refleja que para un piloto con esa formación, que proviene de Europa, no es difícil destacarse e inclusive ganar si una serie de circunstancias favorables se dieran.........Como caso opuesto, el combiano Carlos Muñoz, creo que allá por el 2013, debuta en Indy 500 y en la categoría IndyCar con un segundo puesto, pero su formación se hizo en categorías americanas, como Indy Light, en donde ya estaba acostumbrado a correr en óvalos y en la misma Indy.........
CaNNaBiC
03 Mayo 2017 - 22:01
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A este paso se lo lleva de rositas..

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03 Mayo 2017 - 21:56
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#65 @#61 Andretti es la máxima referencia........... Ver comentario
No te lo voy a discutir pero desde Indianapolis 2016 no han vuelto a ganar una carrera.
eduardo711
03 Mayo 2017 - 21:43
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#94 @#92 Considero que Graham Hill en 1966, con la peculiaridad que casi la gana Jackie Stewart en ese m ... Ver comentario
ok, lo digo por que hay algun interesado en decir que Rossi y alguno mas la gano siendo novato, y si eran novatos en indianapolis pero habian corrido ya muchas veces en ovalos, solo ese matiz que me conozco al personal de aqui.
Alfavuelve
03 Mayo 2017 - 21:37
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@#95 mira no te se decir, porque mi devoción siempre fue hacia los coches de formula, los monopostos, por eso sigo las 500 millas desde hace tantos años, del resto poco y nada me he ocupado.........

Alfavuelve
03 Mayo 2017 - 21:21
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#92 Atencion!!! que me corrija alguien si estoy equivocado, ningun novato ha ganado la Indi, si bien era ... Ver comentario
Considero que Graham Hill en 1966, con la peculiaridad que casi la gana Jackie Stewart en ese mismo año siendo un novato absoluto abandonó cuando estaba dominando a pocas vueltas del final, quedando la victoria para el otro novato de origen inglés........
CANLE
03 Mayo 2017 - 21:13
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Alonso ha matado a 2 inocentes pajaros!!

eduardo711
03 Mayo 2017 - 21:08
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Atencion!!! que me corrija alguien si estoy equivocado, ningun novato ha ganado la Indi, si bien era la privera vez que corrian en indianapolis, no era la primera vez que corrian en un ovalo, ni la segunda, ni la trecera, oido cocina?

Alfavuelve
03 Mayo 2017 - 21:04
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@#90 Es así amigo, hay mucha diferencia con la F1, en antaño estaban más a la par...... Después este circuito oval es un poco extraño para el que está acostumbrado al automovilismo europeo, pero es una gran competencia con enorme tradición............

03 Mayo 2017 - 20:31
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Velocidad maxima en la recta s mas de 365 kph.Los 358 fueron velocidad media en una vuelta

03 Mayo 2017 - 20:09
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#85 ¿Me lo parece a mí o se ha ido acercando más a los muros conforme han pasado las vueltas? Ver comentario
a mi tambien me parecia q cada vez estaba mas cerca sobre todo en las dos curvas q estan mas cerca
03 Mayo 2017 - 19:55
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Los fabricantes del motor para la 500 millas son Honda Performance Development o mas conocido como Honda America . Nada que ver con la Honda de la F1

03 Mayo 2017 - 19:40
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¿Me lo parece a mí o se ha ido acercando más a los muros conforme han pasado las vueltas?

03 Mayo 2017 - 19:39
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Porque no le dejan correr mas de dos o tres vueltas ?

03 Mayo 2017 - 19:38
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#79 Acaba de batir el record de Kurt Busch, alguien sabe si es normal por las condiciones o lo esta haci ... Ver comentario
Es bueno, pues el récord de Busch fue en la primera toma de contacto también. Busch demostró tener ritmo de carrera.

03 Mayo 2017 - 19:38
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#81 @#77 Si, el propio coche tiene un gato neumático que lo levanta cuando un mecánico enchufa una man ... Ver comentario
Gracias por la aclaracion.
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