F1

GP DE ITALIA F1 2022

Leclerc consigue la Pole en casa de Ferrari por delante de Verstappen y Sainz

Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido y se ha llevado su decimoséptima Pole
El monegasco ha conseguido el mejor registro sin rebufo
Verstappen se ha quedado a una décima del monegaso y Sainz, a dos
Fernando Alonso no ha podido completar una vuelta cronometrada en Q3
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Elia Civera
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10 Sep 2022 - 17:03

Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido en Q3 al superar a Max Verstappen por una décima y a su compañero de equipo, Carlos Sainz, por dos. El monegasco saldrá así desde la posición de privilegio, mientras que la segunda plaza la ocupará George Rusell y la tercera, Lando Norris debido a la acumulación de penalizaciones por estrenar nuevos componentes.

La Pole del Gran Premio de Italia ha estado muy disputada hasta la bandera a cuadros. De hecho, los tres primeros clasificados Leclerc, Verstappen y Sainz están separados sólo por dos décimas. Tras una Q1 liderada por Verstappen y una Q2 dominada por Sainz, Leclerc ha sido el piloto más rápido en Q3, sin ningún rebufo, algo siempre relevante en la clasificación de Monza y que el monegasco ha rechazado. 

Pero las sanciones por estrenar nuevos componentes han revolucionado por completo la parrilla de salida de mañana, pues George Russell escalará hasta la segunda posición y Lando Norris hasta la tercera. En cuanto a Fernando Alonso, el asturiano ha llegado a Q3, pero no ha completado vuelta en su primer intento y en el segundo se la han invalidado, por lo que partirá décimo. 

Cabe destacar la actuación de Nyck De Vries, el piloto que está sustituyendo a Alex Albon en Williams, se ha 'colado' en Q2 y ha superado a su compañero de equipo, Nicholas Latifi. 

Q1

Después de una tercera sesión de libres liderada por Max Verstappen, la siguiente cita en el Gran Premio de Italia era la clasificación, que ha empezado con el asfalto a 38ºC y 27ºC de temperatura ambiente.

Lance Stroll ha sido el encargado de inaugurar la Q1 y lo ha hecho con gomas blandas nuevas. El canadiense ha marcado un primer registro de 1'24"231, que obviamente ha sido mejorado conforme los pilotos de arriba han empezado a salir. 
 
Los Red Bull han sido los primeros de la zona alta en salir, tras ellos lo han hecho los Ferrari, todos ellos con blando. Pérez ha marcado la primera referencia competitiva de la sesión al parar el crono en 1'22"085, pero pronto ha llegado Verstappen y ha superado a su compañero en 62 milésimas. 

Pero los Ferrari han empezado fuerte en Q1. Sainz ha cerrado vuelta y ha marcado un crono de 1'21"348, que ha mejorado Leclerc en 68 milésimas y se ha puesto primero. 

En cuanto a los Mercedes, Russell con rebufo de Hamilton —que saldrá desde el fondo de la parrilla por penalización— se ha colocado tercero, pero a cinco décimas del tiempo de Leclerc.

Fernando Alonso, por su parte, ha salido más tarde, y en su primer intento ha escalado hasta la sexta posición con un tiempo de 1'22"089. 

En la cuarta vuelta de neumáticos, Verstappen se ha colocado primero y ha marcado el mejor tiempo del fin de semana: 1'20"922, tres décimas mejor que el registro de Leclerc. 

A falta de cinco minutos para el final de la Q1, la mayoría de pilotos ha  regresado a boxes para preparar un último intento. 

Con Verstappen, Leclerc, Sainz y Pérez sin salir, el foco estaba puesto en la parte trasera, donde han caído eliminados Latifi, Vettel, Magnussen, Stroll y Schumacher. 

Cabe destacar el pase a Q2 de Nyck De Vries que sustituye a Alex Albon en Williams desde los Libres 3 ya que el tailandés tiene apendicitis.

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Q2

Tras una Q1 sin complicaciones, la segunda sesión ha empezado con el asfalto con mayor temperatura: 41ºC. 

Los pilotos se han tomado con calma el inicio de la Q2. Leclerc, Sainz y Verstappen han salido con neumáticos blandos usados y el resto lo ha hecho con nuevos. 

La primera vuelta cronometrada la ha dado Pérez, que ha marcado un tiempo de 1'21"358. Pero al igual que ocurriese en Q1, Verstappen ha rebajado ese crono 93 milésimas. Tras él ha cruzado línea de meta Sainz, que se ha colocado primero con un tiempo de 1'20"878.

Ambos Mercedes han completado vuelta, Hamiloton se ha quedado quinto y Russell sexto, ambos a ocho décimas del crono de Sainz. Mientras que Alonso se ha colocado séptimo, a un segundo. 

Leclerc, el último de los 'gallos' en cerrar vuelta, ha escalado hasta la segunda posición, a tres décimas del tiempo de Sainz y con 57 milésimas de ventaja sobre Verstappen. 

Ni los Ferrari ni los Red Bull han vuelto a salir, tampoco Tsunoda que saldrá desde el fondo por sanción. El resto se ha agolpado para encontrar rebufos, claves en el trazado italiano. 

En el segundo intento, los dos McLaren y Gasly han dado un paso adelante. Así pues, Ocon, Bottas, De Vries, Zhou y Tsunoda no han pasado a Q3. 

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Q3

Después de una Q2 donde la zona de eliminación ha estado muy ajustada, ha llegado la hora de la verdad en Monza. En el inicio de la Q3, el asfalto estaba a 41ºC.

En los primeros minutos de Q3, la pista ha estado sola. Con diez minutos por delante, todos los pilotos han salido a pista y lo han hecho con gomas blandas nuevas excepto Norris, Gasly y Hamilton. 

Norris ha marcado el primer crono de 1'22"174. Pero los Ferrari y los Red Bull no han tardadado en superarle. Sainz ha conseguido el mejor registro: 1'20"584, con rebufo de su compañero de equipo. Leclerc se ha quedado a una décima del tiempo del madrileño y a dos, Verstappen. Pérez se ha colocado cuarto, pero a más de siete décimas. 

Fernando Alonso ha abortado su primera vuelta con juego nuevo de blandos. Mientras que Russell se ha situado quinto, a nueve décimas.

Tras un primer intento, todos han regresado a boxes y han vuelto a pista a falta de dos minutos. 

Sainz ha sido el primero en completar vuelta y ha marcado un tiempo de 1'20"429 sin rebufo. Pero, tras él, Leclerc ha marcado el mejor registro, que le da la Pole: 1'20"161, pues Verstappen no ha podido batir su crono y se ha quedado segundo, a una décima. El monegasco ha conseguido el mejor registro sin el rebufo que podía darle Sainz, ya que saldrá desde el fondo porque penaliza por estrenar nuevos componentes.

GP Italia 2022
96 comentarios
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Tortugo
10 Sep 2022 - 18:08
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#26 @#21 Es el equipo quien le ordena al piloto entrar o salir al garaje, anormal. Ver comentario
Anormal es ser tan necio como eres tu, Alonso me dejara de ser un gran piloto por qué de tanto en tanto se equivoque.
10 Sep 2022 - 18:06
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De Vries, en su debut en una carrera de F1 largando en cuarta fila, poco frecuente para estos tiempos, veremos si puede aprovechar algunas vueltas para estar con el grupo de adelante.

Eneir
10 Sep 2022 - 18:04
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#61 @#60 Cierto. Si hay atisbos de que Carlos puede hacer pole, Ferrari está de enhorabuena, puesto que ... Ver comentario
dime cuantas de esas ha sido responsable de no haberlas capitalizado. Con suerte 2 o 3, el resto todas han sido culpa de Ferrari. Hacia alla deben apuntarse los dardos.
10 Sep 2022 - 17:57
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Ahora es una tragedia que el único piloto de la parrilla que ha hecho poles a 1 vuelta, siendo en su día el más joven en hacerlo, haga una mala Q3? Quería ver yo a más de uno si fuera como antes de 2007. Hacer una vuelta sin presión, no se puede comparar con tener 1 oportunidad cuando es tu turno.

10 Sep 2022 - 17:55
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La diferencia entre Norris y Ricciardo, 4 décimas, es mucho en este circuito, veremos si largar en tercera fila le sirve a Daniel.

10 Sep 2022 - 17:49
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#60 Yo si fuese Carlos hoy estaría muy frustrado. Estaba haciendo vuelta de pole tras vuelta de pole y ... Ver comentario
Cierto. Si hay atisbos de que Carlos puede hacer pole, Ferrari está de enhorabuena, puesto que Charles hará pole. El problema luego viene en carrera, que no estadísticamente no es muy bueno convirtiendo esa pole en victoria.
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10 Sep 2022 - 17:46
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Yo si fuese Carlos hoy estaría muy frustrado. Estaba haciendo vuelta de pole tras vuelta de pole y viene Lecrec y en el último intento se la lleva y creo que sin ningún récord de sector absoluto. En fin, el monegasco a una vuelta es superior el 90% de las veces.

10 Sep 2022 - 17:44
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#48 @#42 Bueno, ya veremos si algún día corre para Ferrari. Aunque por lo que se rumorea, parece que e ... Ver comentario
por lo que opinó Elkan, la labor de Ferrari en este momento está en decifrar como ponen a leclerc de claro #1 y salen de Sainz. Su contrato va hasta 2024 así que todavía le quedan 2 temporadas eternas en Ferrari. Tal vez fáciles al saber que no es campeón ni la referencia del equipo.
10 Sep 2022 - 17:44
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#53 @#48 hola Zarf, pues con sus dos pilotos con contrato y Mick con un pie fuera de Hass. Puede que no ... Ver comentario
Opino que ha mejorado. También es normal. El único favor que le hizo estar con Mazepin es que quedaba por delante de él. Ahora se enfrenta a un piloto de verdad, y eso está haciendo que progrese. Igual ese fue uno de los errores que se ha cometido en la formación de Mick, no tener un compañero de cierto nivel el año pasado.
10 Sep 2022 - 17:44
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Impresionante el príncipe!! Una pena que no se pudo dejar a Verstappen en P8, estará ruda la pelea pero la esperanza es lo ultimo que se pierde.

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