De Vries y Mercedes, campeones del primer Mundial de Fórmula E

Coincido plenamente con estos comentarios e información suministrada.

Se me olvido comentar, que en el caso de Audi, es un fabricante aliado con un equipo, ABT, que seguirá en competición.

Eso de que las marcas se van es completamente falso. Veamos caso por caso:

BMW no tiene equipo propio, venía trabajando con Andretti de manera similar a como trabajaron con Williams en F1 a principios de 2000. La estructura del equipo sigue intacta y al menos Dennis ya ha confirmado que seguirá como piloto. Andretti seguirá montando el tren de potencia de BMW al menos una temporada más. Oficialmente han descartado seguir como suministradores para la Gen3, por sus discrepancias sobre cual debe de ser la evolución técnica de la categoría.

El caso de Audi es similar. Tienen ahora mismo duplicidad en la categoría con Porsche (grupo VAG) y el momento económico es complicado, por lo que están repartiéndose la participación en diferentes campeonatos entre las marcas del grupo. El motor de Formula E seguirá disponible para equipos privados y además será utilizado para otras categorías, como por ejemplo el Dakar. Audi sigue replegando velas tras su marcha del DTM y de la resistencia. No es una cuestión meramente de la Formula E, sino económica del grupo VAG.

El tema Mercedes es similar a le la F1. Repliegue de todas las competiciones deportivas. En la F1, ya han vendido una parte de su accionariado a Toto Wolff e Ineos, y no está descartado que desaparezcan en el futuro del equipo, especialmente cuando ya no logren los campeonatos. La imagen de la estrella ya ha desaparecido del chasis del equipo y es AMG quien ocupa su espacio, siguiendo la hoja de ruta que hace unos años marcó la directiva alemana en el inicio de su salida de la F1. En el resto de categorías están haciendo lo mismo, salida del DTM y ahora de la Formula E, pero no para retirar el equipo, sino para traspasarlo a un tercero, siendo Toto Wolf el mejor posicionado para quedárselo, teniendo a Venturi como segundo equipo, liderado por su mujer. Mercedes podría convertirse en Wolf Racing, como en su día Brawn se convirtió en Mercedes.

Nissan no ha dicho que se marcha. Aún no ha confirmado que hará para la Gen3, que es muy diferente. Es más, como en el caso de BWM, el equipo no es de la marca, sino de Dams, estrechamente vinculada con el grupo Renault, del que forma parte la marca japonesa. Hay rumores de que podría renombrarse para la Gen3 en el equipo Alpine.

Para la Formula E, no es excesivamente preocupante la salida de Mercedes, BMW y Audi, al contrario, no supone una catastrofe como si la supone la salida de Honda de la F1 o que Toyota se quedara en solitario en el WEC. Al contrario, Agag y LM están acertando al conceder mayor peso los equipos privados y no a los grandes fabricantes para impedir las continuas debacles de la resistencia en este área. Y para muestra un botón, la probable llegada de McLaren será otro impulso más en ese camino ascendente que no cesa, por mucho que algunos haters digan lo contrario.

La FE está en un punto donde se encuentra estancada además que no atrae fanáticos, la mayoría de las marcas importantes o de las más reconocidas abandonan la categoría después de varias temporadas... se van todas las marcas alemanas menos Porsche de momento. Volviendo al tema de la F1 yo ya lo dije en otro foro, sobre qué es muy probable que MB y Hamilton dejan la F1 en 2023 y que sus equipos motorizados AM y McLaren tengan oportunidad de luchar ganar mundiales.

No, De Vries es bueno pero no tiene el nivel para estar en la máxima categoría, además su tren hacia la f1 ya paso.... prefiero una dupla Hulkenberg-Piastri

Menos mal así no dominan el campeonato como lo hacen en F1

Mi comentario lo ubico aqui ya que alguien menciona un tema importante, hay una nota pero 0 comentarios. Se retira realmente Mercedes de la FE? Que descubrieron los alemanes en este producto que definitivamente se produce el retiro oficial de Audi, BMW y ahora Mercedes? No lo sabemos, pero y volviendo a Mercedes, aparentemente se retira entre comillas, segun fuentes oficiales Toto Wolff compraria el equipo y pagaria el suministro electrico de Mercedes. Y este no el el punto completo, mercedes ya vendió a Ineos la escuderia de F1, y paralelamente y nuevamente Wolff intersado en compra o negocios hasta ahora con Aston Martin, el punto es, mercedes se retira de la competencia directa?

Increible mercedes tambien domina la fE.
RUSELL ES MIL VECES MEJOR QUE VERSTAPEN MERECE IR A MERCEDES

Me parece factible pasar de un F1 a un FE. Pero no me pareceria lógico pasar de un FE a un F1. Sería como pasar de los coches de choque de la fiesta del pueblo al DTM

Curioso que abandone la competición y que justo gane el mundial... No se si es la primera vez que pasa. Russell no merece ir a Mercedes... Que más quieres que haga con un Williams. // De Vries a Williams podría ser pero es complicado saber como le puede sentar ir ahora a la f1

decir que Russell no merece subir a Mercedes pero que De Vries sí a Williams es de no haber visto la Formula E

se van a ir ha dicho Toto

De Vries a Williams , Russell a Mercedes (aunque no se lo merece), Bottas a Alfa Romeo , Raikkonen/Giovinazzi Fuera

Mercedes en solo su segunda temporada gana ambos campeonatos, me huele a dominio....

Merece un asiento en f1, gran piloto