Al habla el mítico exjefe de equipo

Jordan: "Quizá Ferrari piensa en un campeón post Vettel"

Jordan cree que el rendimiento de Leclerc será similar al de Räikkönen

Sobre la estrategia de Ferrari en Singapur. "Fue una daga en el corazón"

AmpliarCharles Leclerc – SoyMotor.comCharles Leclerc

Eddie Jordan ha manifiestado que el rendimiento de Charles Leclerc en 2019 será similar al de Kimi Räikkönen en las últimas temporadas. No obstante, el irlandés cree que Ferrari ha sacrificado resultados a corto plazo para asegurarse a un futuro campeón del mundo.

El vínculo entre el joven monegasco y los de Maranello se prolongará hasta, como mínimo, 2022. Cuatro temporadas en las que Leclerc será sí o sí piloto de Ferrari. Según Jordan, esto es un signo de que los italianos quieren a un futuro cameón en sus filas.

"Así que ahora han abandonado a Kimi Räikkönen para reemplazarlo por Charles Leclerc, el fantástico piloto de Sauber. Pero tengo que hacerme una pregunta: ¿Es posible que Charles consiga más puntos en el Mundial el año que viene que los que tendría Kimi? Yo no apostaría por eso", se preguntaba el exjefe de equipo de Jordan el domingo en la televisión británica Channel 4

"Sin embargo, ¿podría Leclerc ser un campeón del mundo en el futuro? Absolutamente. Quizá Ferrari esté pensando en un campeón después de Vettel”, ha reflexionado.

La decisión de escoger a Leclerc sobre Räikkönen fue originalmente de Sergio Marchionne. Esta decisión ha sido apoyada por el actual presidente del Grupo FCA, John Elkann, aunque no sin crear algo de controversia en el seno de Ferrari.

"Charles fue elegido por el ex jefe de Ferrari, Sergio Marchionne, quien lamentablemente murió en julio. Y el nuevo presidente John Elkann lo ha respaldado a pesar de las presiones internas", ha apuntado el británico.

Jordan ha cargado también con la estrategia de Ferrari en el pasadoGP de Singapur. Un tiro en el pie para los italianos, que vuelven a perder terreno con Mercedes: "Se acabó. Fue una gran daga en el corazón de Ferrari, fue traumática. No lo hicieron bien, su estrategia fue impactante", ha apuntado.

 

VETTEL, CENTRADO EN EL PRESENTE

Sebastian Vettel sostiene que el rendimiento del SF71H comparado con el W08 es mejor que el estimado por los aficionados y los medios. El tetracampeón del mundo reconoce que el Ferrari rinde muy bien pero que están muy igualados con Mercedes y cree que se ha exagerado en este aspecto. El alemán ha señalado a la facilidad con la que se adapta el coche de los de Maranello a cualquier circuito como la principal ventaja pero no se ve superior a Mercedes, ni en clasificación ni en carrera.

"Obviamente, aún hay un largo camino por recorrer y muchos puntos por sumar. Nunca pensé que teníamos el monoplaza coche rápido por un gran margen, como decían. Sé que tenemos un coche muy bueno. En general, creo que la velocidad está ahí, pero creo que estamos igualados tanto en la clasificación como en la carrera", ha manifestado el piloto de Ferrari en declaraciones para Sky Sports F1.

Precisamente esta adaptabilidad del monoplaza hace que el alemán afronte las carreras que quedan con cierta tranquilidad, consciente de que el SF71H va a rendir a la altura de los circuitos restantes.

"Pienso que en Rusia hemos ido mejorando durante los últimos años, por lo que también debería ser apropiado para nuestro coche. No creo tengamos miedo a los próximos circuitos. Creo que nuestro coche está funcionando prácticamente en todas partes y esa es una fortaleza de nuestro monoplaza", ha predicho Vettel.

Con seis carreras para cerrar el campeonato, Vettel afronta una desventaja con Lewis Hamilton de cuarenta puntos, doce puntos más que el año pasado. El de Ferrari admite que no esperaba perder tantos puntos en Singapur.

"Lewis dijo que no esperaba llegar aquí diez puntos, probablemente no vinimos aquí esperando perder diez puntos. Pero, después de haber tenido la carrera que tuvimos, creo que hay una excusa para perder esos 10 puntos", ha reflexionado.

No es la primera vez que Vettel debe recortar tantos puntos en la recta final del Campeonato. En 2010 y 2012, el por aquel entonces piloto de Red Bull se llevó el Campeonato tras tener cuarenta puntos de diferencia con Fernando Alonso. Si Vettel quiere sumar su quinta corona deberá ganar las seis carrreras que restan. En 2013 ganó nueve carreras consecutivas.

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35 comentarios
Imagen de masmvd

El coche es bueno y funciona bien, el problema es si el piloto también lo hará bien.

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Imagen de ZackTH

Es significativo que tanta gente cuestione a Vettel, o el futuro de Ferrari, de algún modo saben que no están haciendo las cosas como deberían, han sido muchos años criticando a la fábrica y tras mucha reestructuración y trabajo ahora pueden sacar pecho, han hecho el mejor coche que es lo que se les pedía. Por otro lado está el muro, desde la salida de Ross brawn Ferrari ha sido débil estratégicamente , algo que les ha hecho perder puntos y donde no hemos visto nunca a sus pilotos recortar esos puntos perdidos, y por último y final, ya han cambiado uno de los pilotos, cuestionado por muchos y defendido por otros, han cambiado el 50% de los pilotos, dependiendo del resultado puede que cambien el otro 50% o le den una última oportunidad el año que viene.

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Imagen de quick_vale

@#33 Mucho sacas el cinco... andas buscando la rima?

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Imagen de F1passion

[#30 miloshr] Que pesados con Petrov macho. Alonso tenía que adelantar para ser campeón a Petrov, Rosberg y Kubica, con un coche con setup de alta carga con lo cual no tenía apenas velocidad punta contra el Renault que marcaba la máxima velocidad en recta aquel fin de semana. El fallo fue de Ferrari, no de Alonso. O acaso es culpa de Vettel no adelantar a Max este domingo? Pues claro que no, culpa de la gran estrategia de Ferrari. Aquel año Alonso tuvo algún fin de semana malo, pero sin duda Abu Dhabi no fue uno de esoss

#5 ademas irvine termino segundo en un campeonato separados por 2 puntos y masa en el 2008 fue campeon por unos segundos, alonso llego con todo y no pudo con petrov, no creo que estuviera mas cerca que los 2 mencionados anteriormente

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Imagen de quick_vale

[#5 dannymarkez] Pues es un piloto que si las carreras fueran de 15 vueltas no tendría rival. A una vuelta, rapidísimo, y las primeras 15-20 vueltas intratable. Su problema siempre fue de resistencia, pero manos y talento tenía para enseñar a muchos.

#3 No sabes ni lo que dices, estos que mencionas mas Alonso tuvieron opciones reales de ganar un Mundial. Entiendo que no te caiga bien Alonso. Ya solo con la paliza que le pegó a Trulli entiendo tu mal estar.. ¿Por cierto ya no se ni quién es Trulli?

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Imagen de miloshr

[#5 dannymarkez] ademas irvine termino segundo en un campeonato separados por 2 puntos y masa en el 2008 fue campeon por unos segundos, alonso llego con todo y no pudo con petrov, no creo que estuviera mas cerca que los 2 mencionados anteriormente

#3 No sabes ni lo que dices, estos que mencionas mas Alonso tuvieron opciones reales de ganar un Mundial. Entiendo que no te caiga bien Alonso. Ya solo con la paliza que le pegó a Trulli entiendo tu mal estar.. ¿Por cierto ya no se ni quién es Trulli?

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Imagen de miloshr

[#5 dannymarkez] yo no vi ninguna paliza a trulli y menos en el 2004 cuando bajaron a trulli estaba mejor colocado en el campeonato que alonso.

#3 No sabes ni lo que dices, estos que mencionas mas Alonso tuvieron opciones reales de ganar un Mundial. Entiendo que no te caiga bien Alonso. Ya solo con la paliza que le pegó a Trulli entiendo tu mal estar.. ¿Por cierto ya no se ni quién es Trulli?

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Imagen de Pachulara

[#25 Sandman] hola Alfa2

Como McLaren piensa en un campeón post Alonso, Mercedes piensa en otro post Hamilton y así sucesivamente. Que tonterías!!!

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Imagen de quick_vale

[#13 Abagnale] Eso es quedarse en lo evidente. Los pilotos se valoran por como actuan en las diferentes situaciones que la competición plantea. Velocidad (sin esta, nada que hacer), inteligencia en carrera, capacidad de guiar desarrollo, habilidad al volante, temple... digamos que son lo siguiente en cuanto a nivel "de a pié". A partir de ahí, no entra en un post lo que hace a un piloto mejor o peor que otro. Si le gana al compi, será mejor que este, sin olvidar que el coche que a uno le va bién, al otro igual no y viceversa. Si con lo que Lecrec ha mostrado este año, te quedas con que su nivel lo pone Ericcson, sinceramente, creo que te pierdes mucho, para mi lo mejor, de este deporte.

Siempre creemos que el nuevo compañero de este o aquel piloto top, le ganará o le supondrá más dificultad.
Bueno... parece que ahora Kimi es el paquete del que hay que librarse, pero recordemos su época en Lotus, en su regreso; destrozó a Grosjean y todos veíamos al Kimi de 2005 claro...
Pues la perspectiva nos engañó, porque 6 meses después Alonso le estaba haciendo papilla en Ferrari y un año después Vettel hizo lo mismo.
Leclerc destaca sobre...Ericsson... no perdamos la perspectiva.
Tampoco Ericsson es el medidor de velocidad objetiva del Sauber.
Lo que nos parece un resultado increíble con Leclerc puede no ser tan increíble si su compañero fuese Hulkenberg por ejemplo.
Otros alegan su palmarés; tambien alegaban al de Vandoorne para suponer que era mejor que Alonso.
En la F1 están los elegidos de varias generaciones distintas y ni siquiera hay hueco para todos los que no tengan el dinero, asi que al final el palmarés con el que llegue no tiene la importancia que muchos le dan año tras año.

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Imagen de Tifosi

[#8 CHIMICHANGOU] Ricciardo.....jajajaja es una bestia en carrera, pero una tortuga en Qualy. Esas son tonterías

Leclerc no le va a ganarle a Vettel, si está en Ferrari es porque Ferrari sabe; con el informe en la mano, que no es mas rápido que Vettel.
Si buscasen un piloto mas rápido que Sebastian, ficharían a Verstappen o a Ricciardo, que estaban libres.

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