F1

Día 6 - Barcelona

Boullier pide tranquilidad pese a las averías: "Dadnos tiempo"

El MCL33 ha sufrido una fuga de aceite al filo de las 11:00 horas
Boullier afirma que esta avería no tiene relación con la unidad de potencia
Siente que les queda tiempo suficiente para cumplir sus prioridades
alonso-mclaren-vandoorne-f1-soymotor.jpg
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07 Mar 2018 - 13:55

"Dadnos tiempo", pide Eric Boullier. El jefe del equipo McLaren llama a la calma y afirma que es cuestión de tiempo que controlen la fiabilidad de su MCL33, que ha sufrido dos apagones eléctricos -Renault ya ha entonado el mea culpa-, una pérdida de presión hidráulica y una fuga de aceite en estos dos primeros días de la última semana de pretemporada.

Fernando Alonso ha completado 47 vueltas en la sesión matinal, pero una fuga de aceite ha interrumpido su programa de trabajo al filo de las 11:00 horas. Boullier ha minimizado lo ocurrido y ha estimado el tiempo de ‘reparación’ en tres horas, porque quieren inspeccionar la unidad de potencia.

"El problema no está relacionado con el motor. Es una pequeña fuga de aceite, que, por desgracia, ha hecho que el motor muriera. Ahora tenemos que cambiarlo. Quieren inspeccionarlo antes de hacer kilómetros. Serán otras tres horas", explica el francés en rueda de prensa.

Pide un poco de paciencia antes de pronunciar un discurso catastrofista.

"Sólo son entrenamientos. Que se rompa el coche… Son test. Tenemos que solucionar pequeños problemas, pero son test y esto forma parte del proceso. Estamos en ello. Es un nuevo motor para el coche, una nueva alianza con Renault… Dadnos tiempos. Está bien".

El francés niega que sus contratiempos sean consecuencia de un diseño demasiado agresivo del tren trasero.

"No creo que esté relacionado. Intentamos diseñar el mejor coche posible. Hay ciertos ajustes, pero estamos intentando aprovechar al máximo nuestro coche. El problema que hemos tenido con la fuga de aceite no estaba relacionado con eso".

Afirma que tienen tiempo suficiente para compensar el kilometraje perdido y que los reajustes no comprometen los desarrollos aerodinámicos previstos para las primeras carreras.

"El tiempo perdido en boxes es tiempo que no pasamos sobre la pista. Cada vez que perdemos tiempo de rodaje, revisamos nuestro plan y modificamos nuestras prioridades. Queremos asegurarnos de que cumplimos el máximo de prioridades".

Eric Boullier también ha querido pronunciarse sobre los neumáticos, y lo ha hecho para desmentir que exista una gran diferencia de rendimientos entre compuestos. ¿El motivo? La temperatura.

"-Entre blando e hiperblando- quizá hay cuatro o cinco décimas de segundo. Hemos probado el medio y han puesto el hiperblando, y había una diferencia de seis décimas. Como dije la semana pasada, tenemos razones técnicas para trabajar con estos neumáticos".

122 comentarios
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SuzukaGP
07 Mar 2018 - 17:56
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#73 @#54 que red Bull viejo? Renault hoy dio 180 vueltas más que nadie simulando carreras y aún ritmo ... Ver comentario
Bueno, Renault lleva tres años como equipo mientras que TR solo unos meses..Pero tranquilo RBR Honda, será campeon del mundo antes que Renault
ernesto
07 Mar 2018 - 17:55
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#73 @#54 que red Bull viejo? Renault hoy dio 180 vueltas más que nadie simulando carreras y aún ritmo ... Ver comentario
red bull muchas vueltas si ,como el toro rosso también lleva muchas vueltas,,,y no te engañes el mejor tiempo de red bull es con los hiperblandos,,cuando toro rosso con blandos,,y lo mejor de red bull una vez mas es la aerodinámica , no es motorcito Renault que con el tiempos que llevan no han sido capaz de hacer un motor a la altura de Ferrari y mercedes,,y el honda esta ya muy muy cerca,,y esto nada mas a hecho que empezar,,,como dije hace un tiempo el motor honda este año acabara mejor que el Renault
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Rey
07 Mar 2018 - 17:52
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#78 Sr Boullier, el tiempo es el tiempo.. impiadoso.. y este se les acorta.. Poco más de 20 días para ... Ver comentario
Pero es que no habia ya remedio, e4l ambiente una vez mas era toxico, tenian que cambiar si o si.
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07 Mar 2018 - 17:52
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Soy fan de FA, y me gusta Mclaren, pero esto es el colmo, porque no dice claramente no es problema del motor nos lo hemos cargado nosotros, tiempo, tiempo........ Día que pasa día que no vuelve.

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eluru
07 Mar 2018 - 17:51
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Y sacan a alonso a pista faltando 12 minutos, parece un insulto, solo falta que provoquen otra bandera roja.

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Rey
07 Mar 2018 - 17:50
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Bueno ya salio el Mclaren asi que a probar se ha dicho, quedan 12 minutos

07 Mar 2018 - 17:49
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Sr Boullier, el tiempo es el tiempo.. impiadoso.. y este se les acorta.. Poco más de 20 días para la 1era fecha.. creo que hipotecaron (por lo menos) un año con el cambio de motorista.. (por lo menos..) espero equivocarme y suerte!

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eluru
07 Mar 2018 - 17:48
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Creo que este año mc laren arriba del 7 mo vs a ser un milagro, lo lamento por los buenos pilotos que tiene. Pero la estan cagando..... y feo.

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Rey
07 Mar 2018 - 17:47
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#68 lo que daría por saber que esta pensando Alonso, Ver comentario
Esta Feliz, no era eso lo que el queria, Mclaren Renault pues ya lo tiene, mira que cosa
ernesto
07 Mar 2018 - 17:45
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motor honda de momento 110 vueltas y sin problemas ,,y el McLaren casi todo el dia en boxes,,jajajajaja

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Rey
07 Mar 2018 - 17:45
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#71 En esta F1 de hoy los ingenieros tiene un gran peso y no veo a nadie que se pregunte donde estan los ... Ver comentario
A Mercedes no le basto con los ingenieros, hasta se llevo a su piloto estrella.
renolero38
07 Mar 2018 - 17:43
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#54 @#51 Si claro, salen con hb para buscar titulares de la prensa..mientras los demás hacen pruebas d ... Ver comentario
que red Bull viejo? Renault hoy dio 180 vueltas más que nadie simulando carreras y aún ritmo que toro Rosso no puede ni soñar con ese motorcito (ah cierto que hartley bla bla bla) tomate el litio que se te están logueando los fantasmitas cyber
07 Mar 2018 - 17:42
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#60 @#50 Con qué intensidad, para saber el grado de destrucción; porque, los que cubren estos test NO ... Ver comentario
¿Con qué intensidad?... Con la misma que un motor que está a cientos grados, que de repente empieza a perder aceite y empieza a quemarlo. ¿Los que cubren estos test NO dijeron que hubo humo?... Infórmate mejor. Precisamente, SÍ... lo han comentado quienes están allí.
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Rey
07 Mar 2018 - 17:41
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En esta F1 de hoy los ingenieros tiene un gran peso y no veo a nadie que se pregunte donde estan los mejores ingenieros que tenia Mclaren? En los equipos punteros mayormente, cosas de la vida..........

renolero38
07 Mar 2018 - 17:39
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#64 @#41 No, no tiene por que, depende del tipo de rotura. Te puedo decir que en estos momentos ando con ... Ver comentario
perfectamente lo podes anular si el turbo esta gripado como dicen ustedes y los alabes no giran obviamente no va haber fricción
ernesto
07 Mar 2018 - 17:36
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lo que daría por saber que esta pensando Alonso,

07 Mar 2018 - 17:34
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#57 @#52 La temporada pasada Renault le metían a TR piezas recicladas y así fue como al final de temp ... Ver comentario
Eso fue decepcionante. / Saludos..
07 Mar 2018 - 17:32
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#59 @#52 desorganización nada, más bien que no han probado ya sea por tiempo o como dijo boullier que ... Ver comentario
NO se que se puede decir cuando uno NO se prepara bien para llevar un Proyecto a feliz término, siguiendo la ruta de ensayo y error, con el fin de comprobar el control de calidad de los procesos operacionales y funcionales. NO es mejor realizar las simulaciones y comprobaciones, de lo más simple a lo complejo y de menor a mayor impacto en las horas en pistas. Hasta ahora NO está bien y pensar que tienen que seguir haciendo pruebas. / Saludos..
ernesto
07 Mar 2018 - 17:29
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McLaren esta muy muy lejos,,de red bull,,,,ferrari,y mercedes,,,y respecto a los motores mercedes y Ferrari están por delante,,Renault con los años que lleva sigue sin hacer un motor para ganar el mundial,,y honda cada vez mas cerca de Renault,,si no esta ya a la par,,honda va acabar el año con mejor motor que el Renault,

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