FÓRMULA 1

Binotto deberá gestionar una situación "anómala" con Vettel en 2020, según Piero Ferrari

El alemán abandonará la Scuderia Ferrari a finales de esta temporada

Piero cree que será difícil batir a los Mercedes, pero afirma que lo intentarán

AmpliarBinotto deberá gestionar una situación "anómala" con Vettel en 2020, según Piero Ferrari - SoyMotor.comPiero Ferrari y Mattia Binotto, en una imagen de archivo

Piero Ferrari, uno de los accionistas de la ‘Scuderia’ e hijo del gran Enzo Ferrari, está convencido de que la Fórmula 1 volverá a la acción a principios de julio en Austria. En ese punto, espera que Mattia Binotto sepa gestionar la “anómala” situación de tener a Sebastian Vettel sin contrato para 2021.

Huelga recordar que el tetracampeón alemán no ha renovado contrato con Ferrari –el sustituto será Carlos Sainz– y, por ende, a partir de 2021 es libre para elegir su futuro. Piero Ferrari cree que será una situación fuera de lo común, en la que Mattia Binotto deberá demostrar que es el jefe.

"En primer lugar, espero que los motores vuelvan a arrancar en julio, en Austria. No será fácil vencer a Mercedes, pero nunca dejaremos de intentarlo y nuestros aficionados lo saben. Tengo fe en las elecciones que se han hecho. En Leclerc tenemos un joven que es símbolo de esperanza y entusiasmo. Soy optimista".

"En cuanto a Sebastian Vettel, Mattia Binotto debe ser valiente para gestionar una situación objetivamente anómala. No sé cómo gestionaría mi padre la situación, pero dijo que la compañía cuenta más que cualquier empleado, también el mejor de los pilotos", ha comentado Piero Ferrari, según recoge el medio italiano Formula Passion.

En cuanto a los pilotos que recuerda Piero con mayor estima, el italiano se acuerda de Gilles Villeneuve y Niki Lauda. Sobre todo del tricampeón austriaco, que llegó a tener sus ‘roces’ con Enzo, pero destaca el respeto mutuo que había entre ellos en todo momento.

"Gilles Villeneuve era un amigo y tenía habilidades especiales, pero Niki cambió la historia de las carreras. Luego, entre él y mi padre todo terminó mal, pero tuvieron tiempo de volver a encontrarse. El respeto mutua entre ellos era muy fuerte", ha expresado Piero Ferrari para concluir.

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42 comentarios
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[#38 ayrton] entiéndase por capar a recortar el resultado del piloto, no del equipo, en todas la carreras citadas Vettel y Leclerc obtendrían los mismos puntos, simplemente uno adelante de otro de manera manipulada por el equipo y su interés. Lo de SPA se entiende, era la única forma que ganará Ferrari, Vettel no podría luchar la victoria, pero cuando le pides la posición al piloto más rápido en carrera, en pro al más lento, cuando le calzas gomas nuevas al que va atrás y ninguneas al de adelante sabes que va a haber un cambio. Todos esos cambios dejan los mismos puntos al equipo, pero con un orden distinto de pilotos, para el equipo siguen siendo los mismos puntos. Ahora bien, si hay coches en medio de ellos ya no es posible hacer nada similar, solo las estrategias de SPA y Singapur y así maximizar el resultado del equipo.

#17 Bueno vamos por partes. En Rusia hubo acuerdo previo de rebufo. Vettel se hizo el despistado y aceleró para dejar a Leclerc en evidencia por radio.
No te voy a negar que EEUU y Brasil fueron un tanto sospechosos, pero de ahí a decir que le caparon, no sé, quiero creer que no.

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[#29 Fls-11] si van 3 y 4 no se pierden puntos, simplemente cambiarán posición por pits o por gomas frescas... Esto no es nuevo, me sorprendería mucho si Ferrari deja correr a Vettel con libertad.

Yo no creo que Ferrari se auto boicotea frenando deliberadamente a Vettel en pro de sui joven promesa Lecler pues perderían muchísimo tanto en puntos como en confianza de sus pilotos y aunque Vettel ha dejado mucho pero mucho quedesear en los últimos 2 - 3 años. Ferrari y Binotto sólo dejaran las cosas claras y a sanar la situación lo! Mejor posible en pro del equipo y la calidad de sus pilotos

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[#35 AficionadoF1] Eehh? A ti si que deberían baneaete tu aporte son intentos de shitposting de niño de 13 años llamando la atención.
Incluso caes tan bajo con tu complejo de inferioridad que intentas ofender a los Latinoamericanos , como si me ofendiera nuestros orígenes ajajajaja. Orgullosamente somos producto del mestizaje de varias etnias del mundo.
Además soy más educado y maduro que vos.

#33 Hombre!, el baneado Coronel Mustang, [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Para los que sostienen la teoría de que Ferrari capa el auto de uno de sus pilotos en este caso a Vettel. Quiero que alguien me diga qué ganaría un equipo como Ferrari el capar el auto de Vettel ???.....No tiene sentido capar a un piloto ya que en primer lugar pierden puntos con respecto al campeonato de constructores; y en segundo lugar NO tiene lógica cuando le pagan a un piloto una bola de dinero (millones de dólares) para perder puntos importantes, para eso es mejor despedirlo y traer a un piloto fresco y con talento.

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Imagen de ayrton

[#17 MGV] Bueno vamos por partes. En Rusia hubo acuerdo previo de rebufo. Vettel se hizo el despistado y aceleró para dejar a Leclerc en evidencia por radio.
No te voy a negar que EEUU y Brasil fueron un tanto sospechosos, pero de ahí a decir que le caparon, no sé, quiero creer que no.

#16 ya le pedían la posición, sin importar si era el más rápido, (Rusia) averías extrañas que le costaron 0 como en usa y Rusia y estrategias incorrectas para beneficiar a Leclerc como en Brasil que le dan gomas a uno y al otro no. Allí se perdió en puntos con el compañero.

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[#19 Pachulara] Por cierto, titular sensacionalista donde los haya ¿Humillación por una carrera? ¿Entonces Alonso no puso los pies en 2007 no?

#17 Vettel ya demostró a la segunda carrera de 2019 que no era merecedor del apoyo que le dieron durante el resto del campeonato.
https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2019-04-01/f1-vettel-f...

#16 ya le pedían la posición, sin importar si era el más rápido, (Rusia) averías extrañas que le costaron 0 como en usa y Rusia y estrategias incorrectas para beneficiar a Leclerc como en Brasil que le dan gomas a uno y al otro no. Allí se perdió en puntos con el compañero.

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Imagen de ayrton

[#19 Pachulara] ¿Y el resto de las carreras hasta Francia? ¿Y el otro tramo desde Singapur a Brasil? ¿Y los primeros años comiéndose un carcacha de coche con la cabeza agachada trabajando? ¿Y las continuas roturas con peoras/involuciones en las segundas mitades de 2017 y 2018? ¿Y las m.. de estrategias todos estos años? Vamos nene, hay de lado y lado, Ferrari no puede presumir de nada en estos años y a las primeras de cambio se fueron con la joven promesa, como estos son negocios toca aceptción por parte del alemán y a mirar hacia adelante, que la verdad parece ser el retiro porque asientos competitivos y disponibles solo hay dos, y están ocupados... o no, nunca se sabe.

#17 Vettel ya demostró a la segunda carrera de 2019 que no era merecedor del apoyo que le dieron durante el resto del campeonato.
https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2019-04-01/f1-vettel-f...

#16 ya le pedían la posición, sin importar si era el más rápido, (Rusia) averías extrañas que le costaron 0 como en usa y Rusia y estrategias incorrectas para beneficiar a Leclerc como en Brasil que le dan gomas a uno y al otro no. Allí se perdió en puntos con el compañero.

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Imagen de AficionadoF1

[#33 SeiyaSagitario] Hombre!, el baneado Coronel Mustang, [Editado por la Administración SoyMotor.com]

#30 No se nota pibe, tomate un vaso de leche y un anciolitico, te va hacer bien.

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Imagen de AficionadoF1

[#31 Fls-11] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

#26 ya veo que eres de lento aprendizaje, te explicaré con peras y manzanas. Dalay o pasiflora son relajantes y calman tu ansiedad, miércoles(mierda) ahh y lo de constructivo al parecer nomas no se te dará jeje

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Imagen de SeiyaSagitario

[#30 AficionadoF1] No se nota pibe, tomate un vaso de leche y un anciolitico, te va hacer bien.

#27 Yo lo tengo superado, ahora te toca a ti, muchachito, jejejeje.

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