GP 70º Aniversario F1 2020
FERNANDO ALONSO

Alonso y Ferrari: el 'sí quiero' que se desvaneció

Tras desearle en 2001, ahora la Scuderia le cierra la puerta para 2021

Repasamos cómo ha cambiado la relación entre piloto y equipo

AmpliarAlonso y Ferrari: el 'sí quiero' que se desvaneció - SoyMotor.comAlonso, Schumacher y Todt en Imola

Hoy sí y mañana, no. Ferrari deseó con todas sus fuerzas en 2001 tener a Fernando Alonso en sus filas. Finalmente lo consiguió, pero ahora ya no le quiere...

Hoy se cumplen 20 años del primer test de Fernando Alonso con un Fórmula 1. Fue con Minardi, equipo con el que el asturiano completó su primera temporada en el Gran Circo. Pero el equipo italiano no fue el único interesado en hacerse con los servicios del asturiano.

En 2001 Jean Todt, por aquel entonces jefe de equipo en Ferrari, mantuvo una charla con Minardi en la que el español fue el tema de conversación. En ella el francés mostraba su gran deseo por incorporar a sus filas al hoy bicampeón del mundo.

"Sólo hay una cosa que tengas que me interesa", alegó Todt.

"Podías haberla tenido, pero no quisiste llamarme", le contestó Minardi.

"No importa. El día que haga falta la compraremos”, finalizó Todt.

Flavio Briatore compró el contrato que tenía Fernando con Minardi y le fichó en Renault, aunque le cedió a Minardi para que corriera con ellos en 2001.

Tuvo que pasar casi una década para que Alonso fuera piloto de Ferrari, pero no bajo la batuta de Todt –que en 2009 se convertía en presidente de la FIA–, sino bajo la de Stefano Domenicali. 

En los cinco años que Alonso pilotó para la emblemática escudería se hizo con tres subcampeonatos en 2010, 2012 y 2013. Sin embargo, el ansiado título no llegaba y, aunque el asturiano asegura que guarda grandes amigos de su etapa en Ferrari, decidió poner rumbo, por segunda vez, a McLaren.

Entre el interés inicial de Todt por Alonso y su incorporación a Ferrari hubo una época en la que precisamente el francés manifestó abiertamente que no quería al español en su equipo mientras él estuviera allí. El punto álgido de esta crisis llegó en el 2007, año en el que sucedió el de sobra conocido 'spygate'.

"Mientras yo esté en Ferrari, Alonso no estará en el equipo. Tenemos dos pilotos de 26 y 27 años y no vamos a cambiar. De todas formas, yo no soy el dueño de Ferrari. Algún día, no sé cuándo, la etapa de Todt en Ferrari se cerrará y serán otros los que tomen las decisiones, pero en el capítulo de Todt, Alonso no estará en Ferrari", manifestó Todt al diario italiano Gazzetta dello Sport”.

Ahora, años después y con Alonso fuera de la Fórmula 1, Ferrari ha vuelto a negar que tenga interés en la vuelta del asturiano al equipo en 2021. Mattia Binotto ha admitido que se barajó la opción, pero "ya no entra" en sus planes.

¿Será éste el final de la historia entre Alonso y Ferrari o habrá una segunda parte entre el asturiano y la escudería italiana?

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31 comentarios
Imagen de Richter

#23 colega, es interesante que defiendas las bajezas de determinados usuarios hacia a fernando, cuando esos mismos a los que estas secundando su estu..dez son los mismos que ponen a parir a hamilton cuando habla sobre el rendimiento de su coche o el de los demas. deberias repasar lo que dijeron cuando hamilton se sintio traicionado por su equipo en aquel gp de monaco que le dejo sin victoria y este (hamilton) queria marcharse sin seguir el protocolo. fue alonso el que entro en el hospitality de mercedes a felicitar a hamilton. pd:"Ser humilde ante un superior es un deber, ante un igual, una cortesía, y ante un inferior, un acto de nobleza"

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Imagen de Ciru69

#23 y tu eres idiota no

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Imagen de petruz

Creo que el Museo Fernando Alonso se quedará con los mismos autos de hasta ahora, al menos en lo que se refiere a los F1.
Puede ser que le añada fierros de otras categorías pero de F1 se acabó.

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Imagen de Lauro

#7 Aficionado
Scuderia Ferrari
Victorias 237
Campeonatos de Constructores 16
(1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
Campeonatos de Pilotos 15
(1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)

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Imagen de Pachulara

#23 Mírate en el espejo, para gente como tú seguramente el Renault de 2003 a 2006 fue el equipo más tramposo, en 2007 fue el McLaren, en 2008 y 2009 fue de nuevo Renault, entre 2010 y 2014 fue Ferrari, y McLaren de nuevo el malo de la película entre 2015 y 2018, claro está todo inducido por Alonso. El abrazo de Dennis con Alonso solo tira por tierra vuestra tesis de que a Alonso en sus equipos, que no le quieren ver ni en pintura, y de momento volvió a 2 escuderías, y yo no quisiera que hubiese una tercera.

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Imagen de 1973

#24 jajajajaja. ¡Máquina! ¡Un abrazo!

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Imagen de daniel ricciardo

Lo que pasó fue que Alonso hirió el orgullo del equipo al dejarles plantados por incompetentes, Ferrari no logró hacer un coche a la altura de aquellos RedBull. Y ahora que han logrado hacer coches a la altura de los Mercedes, va el manazas de Vettel y los desperdicia, junto con clamorosas cagadas del muro y sus estrategas. Pero Vettel no los planta, claro.....sabe que él ha sido el primer responsable de que el equipo no rinda lo que debería rendir, se le acabarían las carentoñas, aunque ahora debería recibir cachetes.

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Imagen de tg4oo1

LFP. El nick te va que ni pintado. Liga de Futbol Profesional.

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Imagen de LewisTime

#18 Es así: Ferrari del 2003 al 2009 fueron tramposos, del 2010 al 2014 eran los buenos y del 2015 hasta la actualidad volvieron a ser los malos. McLaren en 2005 era esa maldita escudería inglesa y mafiosa, en 2007 se volvió la mejor de todas, a finales de 2007 eran otra vez los malditos ingleses hasta 2014, en 2015 se transformaron en lo mejor de lo mejor. Ja. El alonsismo se maneja por odio. Es muy gracioso ver defender a McLaren a los mismos que hace doce años lloraron como bebés. La foto de Alonso abrazado con Ron Dennis en 2015 es un espectáculo, ja ja ja

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Imagen de AficionadoF1

#11 ¿Has pensado en visitar la Gran Muralla China?

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