F1

McLaren busca los primeros puntos

Alonso y Button ponen sus esperanzas en Mónaco

El Gran Premio de Mónaco tiene a menudo resultados atípicos
En un circuito donde la potencia no es determinante, en McLaren creen poder brillar
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Àlex Garcia
61
23 Abr 2015 - 12:23

Tanto Fernando Alonso como Jenson Button están de acuerdo en que el Gran Premio de Mónaco brindarle a McLaren la primera oportunidad de brillar este 2015. Puesto que el circuito de Montecarlo la potencia no es primordial, esto podría hacer que el McLaren-Honda tuviera menos problemas allí que en otros circuitos como el de Shanghai o el de Sepang, con sus largas rectas. Además, en McLaren confían en su chasis, lo que podría convertir esa carrera en algo más interesante aún.

Jenson Button explicó el razonamiento: "Creo que en Barcelona ya veremos un buen paso adelante. Pero hay muchas cosas previstas para el coche antes de Mónaco así que esperamos que ahí sigamos mejorando, no solo con la potencia sino también con la eficiencia aerodinámica. Tengo buenas sensaciones". La llegada de la temporada europea siempre ha sido clave para la remontada de equipos que empiezan con problemas y tanto en Barcelona como en Mónaco, McLaren querrá recuperar el terreno perdido.

En Mónaco, tener un coche que transmita confianza puede marcar la diferencia

El campeón del mundo de 2009 reconoce que aún hay trabajo para hacer, incluso para Mónaco: "Aún hay varias áreas donde tenemos que mejorar para Mónaco y no estaríamos listos ahora mismo pero será interesante pilotar el coche allí. Es un circuito donde es complicado ir al límite y tener un coche que transmita confianza puede marcar la diferencia". Si lo que se rumorea es cierto y el MP4-30 tiene un chasis competitivo, la teoría de Button podría resultar en buenos resultados.

Button hace uso de memoria histórica y su experiencia en el pasado: "Me acuerdo de Jean Alesi en un Prost haciéndolo muy bien allí porque tenía confianza en el coche, que tenía un buen equilibrio. A él le funionó y le dio la confianza necesaria. Eso es lo que necesitas allí. La mayoría de pilotos tienen talento pero en Mónaco, es algo psicológico porque no permite ni un solo error".

Su compañero de equipo, Fernando Alonso, coincide con el británico: "Los circuitos que pidan menos potencia nos ayudarán, en estos momentos. Así que Mónaco será el primero donde podemos tener resultados algo mejores. Veremos. Creo que hay que pensar carrera a carrera y antes de eso está Barcelona, que es el primer paso que debemos dar". Sigue la prudencia en McLaren, con el objetivo de llegar a estar arriba a finales de 2016.

61 comentarios
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28 Abr 2015 - 17:06
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#50 @#47 me parece que tu tienes menos idea ....si te fijas los tiempos de vuelta te daras cuenta ,los r ... Ver comentario
Si, entiendo que no tienes ni idea, mas potencia por si solo no da mejor tiempo de vuelta necesariamente. Te suena el DRAG??????
Panchito
26 Abr 2015 - 01:29
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#53 @#52 4 seg? me paraece que menos ...por ej en jerez son 2 nada mas...saludos Ver comentario
..............dos......?? Pues precisamente es lo que le sacaron x vuelta promedio en Sakhir a Alosonso....!! .............Mira que casualidad tan casual...!!
Belfighet
25 Abr 2015 - 19:04
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#18 Vamos a ver dijo un ciego ... animo Fernando de a pocos tienen que ir recuperando el tiempo perdido ... Ver comentario
Ya no tiene tiempo,lo joven avanzan .
MagicAlonsoFan
25 Abr 2015 - 04:42
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Esteban Gutierrez ...necesita el asiento de Vettel..seguramente lo haria mucho mejor.

MagicAlonsoFan
25 Abr 2015 - 04:40
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El cesto de manzanas de Ferari...esta podrido.

MagicAlonsoFan
25 Abr 2015 - 04:39
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Y todos contentos.

MagicAlonsoFan
25 Abr 2015 - 04:38
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Volveremos ha adelantar unos Ferrari.

V.Petrov
24 Abr 2015 - 23:25
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#52 .Buenas noches allá... Buenas tardes acá. Besos a ellas. ........................Un motor de F1 ... Ver comentario
perdon pasnchito este año son 4 serg ...con respecto a un tiempo record de gp2 de 2009 creo
V.Petrov
24 Abr 2015 - 23:16
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#52 .Buenas noches allá... Buenas tardes acá. Besos a ellas. ........................Un motor de F1 ... Ver comentario
4 seg? me paraece que menos ...por ej en jerez son 2 nada mas...saludos
Panchito
24 Abr 2015 - 19:03
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.Buenas noches allá...
Buenas tardes acá.
Besos a ellas.
........................Un motor de F1....
cuesta 20 veces lo de un gp2........
Y solo le saca 4 segundos.......!!
.....................................................Un mundo extraño.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
.........................Casi lo que sacaban al maclaren en australia....

V.Petrov
24 Abr 2015 - 17:23
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#47 @#45 Pues que raro no? todos hablan de superar en conjunto los 800 CV, es más, entre la parte tér ... Ver comentario
ademas fijate los tiempos de la gp2 con solo 500 y algo de cv no difieren demasiado de los f1 de hoy ...usa el ctiterio cuando leas algo ,si no repites una burrada ....solo basta ver como estos autos se "arrastran" en la pista ....a diferencia de la epoca de los v10 ...saludos
V.Petrov
24 Abr 2015 - 16:51
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#47 @#45 Pues que raro no? todos hablan de superar en conjunto los 800 CV, es más, entre la parte tér ... Ver comentario
me parece que tu tienes menos idea ....si te fijas los tiempos de vuelta te daras cuenta ,los record de casi todos los circuitos son de la epoca que si tenian 800 cv (v10 3 litros) y ahora segun circuito estan varios seg arriba ...por ej : en australia son mas de 4 seg...lo de los 30 seg lo fijan las baterias ...y su "largo" tiempo de carga ...en fin creo que con el tiempo de vuelta ya entenderas verdad...saludos
24 Abr 2015 - 07:42
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No es un 10% , mclaren el ers solo lo pueden usar al 60% y algo en el termico

24 Abr 2015 - 07:23
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#7 .............los feligreses de lobato............nos hablaban de que mclaren-honda seria la SENSACI� ... Ver comentario
La sensación será el día que se te rompan a ti los dedos.
24 Abr 2015 - 07:21
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#45 @#42 no hombre estos autos 10% no es 80 hp ,el motor termico no debe llegar a 600 hp en caso de hond ... Ver comentario
Pues que raro no? todos hablan de superar en conjunto los 800 CV, es más, entre la parte térmica y demas dicen estar cerca de los 850, a mi tus cuentas no me salen, lo de los 30 sg no lo creas, es por normativa. Mucho comentar pero no tienes ni idea.
La_Batamanta
24 Abr 2015 - 01:49
Comment

Si que brillarán si... por los flash de la cámaras..

V.Petrov
24 Abr 2015 - 01:42
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#42 @#40 Quizás sea cierto que la falta de potencia y el buen comportamiento del chasis, propicie que e ... Ver comentario
no hombre estos autos 10% no es 80 hp ,el motor termico no debe llegar a 600 hp en caso de honda menos deben ser 500 y las parte electrica qui lo sa ...130 ,150 (encima dura muy poquito la pot electrica) creo que 30 seg ,es dificil saber feacintemente ...saludos
Panchito
24 Abr 2015 - 00:45
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..........Con razón dicen que hasta 2016.....!!
¿Con 80 cv...?
no alcanzan a los de punta...!!
.........................................me imagino será hasta el 2017...2018................quizás más... Los demás? También tienen tokens..!!

Panchito
24 Abr 2015 - 00:39
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#38 @#35 ........¿Para hundir a Mercedes y a Ferrari al mismo tiempo...?? .......................... ... Ver comentario
así se habla compañero....!! ........................................................jajajaja...!!
24 Abr 2015 - 00:28
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#40 @#36 .............Sus problemas de temperatura....en McLaren bien les puede ayudar ensanchando el ... Ver comentario
Quizás sea cierto que la falta de potencia y el buen comportamiento del chasis, propicie que en condiciones de bajo nivel de combustible el coche funcione mejor, lo cual sería lógico. E cuanto a la falta de potencia. Un 10% equivalen a 80 caballos aprox. Lo cual no es nada despreciable. Pero yo creo que queda más por explorara, sobre todo cuando utilizen los tokens, saludos.
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